Dolmar 420 Motorlu Testere Ateşleme Bobini ve Performans Rehberi

Dolmar 420 Motorlu Testere Ateşleme Bobini ve Performans Rehberi

Motorlu testerelerin sorunsuz çalışması, yakıt sisteminin verimliliği kadar elektrik sisteminin gücüne de bağlıdır. Bir motorun ilk çekişte çalışmasını ve en yüksek devirlerde teklemeden performans vermesini sağlayan ana parça ateşleme bobinidir. Motorlu testere bobin Dolmar 420 modeli, Dolmar'ın orta segmentteki en popüler ve dayanıklı makinelerinden biri olan PS-420 serisi için özel olarak tasarlanmıştır. Ateşleme bobini, volandan aldığı manyetik enerjiyi binlerce voltluk yüksek gerilime dönüştürerek bujiye iletir. Bu süreçte oluşan kıvılcım, yanma odasındaki hava-yakıt karışımını ateşler.

Dolmar PS-420, kompakt yapısı ve yüksek torku ile bilinen profesyonel bir makinedir. Bu denli hassas bir makinede, bobinin zamanlaması ve akım şiddeti motorun sağlığı için hayati önem taşır. Eğer bobin zayıflamışsa veya içindeki sargılar ısı nedeniyle deforme olmuşsa, motor "ısındığında stop etme" veya "yüksek devirde tekleme" gibi belirtiler gösterir. [Motorlu Testere Yedek Parçaları] arasında ateşleme sistemi bileşenleri, makinenin kalbi sayılan motor bloğunu koruyan en önemli unsurlardır. Kalitesiz bir bobin, düzensiz ateşleme yaparak motorda vuruntuya ve erken aşınmaya neden olabilir.

Bu makalede, Dolmar 420 ateşleme bobininin teknik detaylarını, arıza teşhis yöntemlerini ve değişim sürecini kapsamlı bir şekilde inceleyeceğiz. Makinenizin ateşleme sistemini neden güncel tutmanız gerektiğini ve Kes-mak güvencesiyle sunulan yedek parçaların makine ömrüne katkısını profesyonel bir bakış açısıyla ele alacağız.

---

Motorlu Testere Bobin Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu testere bobin Dolmar 420, motorun manyeto kısmında bulunan ve bujiye yüksek voltajlı akım gönderen elektronik bir ateşleme ünitesidir. LSI (Latent Semantic Indexing) terimleri bağlamında bu parça; ateşleme modülü, elektronik ateşleyici, yüksek voltaj trafosu ve manyeto bobini olarak da adlandırılır.

Kullanım alanı, motorun volan (mıknatıslı çark) ile etkileşime girdiği noktadır. Volan hızla dönerken bobinin önünden geçer ve bir manyetik alan oluşturur. Bobin bu alanı elektrik enerjisine çevirir. Dolmar 420 modelinde bu sistem tamamen elektroniktir ve platinli sistemlere göre çok daha stabil bir ateşleme sunar. Eğer testereniz soğukken kolayca çalışıyor ancak ısındıktan 10-15 dakika sonra aniden stop ediyorsa ve tekrar soğuyana kadar çalışmıyorsa, ateşleme bobini içindeki devreler ısıdan dolayı genleşip temassızlık yapıyor demektir. Bu durumda [Motorlu Testere Bobin Dolmar 420] değişimi tek kesin çözümdür.

---

Motorlu Testere Bobin Teknik Özellikleri

Dolmar 420 için üretilen bobinler, yüksek devirlere ve motorun yarattığı aşırı sıcaklığa dayanacak şekilde özel reçine (epoksi) ile kaplanmıştır.

Özellik	Teknik Detay
Uyumlu Modeller	Dolmar PS-420, PS-420SC, Makita EA4300F
Ateşleme Tipi	Dijital kontrollü elektronik ateşleme
Yalıtım	Yüksek ısıya dayanıklı epoksi döküm gövde
Kablo Yapısı	Silikon izoleli yüksek voltaj kablosu
Çalışma Aralığı	2.500 RPM (Rölanti) - 13.500 RPM (Maksimum)
Ekstra	Entegre buji başlığı ve durdurma (stop) kablosu girişi

Bu bobinin en önemli özelliği, ateşleme zamanlamasını (timing) otomatik olarak ayarlayabilmesidir. Bu sayede motorun her devirde en verimli yanmayı gerçekleştirmesini sağlar ve yakıt tüketimini minimize eder.

---

Motorlu Testere Bobin Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, motorun ateşleme yapmadığı, bujiden kıvılcım gelmediği veya düzensiz ateşleme nedeniyle performans kaybı yaşandığı durumlarda kullanılır. Değişim işlemi, hassas ayar gerektiren bir süreçtir.

