MOTORLU DAL BUDAMA YAĞ DİŞLİSİ PALMERA ZL2500/ZL2501/ZL2500B ORJİNAL

Budama testereleri, yapıları gereği yüksek devirde ve dar alanlarda çalışır. Yağlama sistemindeki en ufak bir aksama, zincirin palaya kaynamasına veya motorun zorlanmasına neden olur. Orijinal Palmera yağ dişlisi kullanmanın avantajları şunlardır:

• Tam Uyum: ZL2500, ZL2501 ve ZL2500B modellerinin krank mili ve pompa yuvası ile mikronluk hassasiyette uyumludur.

• Isı Direnci: Orijinal dişliler, sürtünmeden kaynaklanan yüksek ısıya dayanıklı özel alaşımlı plastik veya metal materyallerden üretilir. Yan sanayi ürünler gibi kısa sürede erime yapmaz.

• Verimli Yağlama: Pompanın doğru debide çalışmasını sağlayarak yağ tüketimini optimize eder ve zincir ömrünü uzatır.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk Tablosu

Aşağıdaki modellerle %100 uyumlu olan bu dişli, sistemin kalbidir:

Yağ Dişlisinin Arızalandığı Nasıl Anlaşılır?

Eğer dal budama testerenizde aşağıdaki belirtileri gözlemliyorsanız, yağ dişlisini kontrol etme vaktiniz gelmiş demektir:

1. Zincirde Kuruluk: Depoda yağ olmasına rağmen zincir ve pala kuru kalıyorsa.

2. Aşırı Isınma: Kesim sırasında paladan duman çıkması veya zincirin kararması.

3. Ses Değişimi: Debriyaj kısmından gelen sürtünme veya tıkırtı sesleri.

4. Talaş Rengi: Çıkan talaşın koyu renkli ve yanık kokulu olması.

Önemli Not: Yağ dişlisini değiştirirken, yağ pompasının hortumlarını ve filtresini de temizlemeniz, yeni takılan parçanın ömrünü iki katına çıkaracaktır.

Montaj ve Bakım İpucu

Palmera ZL2500 serisinde yağ dişlisi debriyaj kampanasının hemen arkasında yer alır. Değişim sırasında krank milindeki dişli yatağının temiz olduğundan emin olun. Orijinal parça kullanımı, sadece dişliyi değil, aynı zamanda pahalı bir parça olan yağ pompasını da korur.

Palmera yedek parçaları arasında en çok ihtiyaç duyulan bu ürünle ilgili stok durumu veya toplu alım avantajları hakkında bilgi almak ister misiniz?