- Ana Sayfa
- Kategoriler
- AKSESUAR
- AKSESUAR - Tümü
- AĞAÇ DEVİRME KAMASI
- BAKIM KİTİ
- BALATA SÖKME APARATI
- BALATA SPREYİ
- BENZİN BİDONU
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BOBİN
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON PİMİ SÖKME APARATI
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TETİK ALT
- TIRPAN BAŞLIK PARÇALARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- TIRPAN ÖNLÜĞÜ
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- AKÜLÜ MAKAS
- AKÜLÜ TESTERE
- ARCHER
- ARCHER - Tümü
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- GRESÖRLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNA BAŞLIKLARI YEDEK PARÇA
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK ADAPTÖRÜ
- BIÇAK CİVATASI
- CONTA
- DEBRİYAJ TELİ
- DİYAFRAM TAKIMI
- EGZOZ
- FREN TELİ
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- KAMA
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARTER
- KARTER KAPAĞI
- KAYIŞ
- KRANK
- KRANK KEÇESİ
- MANİFOLD
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR YAYI
- REGÜLE YAYI
- SEPET
- SEPET YAYI
- STARTER
- STOP KOLU BAĞLANTILARI
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN KAYIŞI
- ŞANZIMAN TELİ
- TEKERLEKLER
- VİTES TELİ
- VOLANT KAMASI
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT MUSLUĞU
- YÜKSEKLİK AYAR KOLU
- BENZİNLİ MOTOR
- BENZİNLİ MOTOR - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR DİŞLİSİ
- REGÜLE YAYI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR KAFA
- STARTER
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- SUPAP
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAPA
- ÇAPA - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BIÇAK
- BİLYA
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- DEBRİYAJ KOLU
- DEBRİYAJ TELİ
- EGZOZ
- ELCİK
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KABLO TUTUCU
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- KRANK BİLYASI
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- TEKERLEK
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT FİLİTRESİ
- YAKIT MUSLUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME BIÇAK
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DİZEL MOTOR
- ELEKTRİKLİ ÇİM BİÇME
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- İLAÇLAMA AKÜLÜ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HORTUM
- İLAÇ DEPO KAPAĞI
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- POMPA PARÇALARI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER KOMPLE
- TABANCA
- JENERATÖR
- KARBÜRATÖR DİYAFRAM TAKIMI
- KOMPAKTÖR
- MEYVE SİLKELEME
- MOTORLU DAL BUDAMA
- MOTORLU DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- BALATA
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ MUHAFAZA
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- PALA
- PALA SAPLAMASI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ŞALTERİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK
- ÜST KAPORTA
- VOLANT
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ VİDASI
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TESTERE - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- AMORTİSÖR TAPASI
- BALATA
- BALATA PULU
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA TAKIMI
- DEPO HAVALANDIRMASI
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ FİLTRESİ
- EGZOZ KAPAĞI
- EGZOZ SACI
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- FREN MUHAFAZA
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- JİKLE TELİ
- KABZE KAPAĞI
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR AYAR LASTİĞİ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR FLANŞI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER (BLOK)
- KARTER (BLOK) CONTASI
- KEMİK
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- MARŞ TIRNAĞI VE YAYI
- PALA SAPLAMASI
- PALA/KILAVUZ
- PALA/KILAVUZ KAPAĞI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- RİM
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR HORTUMU
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ VE KOLU
- ŞASE MANDALI
- TALAŞ LASTİĞİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK ALT
- TETİK ÜST
- TETİK YAYI
- ÜST KAPORTA
- ÜST KAPORTA VİDASI
- VALF/TAHLİYE SUBABI
- VOLANT
- VOLANT KAMASI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAĞ DİRSEĞİ
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA CONTASI
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ SÜZGECİ
- YAN KAPAK
- YAN KAPAK SOMUNU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİ SEGMANI
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- ZİNCİR PERÇİNLERİ
- MOTORLU TESTERE ZİNCİR
- MOTORLU TIRPAN
- MOTORLU TIRPAN - Tümü
- ALT SEHPA
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR BAĞLANTISI
- BALATA
- BALATA KOVANI
- BALATA YAYI
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK PULU
- BIÇAK SOMUNU
- BIÇAK TASI
- BİSİKLET KOLU/BAĞLANTILARI
- BOBİN
- BUJİ KAPAĞI
- BUJİ KEPİ
- CİVATA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ KAPAĞI
- EKZANTRİK DİŞLİSİ
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARTER
- KRANK
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PİNYON DİŞLİSİ
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- REDİKTÖR
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- SPİRAL HORTUM
- SPİRAL ŞAFT HORTUMU
- SPİRAL ŞAFT MİLLERİ
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ
- SUBAP PARÇALARI
- ŞAFT BORUSU
- ŞAFT BORUSU BAĞLANTILARI
- ŞAFT MİLLERİ
- TETİK
- TOZLUK SACI
- TUTMA KOLU
- ÜST KAPORTA
- VOLAN
- VOLANT
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- PİSTON SEGMANI
- RAY KESME
- SİSLEME MAKİNASI
- SU MOTORU
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME - Tümü
- AMAORTİSÖR
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ MUHAFAZASI
- EGZOZ SAPLAMASI
- EMME VALFI
- EMME VALFİ
- EMNİYET SVİCİ
- FAN SOMUNU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE KOMPLE
- KABZE KOPLE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PERVANE
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SIRT ASKISI
- SIRT MİNDER
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ANAHTARI
- TETİK
- VOLAN MİLİ
- VOLANT
- ZEMBEREK
- ÜRÜNLERİMİZ
- ÜRÜNLERİMİZ - Tümü
- AKÜLÜ/ŞARJLI GRUP
- BADEM SOYMA
- BAHÇE EKİPMANLARI
- BAHÇE SETİ
- BASINÇLI YIKAMA
- BORU KAYNAK MAKİNASI
- CEVİZ KIRMA
- CEVİZ SOYMA
- ÇAPA
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME AKÜLÜ
- ÇİM BİÇME BENZİNLİ
- ÇİM BİÇME ELEKTRİKLİ
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DAL BUDAMA APARATI
- DAL PARÇALAMA
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- ELEKTRİKLİ VİNÇ
- HAMUR KARMA
- HORTUM MAKARASI
- İLAÇLAMA MAKİNALARI
- JENERATÖR
- KARIŞTIRICI
- KOMPAKTÖR MAKİNALARI
- KOYUN KIRKMA MAKİNASI
- KÜREK/TIRMIK
- MAKASLAR
- MATKAP
- MEYVE SİLKELEME
- MOTOR
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TIRPAN
- PERDAH MAKİNALARI
- SALÇA MAKİNASI
- SEHPALI TESTERE
- SİLKELEME APARATI
- SİSLEME
- SU MOTORU
- ŞERİT PENSE
- TAKIM ÇANTASI
- TAŞLAMA
- TEKNE MOTORU
- TİLKİ KUYRUĞU (KILIÇ TESTERE)
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME&TOPLAMA
- ÜZÜM SIKMA
- YATAR TESTERE
- YAYIK MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- ZİNCİR BİLEME MAKİNASI
- ZİNCİR EKLEME MAKİNASI
- ZİNCİR KIRMA MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- YÜKSEK DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- DİŞLİ KUTUSU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PALA
- PİSTON SEGMAN
- SPİRAL MİL BAĞLANTILARI
- STARTER
- ŞAFT MİLİ BAĞLANTILARI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAN KAPAK
- ZİNCİR
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- AKSESUAR
- AKSESUAR
- AĞAÇ DEVİRME KAMASI
- BAKIM KİTİ
- BALATA SÖKME APARATI
- BALATA SPREYİ
- BENZİN BİDONU
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BOBİN
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON PİMİ SÖKME APARATI
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TETİK ALT
