Jeneratörler, enerji kesintilerinin yaşandığı anlarda veya elektriğin ulaşmadığı çalışma alanlarında en büyük yardımcımızdır. Ancak bu makinelerin sorunsuz çalışması, yakıt sisteminin her bir bileşeninin hatasız işlev görmesine bağlıdır. Dizel motorlu jeneratörlerde, yakıtın depodan motora sağlıklı bir şekilde iletilmesini veya gerektiğinde güvenle kesilmesini sağlayan en kritik parça Jeneratör Yakıt Musluğu Dizel Sağ 170/178/186 bileşenidir. Özellikle 170F, 178F ve 186F gibi yaygın olarak kullanılan dizel motor blokları için tasarlanan bu sağ yönlü musluk, sızdırmazlık performansı ve dayanıklılığı ile ön plana çıkar. Yakıt sisteminde meydana gelebilecek en küçük bir sızıntı, sadece performans kaybına değil, aynı zamanda ciddi yangın risklerine ve çevre kirliliğine de yol açabilir. Bu nedenle, jeneratör bakımında kullanılan yedek parçaların kalitesi, makinenin kullanım ömrünü doğrudan etkiler. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek standartlardaki yakıt muslukları, dizel yakıtın korozif etkisine karşı dirençli materyallerden üretilmiştir.
Dizel jeneratörlerde yakıt musluğu sadece bir açma-kapama anahtarı değildir; aynı zamanda yakıt içindeki kaba tortuların sisteme girmesini engelleyen bir ilk savunma hattıdır. Jeneratör Yakıt Musluğu Dizel Sağ 170/178/186 değişimi, genellikle musluk contasının aşınması, filtrenin tıkanması veya mekanik kolun sertleşmesi durumlarında gündeme gelir. Profesyonel kullanıcılar, özellikle sezonluk bakımlarda bu parçanın sızdırmazlık özelliğini mutlaka kontrol ederler. Eğer jeneratörünüzün altında yakıt damlacıkları görüyorsanız veya motor yakıt alamadığı için hava yapıyorsa, sorun büyük ihtimalle yakıt musluğundadır. Doğru yedek parça seçimi, jeneratörünüzün en ihtiyaç duyduğunuz anda sizi yarı yolda bırakmasını engeller. Bu yazımızda, dizel jeneratör yakıt sistemlerinin bu hayati parçasını, teknik özelliklerini ve montaj avantajlarını tüm detaylarıyla ele alacağız. kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu musluk, makinenizin yakıt ekonomisini ve güvenliğini korumak için en ideal çözümdür.
Jeneratör Yakıt Musluğu Dizel Sağ 170/178/186, dizel motorlu jeneratörlerde yakıt tankının çıkışına monte edilen ve yakıt akışını manuel olarak kontrol etmeye yarayan bir vanadır. "Sağ" ifadesi, musluğun çıkış yönünü veya montaj pozisyonunu belirtir; bu durum jeneratör kabini içindeki hortum yerleşimi için kritiktir. 170, 178 ve 186 sayıları ise bu musluğun uyumlu olduğu dizel motor tiplerini (5 HP, 7 HP ve 10 HP civarı güç üreten standart modeller) temsil eder.
Bu parça, sadece jeneratörlerde değil, aynı zamanda aynı tip dizel motoru kullanan çapa makineleri, su pompaları ve küçük iş makinelerinde de yaygın olarak kullanılır. Temel görevi, makine çalışmadığında yakıtın karbüratör veya enjeksiyon sistemine baskı yapmasını önlemek ve bakım sırasında yakıt akışını kesmektir. LSI anahtar kelimeleri bağlamında ele alırsak; bu ürün bir "yakıt transfer bileşeni", "depo çıkış vanası" ve "sızdırmazlık elemanı" olarak görev yapar. Dizel yakıtın (motorin) kimyasal yapısı, kalitesiz plastik veya kauçuk aksamları zamanla eritir. Bu nedenle Jeneratör Yakıt Musluğu Dizel Sağ 170/178/186 parçası, bu tür aşınmalara dirençli metal alaşımlar ve özel nitril contalar ile donatılmıştır. İhtiyacınız olan dayanıklı ve güvenilir yakıt musluğu çözümlerine kes-mak.com üzerinden kolayca ulaşabilirsiniz.