Adım Adım Değişim Süreci:

1. Hazırlık: Üst muhafaza kapağını ve volan kapağını sökün. Buji kablosunu çıkarın.

2. Eski Bobinin Sökülmesi: Bobini motor gövdesine bağlayan iki adet vidayı sökün. Stop kablosunu (ince siyah veya kırmızı kablo) dikkatlice ayırın.

3. Temizlik: Volan üzerindeki mıknatısları ve bobinin oturacağı yüzeyi pas ve tozdan arındırın.

4. Hassas Ayar (Sente): Yeni [Motorlu Testere Bobin Dolmar 420] parçasını yerine takın ancak vidaları tam sıkmayın. Volan mıknatısını bobinin karşısına getirin. Bobin ile volan arasına bir adet sentil çakısı veya bir kartvizit (yaklaşık 0.30mm) yerleştirin. Mıknatıs bobini çekecektir; bu mesafedeyken vidaları sabitleyin.

5. Test: Stop kablosunu bağlayın, kapağı kapatın ve makineyi çalıştırın. Buji kablosunun sıcak silindire temas etmediğinden emin olun.

---

Motorlu Testere Bobin ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Bobinin arızalı olduğu nasıl kesinleşir?

Öncelikle yeni bir buji ile test yapın. Eğer yeni bujiye rağmen volanı çektiğinizde kıvılcım oluşmuyorsa ve stop kablosu şase yapmıyorsa bobin arızalıdır. Profesyonel servislerde bobinin omaj (direnç) değeri ölçülerek de sağlamlık kontrolü yapılabilir.

2. Bobin neden yanar?

En yaygın sebep aşırı ısınmadır. Motorun soğutma kanallarının (silindir araları ve volan kanatları) talaşla dolması, bobinin yeterince soğuyamamasına neden olur. Ayrıca yanlış buji kullanımı veya kablolardaki kısa devreler de bobini bozabilir.

3. Dolmar 420 bobini Makita modellerine uyar mı?

Evet, Dolmar ve Makita aynı üretim grubuna dahildir. Dolmar PS-420 modeli ile Makita EA4300F modelleri mekanik ve elektriksel olarak kardeştir; dolayısıyla bobinleri birbirine tam uyum sağlar.

4. Volan ile bobin arasındaki boşluk (hava aralığı) neden önemlidir?

Eğer bu boşluk çok fazlaysa manyetik alan zayıf kalır ve ateşleme oluşmaz. Eğer çok azsa, yüksek devirde volan bobine sürterek her iki parçayı da parçalayabilir. Standart ayar 0.3 - 0.4 mm arasındadır.

5. Dijital bobinlerin avantajı nedir?

Dijital bobinler, motorun devrine göre kıvılcım zamanlamasını ileri veya geri çeker. Bu, makinenin daha sarsıntısız çalışmasını, daha kolay ilk çalışmayı ve düşük emisyon değerlerini sağlar.

---

Motorlu Testere Bobin Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Dolmar 420 için piyasada standart analog bobinler ve orijinal standartta dijital bobinler bulunmaktadır.

• Analog (Standart) Bobinler: Daha ucuzdur ancak ateşleme zamanlaması sabittir. Motorun yakıt verimliliği biraz düşebilir.

• Kes-mak Dijital Uyumlu Bobin: Dolmar 420'nin orijinal karakteristiklerine göre üretilmiştir. Yüksek devir stabilitesi sağlar ve motorun "şişmesini" engeller.

Avantajlar bakımından dijital kontrollü bobinler, özellikle profesyonel kullanımda motorun ömrünü uzattığı için daha ekonomik bir uzun vadeli yatırımdır.

---

Motorlu Testere Bobin Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

Piyasadaki markasız jenerik ateşleyicilere kıyasla Motorlu testere bobin Dolmar 420 tercih etmenin avantajları şunlardır:

1. Garantili Voltaj: Bujiye giden akım her zaman sabittir, bu da motorun teklemesini önler.

2. Kusursuz İzolasyon: Silikon kablo ve epoksi gövde, nemli ve tozlu ortamlarda elektrik kaçağı yapmaz.

3. Kolay Montaj: Vida delikleri ve kablo boyları Dolmar PS-420 şasisi ile milimetrik uyumludur, tadilat gerektirmez.

Dolmar motorlu testerenizin gücünü ve verimliliğini korumak için ateşleme sistemindeki bu kritik parçayı ihmal etmeyin. Zayıf ateşleme sadece çalışma konforunuzu bozmaz, aynı zamanda tam yanmayan yakıtın motor içinde kurum yapmasına neden olur. Doğru bobin seçimiyle makinenizi tek çekişte canlandırabilir ve işlerinize kesintisiz devam edebilirsiniz.