- TIRPAN BAŞLIK PARÇALARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- TIRPAN ÖNLÜĞÜ
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK ADAPTÖRÜ
- BIÇAK CİVATASI
- CONTA
- DEBRİYAJ TELİ
- DİYAFRAM TAKIMI
- EGZOZ
- FREN TELİ
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- KAMA
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARTER
- KARTER KAPAĞI
- KAYIŞ
- KRANK
- KRANK KEÇESİ
- MANİFOLD
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR YAYI
- REGÜLE YAYI
- SEPET
- SEPET YAYI
- STARTER
- STOP KOLU BAĞLANTILARI
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN KAYIŞI
- ŞANZIMAN TELİ
- TEKERLEKLER
- VİTES TELİ
- VOLANT KAMASI
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT MUSLUĞU
- YÜKSEKLİK AYAR KOLU
- MOTORLU TESTERE
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- AMORTİSÖR TAPASI
- BALATA
- BALATA PULU
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA TAKIMI
- DEPO HAVALANDIRMASI
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ FİLTRESİ
- EGZOZ KAPAĞI
- EGZOZ SACI
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- FREN MUHAFAZA
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- JİKLE TELİ
- KABZE KAPAĞI
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR AYAR LASTİĞİ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR FLANŞI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER (BLOK)
- KARTER (BLOK) CONTASI
- KEMİK
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- MARŞ TIRNAĞI VE YAYI
- PALA SAPLAMASI
- PALA/KILAVUZ
- PALA/KILAVUZ KAPAĞI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- RİM
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR HORTUMU
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ VE KOLU
- ŞASE MANDALI
- TALAŞ LASTİĞİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK ALT
- TETİK ÜST
- TETİK YAYI
- ÜST KAPORTA
- ÜST KAPORTA VİDASI
- VALF/TAHLİYE SUBABI
- VOLANT
- VOLANT KAMASI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAĞ DİRSEĞİ
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA CONTASI
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ SÜZGECİ
- YAN KAPAK
- YAN KAPAK SOMUNU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİ SEGMANI
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- ZİNCİR PERÇİNLERİ
- MOTORLU TIRPAN
- ALT SEHPA
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR BAĞLANTISI
- BALATA
- BALATA KOVANI
- BALATA YAYI
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK PULU
- BIÇAK SOMUNU
- BIÇAK TASI
- BİSİKLET KOLU/BAĞLANTILARI
- BOBİN
- BUJİ KAPAĞI
- BUJİ KEPİ
- CİVATA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ KAPAĞI
- EKZANTRİK DİŞLİSİ
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARTER
- KRANK
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PİNYON DİŞLİSİ
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- REDİKTÖR
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- SPİRAL HORTUM
- SPİRAL ŞAFT HORTUMU
- SPİRAL ŞAFT MİLLERİ
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ
- SUBAP PARÇALARI
- ŞAFT BORUSU
- ŞAFT BORUSU BAĞLANTILARI
- ŞAFT MİLLERİ
- TETİK
- TOZLUK SACI
- TUTMA KOLU
- ÜST KAPORTA
- VOLAN
- VOLANT
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- ÜRÜNLERİMİZ
- AKÜLÜ/ŞARJLI GRUP
- BADEM SOYMA
- BAHÇE EKİPMANLARI
- BAHÇE SETİ
- BASINÇLI YIKAMA
- BORU KAYNAK MAKİNASI
- CEVİZ KIRMA
- CEVİZ SOYMA
- ÇAPA
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME AKÜLÜ
- ÇİM BİÇME BENZİNLİ
- ÇİM BİÇME ELEKTRİKLİ
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DAL BUDAMA APARATI
- DAL PARÇALAMA
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- ELEKTRİKLİ VİNÇ
- HAMUR KARMA
- HORTUM MAKARASI
- İLAÇLAMA MAKİNALARI
- JENERATÖR
- KARIŞTIRICI
- KOMPAKTÖR MAKİNALARI
- KOYUN KIRKMA MAKİNASI
- KÜREK/TIRMIK
- MAKASLAR
- MATKAP
- MEYVE SİLKELEME
- MOTOR
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TIRPAN
- PERDAH MAKİNALARI
- SALÇA MAKİNASI
- SEHPALI TESTERE
- SİLKELEME APARATI
- SİSLEME
- SU MOTORU
- ŞERİT PENSE
- TAKIM ÇANTASI
- TAŞLAMA
- TEKNE MOTORU
- TİLKİ KUYRUĞU (KILIÇ TESTERE)
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME&TOPLAMA
- ÜZÜM SIKMA
- YATAR TESTERE
- YAYIK MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- ZİNCİR BİLEME MAKİNASI
- ZİNCİR EKLEME MAKİNASI
- ZİNCİR KIRMA MAKİNASI
-
- Yeni Ürünler
- AKSESUAR
- AKSESUAR - Tümü
- AĞAÇ DEVİRME KAMASI
- BAKIM KİTİ
- BALATA SÖKME APARATI
- BALATA SPREYİ
- BENZİN BİDONU
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BOBİN
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON PİMİ SÖKME APARATI
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TETİK ALT
- TIRPAN BAŞLIK PARÇALARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- TIRPAN ÖNLÜĞÜ
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- AKÜLÜ MAKAS
- AKÜLÜ TESTERE
- ARCHER
- ARCHER - Tümü
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- GRESÖRLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNA BAŞLIKLARI YEDEK PARÇA
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK ADAPTÖRÜ
- BIÇAK CİVATASI
- CONTA
- DEBRİYAJ TELİ
- DİYAFRAM TAKIMI
- EGZOZ
- FREN TELİ
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- KAMA
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARTER
- KARTER KAPAĞI
- KAYIŞ
- KRANK
- KRANK KEÇESİ
- MANİFOLD
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR YAYI
- REGÜLE YAYI
- SEPET
- SEPET YAYI
- STARTER
- STOP KOLU BAĞLANTILARI
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN KAYIŞI
- ŞANZIMAN TELİ
- TEKERLEKLER
- VİTES TELİ
- VOLANT KAMASI
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT MUSLUĞU
- YÜKSEKLİK AYAR KOLU
- BENZİNLİ MOTOR
- BENZİNLİ MOTOR - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR DİŞLİSİ
- REGÜLE YAYI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR KAFA
- STARTER
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- SUPAP
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAPA
- ÇAPA - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BIÇAK
- BİLYA
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- DEBRİYAJ KOLU
- DEBRİYAJ TELİ
- EGZOZ
- ELCİK
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KABLO TUTUCU
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- KRANK BİLYASI
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- TEKERLEK
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT FİLİTRESİ
- YAKIT MUSLUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME BIÇAK
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DİZEL MOTOR
- ELEKTRİKLİ ÇİM BİÇME
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- İLAÇLAMA AKÜLÜ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HORTUM
- İLAÇ DEPO KAPAĞI
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- POMPA PARÇALARI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER KOMPLE
- TABANCA
- JENERATÖR
- KARBÜRATÖR DİYAFRAM TAKIMI
- KOMPAKTÖR
- MEYVE SİLKELEME
- MOTORLU DAL BUDAMA
- MOTORLU DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- BALATA
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ MUHAFAZA
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- PALA
- PALA SAPLAMASI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ŞALTERİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK
- ÜST KAPORTA
- VOLANT
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ VİDASI
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TESTERE - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- AMORTİSÖR TAPASI
- BALATA
- BALATA PULU
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA TAKIMI
- DEPO HAVALANDIRMASI
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ FİLTRESİ
- EGZOZ KAPAĞI
- EGZOZ SACI
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- FREN MUHAFAZA
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- JİKLE TELİ
- KABZE KAPAĞI
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR AYAR LASTİĞİ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR FLANŞI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER (BLOK)