Dizel yakıt sistemleri yüksek hassasiyet gerektirir. Bir yakıt musluğunun kalitesini, kullanılan metalin döküm kalitesi ve içindeki filtre sisteminin gözenek yapısı belirler.
| Özellik | Detay / Açıklama |
| Uyumlu Motorlar | 170F, 173F, 178F, 186F, 186FA Dizel |
| Yön | Sağ Çıkışlı (Right Side) |
| Malzeme | Yüksek Dayanımlı Çinko Alaşım / Alüminyum |
| Filtre Yapısı | Entegre Mikro Gözenekli Yakıt Filtresi |
| Bağlantı Tipi | Somunlu / Dişli Bağlantı |
| Conta Tipi | Yakıta Dayanıklı Viton veya Nitril |
| Kullanım Amacı | Yakıt Açma, Kapama ve Filtreleme |
Teknik Detayların Avantajları:
Dahili Filtre: Musluğun depo içinde kalan kısmında bulunan ince süzgeç, yakıt deposundaki pas veya tortuların enjektör pompasını tıkamasını önler.
Hassas Diş Yapısı: Depo çıkışına tam uyum sağlayan diş yapısı, montaj sırasında "diş atlama" veya sızıntı yapma riskini ortadan kaldırır.
Ergonomik Kol: Soğuk havalarda veya eldivenle kullanımda dahi musluk kolu kolayca hareket ettirilebilir, takılma yapmaz.
Korozyon Direnci: Dizel yakıtın içindeki katkı maddelerine ve neme karşı oksitlenmeyen bir gövdeye sahiptir.
Bu ürün, özellikle inşaat alanlarında kullanılan mobil jeneratörlerde, tarımsal sulama sistemlerinde kullanılan dizel pompalarda ve ev tipi yedek güç ünitelerinde kullanılır. Jeneratör Yakıt Musluğu Dizel Sağ 170/178/186 parçasının değişimi, temel el aletleriyle kısa sürede yapılabilecek bir işlemdir.
Adım Adım Değişim Rehberi:
Hazırlık: Jeneratörün soğuk olduğundan emin olun. Depodaki yakıtı bir kaba boşaltın veya musluk seviyesinin altına indirin.
Hortum Bağlantısını Sökün: Musluğun çıkış ucundaki yakıt hortumunu bir pense yardımıyla kelepçesinden ayırın.
Musluğu Çıkarın: Bir anahtar yardımıyla musluğun depoya bağlandığı somunu saat yönünün tersine çevirerek sökün.
Temizlik: Depo çıkış deliğini ve çevresini temizleyin. Eski conta kalıntılarını arındırın.
Yeni Musluğun Montajı: Jeneratör Yakıt Musluğu Dizel Sağ 170/178/186 ürününü yerine yerleştirin. Sızdırmazlık için gerekiyorsa sıvı conta veya uygun bir pul kullanın (genellikle içinde hazırdır).
Sıkıştırma ve Kontrol: Somunu iyice sıkın ancak depoya zarar verecek kadar aşırı güç uygulamayın. Hortumu takın ve yakıt doldurarak sızıntı testi yapın.
Bu basit işlem, jeneratörünüzün yakıt sistemini tazeler ve olası motor boğulmalarının önüne geçer.
Jeneratör tasarımlarında yakıt deposu ile motor arasındaki mesafe oldukça dardır. Yakıt hortumunun kırılmadan, en kısa yoldan enjektöre ulaşması gerekir. Eğer makineniz "sağ" yönlü bir musluğa göre dizayn edilmişse ve siz "sol" yönlü takarsanız, hortum bükülebilir veya egzoz gibi sıcak bir parçaya temas edebilir. Bu durum yakıt akışını kesebilir veya yangın riski oluşturabilir. Bu yüzden Jeneratör Yakıt Musluğu Dizel Sağ 170/178/186 gibi tam uyumlu yönü seçmek hayati önem taşır.
En yaygın neden, dizel yakıtın içindeki partiküllerin zamanla musluk içindeki contayı aşındırmasıdır. Ayrıca, jeneratörün uzun süre çalışmadan beklemesi durumunda yakıt tortulaşarak musluk içindeki mekanizmayı zorlar ve mikro çatlaklara neden olabilir. Musluk kolunun çok sert çevrilmesi de içindeki sızdırmazlık elemanına zarar verebilir. Sızıntı fark edildiği anda parçanın yenilenmesi, en güvenli yoldur. Kaliteli bir yedek parça için kes-mak.com adresini ziyaret edebilirsiniz.