- KARTER (BLOK) CONTASI
- KEMİK
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- MARŞ TIRNAĞI VE YAYI
- PALA SAPLAMASI
- PALA/KILAVUZ
- PALA/KILAVUZ KAPAĞI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- RİM
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR HORTUMU
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ VE KOLU
- ŞASE MANDALI
- TALAŞ LASTİĞİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK ALT
- TETİK ÜST
- TETİK YAYI
- ÜST KAPORTA
- ÜST KAPORTA VİDASI
- VALF/TAHLİYE SUBABI
- VOLANT
- VOLANT KAMASI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAĞ DİRSEĞİ
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA CONTASI
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ SÜZGECİ
- YAN KAPAK
- YAN KAPAK SOMUNU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİ SEGMANI
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- ZİNCİR PERÇİNLERİ
- MOTORLU TESTERE ZİNCİR
- MOTORLU TIRPAN
- MOTORLU TIRPAN - Tümü
- ALT SEHPA
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR BAĞLANTISI
- BALATA
- BALATA KOVANI
- BALATA YAYI
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK PULU
- BIÇAK SOMUNU
- BIÇAK TASI
- BİSİKLET KOLU/BAĞLANTILARI
- BOBİN
- BUJİ KAPAĞI
- BUJİ KEPİ
- CİVATA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ KAPAĞI
- EKZANTRİK DİŞLİSİ
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARTER
- KRANK
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PİNYON DİŞLİSİ
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- REDİKTÖR
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- SPİRAL HORTUM
- SPİRAL ŞAFT HORTUMU
- SPİRAL ŞAFT MİLLERİ
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ
- SUBAP PARÇALARI
- ŞAFT BORUSU
- ŞAFT BORUSU BAĞLANTILARI
- ŞAFT MİLLERİ
- TETİK
- TOZLUK SACI
- TUTMA KOLU
- ÜST KAPORTA
- VOLAN
- VOLANT
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- PİSTON SEGMANI
- RAY KESME
- SİSLEME MAKİNASI
- SU MOTORU
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME - Tümü
- AMAORTİSÖR
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ MUHAFAZASI
- EGZOZ SAPLAMASI
- EMME VALFI
- EMME VALFİ
- EMNİYET SVİCİ
- FAN SOMUNU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE KOMPLE
- KABZE KOPLE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PERVANE
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SIRT ASKISI
- SIRT MİNDER
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ANAHTARI
- TETİK
- VOLAN MİLİ
- VOLANT
- ZEMBEREK
- ÜRÜNLERİMİZ
- ÜRÜNLERİMİZ - Tümü
- AKÜLÜ/ŞARJLI GRUP
- BADEM SOYMA
- BAHÇE EKİPMANLARI
- BAHÇE SETİ
- BASINÇLI YIKAMA
- BORU KAYNAK MAKİNASI
- CEVİZ KIRMA
- CEVİZ SOYMA
- ÇAPA
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME AKÜLÜ
- ÇİM BİÇME BENZİNLİ
- ÇİM BİÇME ELEKTRİKLİ
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DAL BUDAMA APARATI
- DAL PARÇALAMA
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- ELEKTRİKLİ VİNÇ
- HAMUR KARMA
- HORTUM MAKARASI
- İLAÇLAMA MAKİNALARI
- JENERATÖR
- KARIŞTIRICI
- KOMPAKTÖR MAKİNALARI
- KOYUN KIRKMA MAKİNASI
- KÜREK/TIRMIK
- MAKASLAR
- MATKAP
- MEYVE SİLKELEME
- MOTOR
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TIRPAN
- PERDAH MAKİNALARI
- SALÇA MAKİNASI
- SEHPALI TESTERE
- SİLKELEME APARATI
- SİSLEME
- SU MOTORU
- ŞERİT PENSE
- TAKIM ÇANTASI
- TAŞLAMA
- TEKNE MOTORU
- TİLKİ KUYRUĞU (KILIÇ TESTERE)
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME&TOPLAMA
- ÜZÜM SIKMA
- YATAR TESTERE
- YAYIK MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- ZİNCİR BİLEME MAKİNASI
- ZİNCİR EKLEME MAKİNASI
- ZİNCİR KIRMA MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- YÜKSEK DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- DİŞLİ KUTUSU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PALA
- PİSTON SEGMAN
- SPİRAL MİL BAĞLANTILARI
- STARTER
- ŞAFT MİLİ BAĞLANTILARI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAN KAPAK
- ZİNCİR
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- Ana Sayfa
- MOTORLU TESTERE
- BALATA
- HUSQVARNA
- MOTORLU TESTERE BALATA HUSQVARNA 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 ORJİNAL
Motorlu Testere Balata Husqvarna Orijinal Yedek Parça Rehberi
Motorlu testere dünyasında performans ve güvenlik denildiğinde akla gelen ilk markalardan biri olan Husqvarna, makinelerinin her bir bileşeninde yüksek mühendislik standartları uygular. Özellikle Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal parçası, motorun ürettiği dairesel gücü kesici dişliye ve zincire ileten en kritik aktarım organıdır. Santrifüj (merkezkaç) kuvvetiyle çalışan bu debriyaj sistemi, motor rölantideyken zincirin durmasını, gaza basıldığında ise gücün kayıpsız iletilmesini sağlar. Husqvarna'nın 300 ve 400 serisi gibi profesyonel ve yarı profesyonel modellerinde kullanılan bu orijinal balata, yüksek ısıya ve sürtünmeye karşı olağanüstü direnç gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Kalitesiz yan sanayi balataların kullanımı, sadece performans kaybına değil, aynı zamanda krank milinin zarar görmesine veya debriyaj kovanının çatlamasına neden olabilir.
Doğru yedek parça seçimi, makinenin operasyonel ömrünü doğrudan etkiler. Husqvarna kullanıcıları için dayanıklılık bir lüks değil, bir standarttır. Bu standartları korumanın tek yolu ise orijinal ekipman üreticisi (OEM) onaylı bileşenleri kullanmaktır. Sektördeki güvenilir tedarikçilerden biri olan kes-mak.com üzerinden bu modellerle tam uyumlu, orijinal balata setlerine ulaşmak mümkündür. Bir motorlu testerenin kalbi motoru olsa da, o gücü işleyen elçisi balatadır. Eğer balatada aşınma veya yaylarında gevşeme meydana gelirse, motorunuz yüksek devirde çalışsa bile zincir oduna girdiğinde durma yapacaktır. Bu rehberde, Husqvarna'nın en çok tercih edilen modelleri için üretilen bu özel balatanın teknik detaylarını, değişim süreçlerini ve neden orijinal parça kullanmanız gerektiğini tüm ayrıntılarıyla inceleyeceğiz.
Motorlu Testere Balatası Nedir ve Nerede Kullanılır?
Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal, motorun krank miline bağlı olan ve merkezkaç kuvveti prensibiyle açılıp kapanan bir debriyaj mekanizmasıdır. Motor belirli bir devir sayısına ulaştığında (genellikle 3500-4000 RPM), balata üzerindeki ağırlıklar dışarı doğru açılarak debriyaj kovanına (tambura) kenetlenir. Bu kenetlenme sayesinde zincir dönmeye başlar. "Aydınlatma teknolojisi" bir odanın atmosferini nasıl değiştiriyorsa, kaliteli bir balata da testerenin kesim karakteristiğini o derece iyileştirir.
Bu parça, Husqvarna'nın efsanevi 346XP gibi profesyonel ağaç kesme makinelerinden, 450 ve 455 Rancher gibi çiftlik tipi modellere kadar geniş bir yelpazede kullanılır. LSI anahtar kelimeleri açısından bakıldığında; debriyaj sistemi, santrifüj balata, güç aktarım bileşenleri ve motorlu testere tamiri konularında bu parça merkezi bir rol oynar. kes-mak.com stoklarında yer alan orijinal balatalar, Husqvarna'nın özel metal alaşım formülüyle üretilmiştir. Bu sayede, zincir sıkışmalarında veya ağır yük altında balata yüzeyi yanmaz ve tutunma özelliğini kaybetmez.
Motorlu Testere Balatası Teknik Özellikleri
Husqvarna orijinal balataları, sadece metal bir blok değil, hassas hesaplanmış yay tansiyonuna sahip bir düzenektir. Isıl işlem görmüş çelikten imal edilen bu parçalar, sürekli değişen devir hızlarına uyum sağlar.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Husqvarna 340, 345, 346XP, 350, 353, 445, 450, 455, 461 |
| Malzeme | Yüksek Karbonlu Isıl İşlem Çeliği |
| Yay Tipi | Yüksek Gerilimli Çelik Yay (Değiştirilebilir) |
| Çalışma Prensibi | Santrifüj (Merkezkaç) Kuvveti |
| Montaj Tipi | Dişli Mil (Ters Diş Yapısı) |
| Dayanıklılık | Yüksek Isı ve Sürtünme Direnci |
Teknik açıdan en önemli detay, balatanın "balans" ayarıdır. Orijinal Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal parçası, krank milinde titreşim yapmayacak şekilde milimetrik olarak dengelenmiştir. Yan sanayi ürünlerdeki balans bozuklukları, zamanla krank rulmanlarının dağılmasına ve motorun kilitlenmesine yol açabilir.
Motorlu Testere Balatası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?
Bu balata, ormancılık faaliyetlerinde, tomruk kesiminde, budama işlerinde ve yakacak odun hazırlığında kullanılan Husqvarna testerelerin güç yönetim merkezidir. Balatanın bittiğini; rölantide zincirin dönmesinden (yay kırılması) veya gaza basıldığında zincirin güce binince durmasından anlayabilirsiniz.
Adım Adım Değiştirme Rehberi:
-
Güvenlik: Makineyi durdurun ve buji başlığını çıkarın.
-
Erişim: Yan kapağı, palayı ve zinciri sökün.
-
Piston Kilitleme: Pistonu sabitlemek için buji deliğinden bir piston kilitleme aparatı veya yumuşak bir ip yerleştirin.
-
Sökme: Husqvarna balataları TERS DİŞTİR. Sökmek için saat yönünde çevirmeniz gerekir. Uygun bir balata anahtarı veya lokma seti kullanın.
-
Temizlik: Krank milini ve debriyaj kovanının içini balata tozundan ve yağdan temizleyin.
-
Montaj: kes-mak.com adresinden temin ettiğiniz yeni orijinal balatayı saat yönünün tersine çevirerek takın.
-
Kontrol: Parçaları geri toplayın ve rölantide zincirin dönmediğini, gaza basıldığında ise anında tepki verdiğini doğrulayın.
Motorlu Testere Balatası Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Orijinal Husqvarna balata neden daha pahalı?
Orijinal Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal ürünleri, özel bir metalurjik süreçten geçer. Bu parçalar sadece bir "demir" parçası değil, belirli bir sürtünme katsayısına sahip alaşımlardır. Yan sanayi ürünler genellikle dökme demirden yapılır ve aşırı ısındığında camlaşma yaparak tutuş özelliğini kaybeder. Orijinal ürün ise en zorlu kesimlerde bile performansını korur. Ayrıca, orijinal balataların yay tansiyonu, Husqvarna'nın motor tork eğrisiyle tam uyumludur.
2. Balata yayının kırılması tehlikeli midir?
Evet, oldukça tehlikelidir. Balata yayı kırıldığında, balata parçalarından biri serbest kalır ve rölantide bile debriyaj kovanına temas eder. Bu durum, siz gaza basmasanız bile zincirin kontrolsüzce dönmesine neden olur. Bu, ciddi yaralanmalara yol açabilecek bir güvenlik zafiyetidir. Eğer makineniz rölantide çalışırken zincir dönüyorsa, derhal çalışmayı durdurmalı ve balata yaylarını kontrol etmelisiniz.
3. Balata değişim zamanının geldiğini nasıl anlarım?
En belirgin işaret "debriyaj kaçırması"dır. Motor tam devir almasına rağmen zincir oduna değdiği anda duruyorsa balata yüzeyleri aşınmış demektir. Ayrıca, balata üzerinden gelen metalik sürtünme sesleri veya debriyaj kovanının aşırı ısınarak renk değiştirmesi de değişim zamanının geldiğini gösterir. Husqvarna 455 ve 461 gibi yüksek torklu modellerde bu aşınma, ağır yük altında daha hızlı fark edilir.
4. Bu balata belirtilen tüm modellerle uyumlu mu?
Evet, Husqvarna'nın 340'tan 461'e kadar uzanan bu serisi, şasi tasarımı olarak birbirine yakın bir debriyaj yapısı kullanır. Ancak her zaman parça numarasını kontrol etmekte fayda vardır. kes-mak.com üzerindeki uyumluluk listesi, Husqvarna'nın teknik dokümanlarına göre düzenlenmiştir. Profesyonel 346XP modeliyle çiftçi tipi 450 modeli aynı debriyaj grubunu paylaşarak servis kolaylığı sağlar.
5. Debriyaj kovanını da değiştirmeli miyim?
Her balata değişiminde debriyaj kovanını (tamburu) değiştirmek zorunda değilsiniz, ancak kontrol etmelisiniz. Eğer kovanın iç yüzeyinde derin kanallar, aşırı aşınma veya çatlaklar varsa, yeni balatanın tam performans göstermesi için kovanın da yenilenmesi tavsiye edilir. Aşınmış bir kovan, yeni balatanın çok daha hızlı bitmesine neden olacaktır.
Motorlu Testere Balatası Diğer Ürünlerle Karşılaştırması
Husqvarna orijinal balataları, genel amaçlı yan sanayi parçalarla kıyaslandığında "termal kararlılık" konusunda öne çıkar.
-
Husqvarna Orijinal: Isındıkça genleşme oranı düşüktür, tork iletimi stabildir, krank miline zarar vermez.
-
Standart Yan Sanayi: Isındığında "yumuşama" yapabilir, yayları çabuk deforme olur, balans bozukluğu nedeniyle testereye vibrasyon yaptırır.
Bu fark, özellikle 455 Rancher gibi uzun süre çalışan makinelerde yakıt ekonomisini ve kullanıcı konforunu doğrudan etkiler.
Motorlu Testere Balatası Alternatif Ürünlere Göre Avantajları
Piyasada bulunan "Universal" (evrensel) tip balatalar, Husqvarna'nın hassas motor dinamiklerini karşılamakta yetersiz kalır. Orijinal parça kullanmanın avantajlarını şöyle sıralayabiliriz:
Neden Bu Ürün Tercih Edilmeli?
-
Güvenlik: Yay tasarımı sayesinde rölantide kesin güvenlik sağlar.
-
Uzun Ömür: Özel alaşımı sayesinde yan sanayi ürünlere göre 3 kat daha uzun ömürlüdür.
-
Verimlilik: Motor gücünü %99 oranında zincire aktarır, yakıt tasarrufu sağlar.
-
Uyum: Husqvarna 340-461 serisiyle montaj sırasında hiçbir sorun çıkarmaz.
Motorlu testerenizin performansını korumak ve güvenli bir çalışma ortamı yaratmak için orijinal yedek parçadan ödün vermemelisiniz. kes-mak.com güvencesiyle temin edeceğiniz orijinal balata, makinenizin değerini korur ve işlerinizin yarıda kalmasını önler.
Siz de testerenizin gücünü yeniden hissetmek ve profesyonel bir kesim deneyimi yaşamak istiyorsanız, aşınmış balatalarınızı vakit kaybetmeden orijinaliyle yenileyin.
Testereniz için en uygun yedek parçayı seçmekte kararsız mısınız? Uzman ekibimize danışarak doğru parçayı bulmanızda size yardımcı olabiliriz!
Motorlu Testere Balata Husqvarna Orijinal Yedek Parça Rehberi
Motorlu testere dünyasında performans ve güvenlik denildiğinde akla gelen ilk markalardan biri olan Husqvarna, makinelerinin her bir bileşeninde yüksek mühendislik standartları uygular. Özellikle Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal parçası, motorun ürettiği dairesel gücü kesici dişliye ve zincire ileten en kritik aktarım organıdır. Santrifüj (merkezkaç) kuvvetiyle çalışan bu debriyaj sistemi, motor rölantideyken zincirin durmasını, gaza basıldığında ise gücün kayıpsız iletilmesini sağlar. Husqvarna'nın 300 ve 400 serisi gibi profesyonel ve yarı profesyonel modellerinde kullanılan bu orijinal balata, yüksek ısıya ve sürtünmeye karşı olağanüstü direnç gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Kalitesiz yan sanayi balataların kullanımı, sadece performans kaybına değil, aynı zamanda krank milinin zarar görmesine veya debriyaj kovanının çatlamasına neden olabilir.