Eğer muslukta fiziksel bir hasar yoksa ve sadece tıkanıklık varsa temizlik işe yarayabilir. Ancak musluk gövdesindeki conta bir kez özelliğini yitirdiyse, temizlemek sızıntıyı durdurmaz. Jeneratör Yakıt Musluğu Dizel Sağ 170/178/186 ekonomik bir parça olduğu için, risk almak yerine komple değişim yapmak motorun enjektör sağlığı için çok daha faydalıdır. Tıkanmış bir filtre, yakıt pompasının zorlanmasına ve motorun dengesiz çalışmasına neden olur.
Genellikle hayır. Dizel yakıt muslukları, motorinin daha yağlı ve yoğun yapısına göre tasarlanmıştır. Benzinli sistemlerde kullanılan muslukların conta yapıları benzinin çözücü etkisine göre farklılık gösterir. Ayrıca dizel muslukların akış çapları (debi) dizel yakıtın viskozitesine uygundur. 170F/186F gibi kodlar genellikle dizel motorları temsil eder. Makinenizin yakıt türüne uygun parça seçmek motor ömrü için kritiktir.
Jeneratör kullanımdayken musluk tam açık konumda olmalıdır. Yarı açık bırakılan musluk, yüksek devirde çalışan motorun ihtiyaç duyduğu yakıt miktarını karşılayamaz ve motorun teklemesine (fakir karışım) neden olur. İş bittiğinde ise musluğu kapatmak en iyi uygulamadır. Bu, yakıtın beklerken sisteme sızmasını ve olası buharlaşma kayıplarını engeller.
Piyasada bulunan markasız veya plastik gövdeli yakıt muslukları ile Jeneratör Yakıt Musluğu Dizel Sağ 170/178/186 kıyaslandığında belirgin farklar ortaya çıkar. Plastik musluklar, dizel yakıtın etkisiyle ve motorun sıcaklığıyla zamanla gevreyerek çatlar. Alaşımlı metal gövdeye sahip bu musluk ise titreşime ve darbelere karşı çok daha dayanıklıdır.
Ayrıca, bazı ucuz modellerde dahili filtre bulunmaz. Filtresiz bir musluk, depodaki tüm kiri doğrudan hassas enjektör pompasına gönderir. Bu durum, musluktan tasarruf ederken binlerce liralık pompa ve enjektör masrafıyla karşılaşmanıza neden olabilir. Ürünümüz, hem sızdırmazlık hem de filtrasyon konusunda tam bir denge sunar.
Alternatif ürünlere göre en büyük avantajı, çoklu motor uyumluluğudur. 170F'den 186FA'ya kadar geniş bir yelpazede kullanılabilmesi, stok yönetimini kolaylaştırır ve yanlış parça alma riskini azaltır. Ayrıca, sağ çıkış yönü dizaynı, modern jeneratör şaseleriyle mükemmel uyum sağlar.
Güvenilirlik: Sızdırmazlık garantili conta yapısı.
Temiz Yakıt: Entegre süzgeç sayesinde motorunuzu korur.
Kolay Montaj: Standart diş ölçüleri sayesinde tadilat gerektirmez.
Maliyet: Uzun ömürlü yapısı sayesinde sık değişim gerektirmez, toplam bakım maliyetini düşürür.
Enerji kesintileriyle karşılaştığınızda jeneratörünüzün tek çekişte çalışması ve güvenle enerji üretmesi için yakıt sistemine özen gösterin. Küçük bir sızıntı veya tıkanıklık, büyük karanlıklara neden olmasın. Jeneratör Yakıt Musluğu Dizel Sağ 170/178/186 ile sisteminizi güvence altına alın.
Siz de jeneratörünüzün performansını korumak ve güvenli yakıt akışı sağlamak için hemen Jeneratör Yakıt Musluğu Dizel Sağ 170/178/186 ürünümüzü inceleyin. Daha fazla bilgi ve teknik destek için bizimle iletişime geçin!

45,83 TL


0
Whatsapp ile Sipariş