Doğru yedek parça seçimi, makinenin operasyonel ömrünü doğrudan etkiler. Husqvarna kullanıcıları için dayanıklılık bir lüks değil, bir standarttır. Bu standartları korumanın tek yolu ise orijinal ekipman üreticisi (OEM) onaylı bileşenleri kullanmaktır. Sektördeki güvenilir tedarikçilerden biri olan kes-mak.com üzerinden bu modellerle tam uyumlu, orijinal balata setlerine ulaşmak mümkündür. Bir motorlu testerenin kalbi motoru olsa da, o gücü işleyen elçisi balatadır. Eğer balatada aşınma veya yaylarında gevşeme meydana gelirse, motorunuz yüksek devirde çalışsa bile zincir oduna girdiğinde durma yapacaktır. Bu rehberde, Husqvarna'nın en çok tercih edilen modelleri için üretilen bu özel balatanın teknik detaylarını, değişim süreçlerini ve neden orijinal parça kullanmanız gerektiğini tüm ayrıntılarıyla inceleyeceğiz.
Motorlu Testere Balatası Nedir ve Nerede Kullanılır?
Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal, motorun krank miline bağlı olan ve merkezkaç kuvveti prensibiyle açılıp kapanan bir debriyaj mekanizmasıdır. Motor belirli bir devir sayısına ulaştığında (genellikle 3500-4000 RPM), balata üzerindeki ağırlıklar dışarı doğru açılarak debriyaj kovanına (tambura) kenetlenir. Bu kenetlenme sayesinde zincir dönmeye başlar. "Aydınlatma teknolojisi" bir odanın atmosferini nasıl değiştiriyorsa, kaliteli bir balata da testerenin kesim karakteristiğini o derece iyileştirir.
Bu parça, Husqvarna'nın efsanevi 346XP gibi profesyonel ağaç kesme makinelerinden, 450 ve 455 Rancher gibi çiftlik tipi modellere kadar geniş bir yelpazede kullanılır. LSI anahtar kelimeleri açısından bakıldığında; debriyaj sistemi, santrifüj balata, güç aktarım bileşenleri ve motorlu testere tamiri konularında bu parça merkezi bir rol oynar. kes-mak.com stoklarında yer alan orijinal balatalar, Husqvarna'nın özel metal alaşım formülüyle üretilmiştir. Bu sayede, zincir sıkışmalarında veya ağır yük altında balata yüzeyi yanmaz ve tutunma özelliğini kaybetmez.
Motorlu Testere Balatası Teknik Özellikleri
Husqvarna orijinal balataları, sadece metal bir blok değil, hassas hesaplanmış yay tansiyonuna sahip bir düzenektir. Isıl işlem görmüş çelikten imal edilen bu parçalar, sürekli değişen devir hızlarına uyum sağlar.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Husqvarna 340, 345, 346XP, 350, 353, 445, 450, 455, 461 |
| Malzeme | Yüksek Karbonlu Isıl İşlem Çeliği |
| Yay Tipi | Yüksek Gerilimli Çelik Yay (Değiştirilebilir) |
| Çalışma Prensibi | Santrifüj (Merkezkaç) Kuvveti |
| Montaj Tipi | Dişli Mil (Ters Diş Yapısı) |
| Dayanıklılık | Yüksek Isı ve Sürtünme Direnci |
Teknik açıdan en önemli detay, balatanın "balans" ayarıdır. Orijinal Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal parçası, krank milinde titreşim yapmayacak şekilde milimetrik olarak dengelenmiştir. Yan sanayi ürünlerdeki balans bozuklukları, zamanla krank rulmanlarının dağılmasına ve motorun kilitlenmesine yol açabilir.
Motorlu Testere Balatası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?
Bu balata, ormancılık faaliyetlerinde, tomruk kesiminde, budama işlerinde ve yakacak odun hazırlığında kullanılan Husqvarna testerelerin güç yönetim merkezidir. Balatanın bittiğini; rölantide zincirin dönmesinden (yay kırılması) veya gaza basıldığında zincirin güce binince durmasından anlayabilirsiniz.
Adım Adım Değiştirme Rehberi:
-
Güvenlik: Makineyi durdurun ve buji başlığını çıkarın.
-
Erişim: Yan kapağı, palayı ve zinciri sökün.
-
Piston Kilitleme: Pistonu sabitlemek için buji deliğinden bir piston kilitleme aparatı veya yumuşak bir ip yerleştirin.
-
Sökme: Husqvarna balataları TERS DİŞTİR. Sökmek için saat yönünde çevirmeniz gerekir. Uygun bir balata anahtarı veya lokma seti kullanın.
-
Temizlik: Krank milini ve debriyaj kovanının içini balata tozundan ve yağdan temizleyin.
-
Montaj: kes-mak.com adresinden temin ettiğiniz yeni orijinal balatayı saat yönünün tersine çevirerek takın.
-
Kontrol: Parçaları geri toplayın ve rölantide zincirin dönmediğini, gaza basıldığında ise anında tepki verdiğini doğrulayın.
Motorlu Testere Balatası Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Orijinal Husqvarna balata neden daha pahalı?
Orijinal Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal ürünleri, özel bir metalurjik süreçten geçer. Bu parçalar sadece bir "demir" parçası değil, belirli bir sürtünme katsayısına sahip alaşımlardır. Yan sanayi ürünler genellikle dökme demirden yapılır ve aşırı ısındığında camlaşma yaparak tutuş özelliğini kaybeder. Orijinal ürün ise en zorlu kesimlerde bile performansını korur. Ayrıca, orijinal balataların yay tansiyonu, Husqvarna'nın motor tork eğrisiyle tam uyumludur.
2. Balata yayının kırılması tehlikeli midir?
Evet, oldukça tehlikelidir. Balata yayı kırıldığında, balata parçalarından biri serbest kalır ve rölantide bile debriyaj kovanına temas eder. Bu durum, siz gaza basmasanız bile zincirin kontrolsüzce dönmesine neden olur. Bu, ciddi yaralanmalara yol açabilecek bir güvenlik zafiyetidir. Eğer makineniz rölantide çalışırken zincir dönüyorsa, derhal çalışmayı durdurmalı ve balata yaylarını kontrol etmelisiniz.
3. Balata değişim zamanının geldiğini nasıl anlarım?
En belirgin işaret "debriyaj kaçırması"dır. Motor tam devir almasına rağmen zincir oduna değdiği anda duruyorsa balata yüzeyleri aşınmış demektir. Ayrıca, balata üzerinden gelen metalik sürtünme sesleri veya debriyaj kovanının aşırı ısınarak renk değiştirmesi de değişim zamanının geldiğini gösterir. Husqvarna 455 ve 461 gibi yüksek torklu modellerde bu aşınma, ağır yük altında daha hızlı fark edilir.
4. Bu balata belirtilen tüm modellerle uyumlu mu?
Evet, Husqvarna'nın 340'tan 461'e kadar uzanan bu serisi, şasi tasarımı olarak birbirine yakın bir debriyaj yapısı kullanır. Ancak her zaman parça numarasını kontrol etmekte fayda vardır. kes-mak.com üzerindeki uyumluluk listesi, Husqvarna'nın teknik dokümanlarına göre düzenlenmiştir. Profesyonel 346XP modeliyle çiftçi tipi 450 modeli aynı debriyaj grubunu paylaşarak servis kolaylığı sağlar.
5. Debriyaj kovanını da değiştirmeli miyim?
Her balata değişiminde debriyaj kovanını (tamburu) değiştirmek zorunda değilsiniz, ancak kontrol etmelisiniz. Eğer kovanın iç yüzeyinde derin kanallar, aşırı aşınma veya çatlaklar varsa, yeni balatanın tam performans göstermesi için kovanın da yenilenmesi tavsiye edilir. Aşınmış bir kovan, yeni balatanın çok daha hızlı bitmesine neden olacaktır.
Motorlu Testere Balatası Diğer Ürünlerle Karşılaştırması
Husqvarna orijinal balataları, genel amaçlı yan sanayi parçalarla kıyaslandığında "termal kararlılık" konusunda öne çıkar.
-
Husqvarna Orijinal: Isındıkça genleşme oranı düşüktür, tork iletimi stabildir, krank miline zarar vermez.
-
Standart Yan Sanayi: Isındığında "yumuşama" yapabilir, yayları çabuk deforme olur, balans bozukluğu nedeniyle testereye vibrasyon yaptırır.
Bu fark, özellikle 455 Rancher gibi uzun süre çalışan makinelerde yakıt ekonomisini ve kullanıcı konforunu doğrudan etkiler.
Motorlu Testere Balatası Alternatif Ürünlere Göre Avantajları
Piyasada bulunan "Universal" (evrensel) tip balatalar, Husqvarna'nın hassas motor dinamiklerini karşılamakta yetersiz kalır. Orijinal parça kullanmanın avantajlarını şöyle sıralayabiliriz:
Neden Bu Ürün Tercih Edilmeli?
-
Güvenlik: Yay tasarımı sayesinde rölantide kesin güvenlik sağlar.
-
Uzun Ömür: Özel alaşımı sayesinde yan sanayi ürünlere göre 3 kat daha uzun ömürlüdür.
-
Verimlilik: Motor gücünü %99 oranında zincire aktarır, yakıt tasarrufu sağlar.
-
Uyum: Husqvarna 340-461 serisiyle montaj sırasında hiçbir sorun çıkarmaz.
Motorlu testerenizin performansını korumak ve güvenli bir çalışma ortamı yaratmak için orijinal yedek parçadan ödün vermemelisiniz. kes-mak.com güvencesiyle temin edeceğiniz orijinal balata, makinenizin değerini korur ve işlerinizin yarıda kalmasını önler.
Siz de testerenizin gücünü yeniden hissetmek ve profesyonel bir kesim deneyimi yaşamak istiyorsanız, aşınmış balatalarınızı vakit kaybetmeden orijinaliyle yenileyin.
Testereniz için en uygun yedek parçayı seçmekte kararsız mısınız? Uzman ekibimize danışarak doğru parçayı bulmanızda size yardımcı olabiliriz!
Motorlu Testere Balata Husqvarna Orijinal Yedek Parça Rehberi
Motorlu testere dünyasında performans ve güvenlik denildiğinde akla gelen ilk markalardan biri olan Husqvarna, makinelerinin her bir bileşeninde yüksek mühendislik standartları uygular. Özellikle Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal parçası, motorun ürettiği dairesel gücü kesici dişliye ve zincire ileten en kritik aktarım organıdır. Santrifüj (merkezkaç) kuvvetiyle çalışan bu debriyaj sistemi, motor rölantideyken zincirin durmasını, gaza basıldığında ise gücün kayıpsız iletilmesini sağlar. Husqvarna'nın 300 ve 400 serisi gibi profesyonel ve yarı profesyonel modellerinde kullanılan bu orijinal balata, yüksek ısıya ve sürtünmeye karşı olağanüstü direnç gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Kalitesiz yan sanayi balataların kullanımı, sadece performans kaybına değil, aynı zamanda krank milinin zarar görmesine veya debriyaj kovanının çatlamasına neden olabilir.
Doğru yedek parça seçimi, makinenin operasyonel ömrünü doğrudan etkiler. Husqvarna kullanıcıları için dayanıklılık bir lüks değil, bir standarttır. Bu standartları korumanın tek yolu ise orijinal ekipman üreticisi (OEM) onaylı bileşenleri kullanmaktır. Sektördeki güvenilir tedarikçilerden biri olan kes-mak.com üzerinden bu modellerle tam uyumlu, orijinal balata setlerine ulaşmak mümkündür. Bir motorlu testerenin kalbi motoru olsa da, o gücü işleyen elçisi balatadır. Eğer balatada aşınma veya yaylarında gevşeme meydana gelirse, motorunuz yüksek devirde çalışsa bile zincir oduna girdiğinde durma yapacaktır. Bu rehberde, Husqvarna'nın en çok tercih edilen modelleri için üretilen bu özel balatanın teknik detaylarını, değişim süreçlerini ve neden orijinal parça kullanmanız gerektiğini tüm ayrıntılarıyla inceleyeceğiz.
Motorlu Testere Balatası Nedir ve Nerede Kullanılır?
Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal, motorun krank miline bağlı olan ve merkezkaç kuvveti prensibiyle açılıp kapanan bir debriyaj mekanizmasıdır. Motor belirli bir devir sayısına ulaştığında (genellikle 3500-4000 RPM), balata üzerindeki ağırlıklar dışarı doğru açılarak debriyaj kovanına (tambura) kenetlenir. Bu kenetlenme sayesinde zincir dönmeye başlar. "Aydınlatma teknolojisi" bir odanın atmosferini nasıl değiştiriyorsa, kaliteli bir balata da testerenin kesim karakteristiğini o derece iyileştirir.
Bu parça, Husqvarna'nın efsanevi 346XP gibi profesyonel ağaç kesme makinelerinden, 450 ve 455 Rancher gibi çiftlik tipi modellere kadar geniş bir yelpazede kullanılır. LSI anahtar kelimeleri açısından bakıldığında; debriyaj sistemi, santrifüj balata, güç aktarım bileşenleri ve motorlu testere tamiri konularında bu parça merkezi bir rol oynar. kes-mak.com stoklarında yer alan orijinal balatalar, Husqvarna'nın özel metal alaşım formülüyle üretilmiştir. Bu sayede, zincir sıkışmalarında veya ağır yük altında balata yüzeyi yanmaz ve tutunma özelliğini kaybetmez.
Motorlu Testere Balatası Teknik Özellikleri
Husqvarna orijinal balataları, sadece metal bir blok değil, hassas hesaplanmış yay tansiyonuna sahip bir düzenektir. Isıl işlem görmüş çelikten imal edilen bu parçalar, sürekli değişen devir hızlarına uyum sağlar.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Husqvarna 340, 345, 346XP, 350, 353, 445, 450, 455, 461 |
| Malzeme | Yüksek Karbonlu Isıl İşlem Çeliği |
| Yay Tipi | Yüksek Gerilimli Çelik Yay (Değiştirilebilir) |
| Çalışma Prensibi | Santrifüj (Merkezkaç) Kuvveti |
| Montaj Tipi | Dişli Mil (Ters Diş Yapısı) |
| Dayanıklılık | Yüksek Isı ve Sürtünme Direnci |
Teknik açıdan en önemli detay, balatanın "balans" ayarıdır. Orijinal Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal parçası, krank milinde titreşim yapmayacak şekilde milimetrik olarak dengelenmiştir. Yan sanayi ürünlerdeki balans bozuklukları, zamanla krank rulmanlarının dağılmasına ve motorun kilitlenmesine yol açabilir.
Motorlu Testere Balatası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?
Bu balata, ormancılık faaliyetlerinde, tomruk kesiminde, budama işlerinde ve yakacak odun hazırlığında kullanılan Husqvarna testerelerin güç yönetim merkezidir. Balatanın bittiğini; rölantide zincirin dönmesinden (yay kırılması) veya gaza basıldığında zincirin güce binince durmasından anlayabilirsiniz.
Adım Adım Değiştirme Rehberi:
-
Güvenlik: Makineyi durdurun ve buji başlığını çıkarın.
-
Erişim: Yan kapağı, palayı ve zinciri sökün.
-
Piston Kilitleme: Pistonu sabitlemek için buji deliğinden bir piston kilitleme aparatı veya yumuşak bir ip yerleştirin.
-
Sökme: Husqvarna balataları TERS DİŞTİR. Sökmek için saat yönünde çevirmeniz gerekir. Uygun bir balata anahtarı veya lokma seti kullanın.
-
Temizlik: Krank milini ve debriyaj kovanının içini balata tozundan ve yağdan temizleyin.
-
Montaj: kes-mak.com adresinden temin ettiğiniz yeni orijinal balatayı saat yönünün tersine çevirerek takın.
-
Kontrol: Parçaları geri toplayın ve rölantide zincirin dönmediğini, gaza basıldığında ise anında tepki verdiğini doğrulayın.
Motorlu Testere Balatası Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Orijinal Husqvarna balata neden daha pahalı?
Orijinal Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal ürünleri, özel bir metalurjik süreçten geçer. Bu parçalar sadece bir "demir" parçası değil, belirli bir sürtünme katsayısına sahip alaşımlardır. Yan sanayi ürünler genellikle dökme demirden yapılır ve aşırı ısındığında camlaşma yaparak tutuş özelliğini kaybeder. Orijinal ürün ise en zorlu kesimlerde bile performansını korur. Ayrıca, orijinal balataların yay tansiyonu, Husqvarna'nın motor tork eğrisiyle tam uyumludur.
2. Balata yayının kırılması tehlikeli midir?
Evet, oldukça tehlikelidir. Balata yayı kırıldığında, balata parçalarından biri serbest kalır ve rölantide bile debriyaj kovanına temas eder. Bu durum, siz gaza basmasanız bile zincirin kontrolsüzce dönmesine neden olur. Bu, ciddi yaralanmalara yol açabilecek bir güvenlik zafiyetidir. Eğer makineniz rölantide çalışırken zincir dönüyorsa, derhal çalışmayı durdurmalı ve balata yaylarını kontrol etmelisiniz.
3. Balata değişim zamanının geldiğini nasıl anlarım?
En belirgin işaret "debriyaj kaçırması"dır. Motor tam devir almasına rağmen zincir oduna değdiği anda duruyorsa balata yüzeyleri aşınmış demektir. Ayrıca, balata üzerinden gelen metalik sürtünme sesleri veya debriyaj kovanının aşırı ısınarak renk değiştirmesi de değişim zamanının geldiğini gösterir. Husqvarna 455 ve 461 gibi yüksek torklu modellerde bu aşınma, ağır yük altında daha hızlı fark edilir.
4. Bu balata belirtilen tüm modellerle uyumlu mu?
Evet, Husqvarna'nın 340'tan 461'e kadar uzanan bu serisi, şasi tasarımı olarak birbirine yakın bir debriyaj yapısı kullanır. Ancak her zaman parça numarasını kontrol etmekte fayda vardır. kes-mak.com üzerindeki uyumluluk listesi, Husqvarna'nın teknik dokümanlarına göre düzenlenmiştir. Profesyonel 346XP modeliyle çiftçi tipi 450 modeli aynı debriyaj grubunu paylaşarak servis kolaylığı sağlar.
5. Debriyaj kovanını da değiştirmeli miyim?
Her balata değişiminde debriyaj kovanını (tamburu) değiştirmek zorunda değilsiniz, ancak kontrol etmelisiniz. Eğer kovanın iç yüzeyinde derin kanallar, aşırı aşınma veya çatlaklar varsa, yeni balatanın tam performans göstermesi için kovanın da yenilenmesi tavsiye edilir. Aşınmış bir kovan, yeni balatanın çok daha hızlı bitmesine neden olacaktır.
Motorlu Testere Balatası Diğer Ürünlerle Karşılaştırması
Husqvarna orijinal balataları, genel amaçlı yan sanayi parçalarla kıyaslandığında "termal kararlılık" konusunda öne çıkar.
-
Husqvarna Orijinal: Isındıkça genleşme oranı düşüktür, tork iletimi stabildir, krank miline zarar vermez.
-
Standart Yan Sanayi: Isındığında "yumuşama" yapabilir, yayları çabuk deforme olur, balans bozukluğu nedeniyle testereye vibrasyon yaptırır.
Bu fark, özellikle 455 Rancher gibi uzun süre çalışan makinelerde yakıt ekonomisini ve kullanıcı konforunu doğrudan etkiler.
Motorlu Testere Balatası Alternatif Ürünlere Göre Avantajları
Piyasada bulunan "Universal" (evrensel) tip balatalar, Husqvarna'nın hassas motor dinamiklerini karşılamakta yetersiz kalır. Orijinal parça kullanmanın avantajlarını şöyle sıralayabiliriz:
Neden Bu Ürün Tercih Edilmeli?
-
Güvenlik: Yay tasarımı sayesinde rölantide kesin güvenlik sağlar.
-
Uzun Ömür: Özel alaşımı sayesinde yan sanayi ürünlere göre 3 kat daha uzun ömürlüdür.
-
Verimlilik: Motor gücünü %99 oranında zincire aktarır, yakıt tasarrufu sağlar.
-
Uyum: Husqvarna 340-461 serisiyle montaj sırasında hiçbir sorun çıkarmaz.
Motorlu testerenizin performansını korumak ve güvenli bir çalışma ortamı yaratmak için orijinal yedek parçadan ödün vermemelisiniz. kes-mak.com güvencesiyle temin edeceğiniz orijinal balata, makinenizin değerini korur ve işlerinizin yarıda kalmasını önler.
Siz de testerenizin gücünü yeniden hissetmek ve profesyonel bir kesim deneyimi yaşamak istiyorsanız, aşınmış balatalarınızı vakit kaybetmeden orijinaliyle yenileyin.
Testereniz için en uygun yedek parçayı seçmekte kararsız mısınız? Uzman ekibimize danışarak doğru parçayı bulmanızda size yardımcı olabiliriz!
Motorlu Testere Balata Husqvarna Orijinal Yedek Parça Rehberi
Motorlu testere dünyasında performans ve güvenlik denildiğinde akla gelen ilk markalardan biri olan Husqvarna, makinelerinin her bir bileşeninde yüksek mühendislik standartları uygular. Özellikle Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal parçası, motorun ürettiği dairesel gücü kesici dişliye ve zincire ileten en kritik aktarım organıdır. Santrifüj (merkezkaç) kuvvetiyle çalışan bu debriyaj sistemi, motor rölantideyken zincirin durmasını, gaza basıldığında ise gücün kayıpsız iletilmesini sağlar. Husqvarna'nın 300 ve 400 serisi gibi profesyonel ve yarı profesyonel modellerinde kullanılan bu orijinal balata, yüksek ısıya ve sürtünmeye karşı olağanüstü direnç gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Kalitesiz yan sanayi balataların kullanımı, sadece performans kaybına değil, aynı zamanda krank milinin zarar görmesine veya debriyaj kovanının çatlamasına neden olabilir.
Doğru yedek parça seçimi, makinenin operasyonel ömrünü doğrudan etkiler. Husqvarna kullanıcıları için dayanıklılık bir lüks değil, bir standarttır. Bu standartları korumanın tek yolu ise orijinal ekipman üreticisi (OEM) onaylı bileşenleri kullanmaktır. Sektördeki güvenilir tedarikçilerden biri olan kes-mak.com üzerinden bu modellerle tam uyumlu, orijinal balata setlerine ulaşmak mümkündür. Bir motorlu testerenin kalbi motoru olsa da, o gücü işleyen elçisi balatadır. Eğer balatada aşınma veya yaylarında gevşeme meydana gelirse, motorunuz yüksek devirde çalışsa bile zincir oduna girdiğinde durma yapacaktır. Bu rehberde, Husqvarna'nın en çok tercih edilen modelleri için üretilen bu özel balatanın teknik detaylarını, değişim süreçlerini ve neden orijinal parça kullanmanız gerektiğini tüm ayrıntılarıyla inceleyeceğiz.
Motorlu Testere Balatası Nedir ve Nerede Kullanılır?
Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal, motorun krank miline bağlı olan ve merkezkaç kuvveti prensibiyle açılıp kapanan bir debriyaj mekanizmasıdır. Motor belirli bir devir sayısına ulaştığında (genellikle 3500-4000 RPM), balata üzerindeki ağırlıklar dışarı doğru açılarak debriyaj kovanına (tambura) kenetlenir. Bu kenetlenme sayesinde zincir dönmeye başlar. "Aydınlatma teknolojisi" bir odanın atmosferini nasıl değiştiriyorsa, kaliteli bir balata da testerenin kesim karakteristiğini o derece iyileştirir.
Bu parça, Husqvarna'nın efsanevi 346XP gibi profesyonel ağaç kesme makinelerinden, 450 ve 455 Rancher gibi çiftlik tipi modellere kadar geniş bir yelpazede kullanılır. LSI anahtar kelimeleri açısından bakıldığında; debriyaj sistemi, santrifüj balata, güç aktarım bileşenleri ve motorlu testere tamiri konularında bu parça merkezi bir rol oynar. kes-mak.com stoklarında yer alan orijinal balatalar, Husqvarna'nın özel metal alaşım formülüyle üretilmiştir. Bu sayede, zincir sıkışmalarında veya ağır yük altında balata yüzeyi yanmaz ve tutunma özelliğini kaybetmez.
Motorlu Testere Balatası Teknik Özellikleri
Husqvarna orijinal balataları, sadece metal bir blok değil, hassas hesaplanmış yay tansiyonuna sahip bir düzenektir. Isıl işlem görmüş çelikten imal edilen bu parçalar, sürekli değişen devir hızlarına uyum sağlar.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Husqvarna 340, 345, 346XP, 350, 353, 445, 450, 455, 461 |
| Malzeme | Yüksek Karbonlu Isıl İşlem Çeliği |
| Yay Tipi | Yüksek Gerilimli Çelik Yay (Değiştirilebilir) |
| Çalışma Prensibi | Santrifüj (Merkezkaç) Kuvveti |
| Montaj Tipi | Dişli Mil (Ters Diş Yapısı) |
| Dayanıklılık | Yüksek Isı ve Sürtünme Direnci |
Teknik açıdan en önemli detay, balatanın "balans" ayarıdır. Orijinal Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal parçası, krank milinde titreşim yapmayacak şekilde milimetrik olarak dengelenmiştir. Yan sanayi ürünlerdeki balans bozuklukları, zamanla krank rulmanlarının dağılmasına ve motorun kilitlenmesine yol açabilir.
Motorlu Testere Balatası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?
Bu balata, ormancılık faaliyetlerinde, tomruk kesiminde, budama işlerinde ve yakacak odun hazırlığında kullanılan Husqvarna testerelerin güç yönetim merkezidir. Balatanın bittiğini; rölantide zincirin dönmesinden (yay kırılması) veya gaza basıldığında zincirin güce binince durmasından anlayabilirsiniz.
Adım Adım Değiştirme Rehberi:
-
Güvenlik: Makineyi durdurun ve buji başlığını çıkarın.
-
Erişim: Yan kapağı, palayı ve zinciri sökün.
-
Piston Kilitleme: Pistonu sabitlemek için buji deliğinden bir piston kilitleme aparatı veya yumuşak bir ip yerleştirin.
-
Sökme: Husqvarna balataları TERS DİŞTİR. Sökmek için saat yönünde çevirmeniz gerekir. Uygun bir balata anahtarı veya lokma seti kullanın.
-
Temizlik: Krank milini ve debriyaj kovanının içini balata tozundan ve yağdan temizleyin.
-
Montaj: kes-mak.com adresinden temin ettiğiniz yeni orijinal balatayı saat yönünün tersine çevirerek takın.
-
Kontrol: Parçaları geri toplayın ve rölantide zincirin dönmediğini, gaza basıldığında ise anında tepki verdiğini doğrulayın.
Motorlu Testere Balatası Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Orijinal Husqvarna balata neden daha pahalı?
Orijinal Motorlu Testere Balata Husqvarna 340/345/346XP/350/353/445/450/455/461 Orijinal ürünleri, özel bir metalurjik süreçten geçer. Bu parçalar sadece bir "demir" parçası değil, belirli bir sürtünme katsayısına sahip alaşımlardır. Yan sanayi ürünler genellikle dökme demirden yapılır ve aşırı ısındığında camlaşma yaparak tutuş özelliğini kaybeder. Orijinal ürün ise en zorlu kesimlerde bile performansını korur. Ayrıca, orijinal balataların yay tansiyonu, Husqvarna'nın motor tork eğrisiyle tam uyumludur.
2. Balata yayının kırılması tehlikeli midir?
Evet, oldukça tehlikelidir. Balata yayı kırıldığında, balata parçalarından biri serbest kalır ve rölantide bile debriyaj kovanına temas eder. Bu durum, siz gaza basmasanız bile zincirin kontrolsüzce dönmesine neden olur. Bu, ciddi yaralanmalara yol açabilecek bir güvenlik zafiyetidir. Eğer makineniz rölantide çalışırken zincir dönüyorsa, derhal çalışmayı durdurmalı ve balata yaylarını kontrol etmelisiniz.
3. Balata değişim zamanının geldiğini nasıl anlarım?
En belirgin işaret "debriyaj kaçırması"dır. Motor tam devir almasına rağmen zincir oduna değdiği anda duruyorsa balata yüzeyleri aşınmış demektir. Ayrıca, balata üzerinden gelen metalik sürtünme sesleri veya debriyaj kovanının aşırı ısınarak renk değiştirmesi de değişim zamanının geldiğini gösterir. Husqvarna 455 ve 461 gibi yüksek torklu modellerde bu aşınma, ağır yük altında daha hızlı fark edilir.
4. Bu balata belirtilen tüm modellerle uyumlu mu?
Evet, Husqvarna'nın 340'tan 461'e kadar uzanan bu serisi, şasi tasarımı olarak birbirine yakın bir debriyaj yapısı kullanır. Ancak her zaman parça numarasını kontrol etmekte fayda vardır. kes-mak.com üzerindeki uyumluluk listesi, Husqvarna'nın teknik dokümanlarına göre düzenlenmiştir. Profesyonel 346XP modeliyle çiftçi tipi 450 modeli aynı debriyaj grubunu paylaşarak servis kolaylığı sağlar.
5. Debriyaj kovanını da değiştirmeli miyim?
Her balata değişiminde debriyaj kovanını (tamburu) değiştirmek zorunda değilsiniz, ancak kontrol etmelisiniz. Eğer kovanın iç yüzeyinde derin kanallar, aşırı aşınma veya çatlaklar varsa, yeni balatanın tam performans göstermesi için kovanın da yenilenmesi tavsiye edilir. Aşınmış bir kovan, yeni balatanın çok daha hızlı bitmesine neden olacaktır.
Motorlu Testere Balatası Diğer Ürünlerle Karşılaştırması
Husqvarna orijinal balataları, genel amaçlı yan sanayi parçalarla kıyaslandığında "termal kararlılık" konusunda öne çıkar.
-
Husqvarna Orijinal: Isındıkça genleşme oranı düşüktür, tork iletimi stabildir, krank miline zarar vermez.
-
Standart Yan Sanayi: Isındığında "yumuşama" yapabilir, yayları çabuk deforme olur, balans bozukluğu nedeniyle testereye vibrasyon yaptırır.
Bu fark, özellikle 455 Rancher gibi uzun süre çalışan makinelerde yakıt ekonomisini ve kullanıcı konforunu doğrudan etkiler.
Motorlu Testere Balatası Alternatif Ürünlere Göre Avantajları
Piyasada bulunan "Universal" (evrensel) tip balatalar, Husqvarna'nın hassas motor dinamiklerini karşılamakta yetersiz kalır. Orijinal parça kullanmanın avantajlarını şöyle sıralayabiliriz:
Neden Bu Ürün Tercih Edilmeli?
-
Güvenlik: Yay tasarımı sayesinde rölantide kesin güvenlik sağlar.
-
Uzun Ömür: Özel alaşımı sayesinde yan sanayi ürünlere göre 3 kat daha uzun ömürlüdür.
-
Verimlilik: Motor gücünü %99 oranında zincire aktarır, yakıt tasarrufu sağlar.
-
Uyum: Husqvarna 340-461 serisiyle montaj sırasında hiçbir sorun çıkarmaz.
Motorlu testerenizin performansını korumak ve güvenli bir çalışma ortamı yaratmak için orijinal yedek parçadan ödün vermemelisiniz. kes-mak.com güvencesiyle temin edeceğiniz orijinal balata, makinenizin değerini korur ve işlerinizin yarıda kalmasını önler.
Siz de testerenizin gücünü yeniden hissetmek ve profesyonel bir kesim deneyimi yaşamak istiyorsanız, aşınmış balatalarınızı vakit kaybetmeden orijinaliyle yenileyin.
Testereniz için en uygun yedek parçayı seçmekte kararsız mısınız? Uzman ekibimize danışarak doğru parçayı bulmanızda size yardımcı olabiliriz!
Whatsapp ile Sipariş
295,55 TL
504,40 TL
1.339,16 TL
Lütfen Bekleyiniz
Lütfen sorgulamak istediginiz siparişe ait kayıtlı mail adresinizi ve sipariş numaranızı giriniz.