Bahçe bakımında profesyonel çözümler sunan Oleomac çim biçme makineleri, güçlerini sadece motorlarından değil, bu gücü tekerleklere aktaran hassas şanzıman sistemlerinden alırlar. ÇİM BİÇME ŞANZIMAN KAYIŞI OLEOMAC LR53TBX/MR534/LUX53/AR53 ESKİ TİP ORJİNAL parçası, makinenizin kendi kendine yürümesini sağlayan (self-propelled) sistemin en kritik halkasıdır. Eğer makinenizin motoru çalışıyor ancak ilerlemiyorsa veya yokuşlarda çekişten düşüyorsa, bunun temel nedeni ömrünü tamamlamış, gevşemiş veya çatlamış bir şanzıman kayışıdır. Oleomac'ın efsanevi 53 serisi modelleri için üretilen bu orijinal kayış, yüksek tork direnci ve esnekliği ile makinenizi ilk günkü performansına kavuşturur.
kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu orijinal yedek parça, "Eski Tip" olarak adlandırılan şanzıman kasnak yapıları için özel olarak kalibre edilmiştir. Yan sanayi kayışlar genellikle standart ölçülerde üretilir ve Oleomac'ın hassas gergi sisteminde ya çok sıkı kalarak şanzıman rulmanını bozar ya da gevşek kalarak ısınma ve kopma yapar. Orijinal bir ÇİM BİÇME ŞANZIMAN KAYIŞI OLEOMAC LR53TBX/MR534/LUX53/AR53 ESKİ TİP ORJİNAL kullanımı, kauçuk bileşimindeki özel lifler sayesinde sürtünmeden kaynaklı ısıyı dağıtır ve kayışın kasnağa tam tutunmasını sağlar. Bu makalede, Oleomac kullanıcılarının en çok ihtiyaç duyduğu bu aktarma organının teknik detaylarını, değişim adımlarını ve orijinal parçanın makine ömrüne katkılarını profesyonel bir bakış açısıyla ele alacağız.
ÇİM BİÇME ŞANZIMAN KAYIŞI OLEOMAC LR53TBX/MR534/LUX53/AR53 ESKİ TİP ORJİNAL, motorun dikey milindeki kasnaktan aldığı dönme hareketini, arka tekerleklerin arasında bulunan şanzıman kutusuna ileten kapalı devre bir aktarma elemanıdır. Bu kayış, makinenin şasisi altında, kesici bıçağın hemen üzerinde gizli bir bölmede çalışır. LSI bağlamında bu parça; "çekiş kayışı", "yürüyüş kayışı" veya "V-belt transmisyon elemanı" olarak da tanımlanmaktadır.
Kullanım alanları, Oleomac’ın en çok tercih edilen 53 cm kesim genişliğine sahip profesyonel ve yarı profesyonel modelleridir. Özellikle LR53 TBX, MR534, LUX53 ve AR53 modellerinin eski üretim serilerinde bu spesifik kayış tipi kullanılır. kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu ürün, ağır hizmet tipi çim biçme operasyonlarında, ıslak çimlerde ve engebeli arazilerde şanzımana binen yükü dengelemek için tasarlanmıştır. Eğer makinenizi itmek zorunda kalıyorsanız veya şanzımandan yanık kauçuk kokusu geliyorsa, kayışınızın yüzeyi camlaşmış veya aşınmış demektir. Orijinal Oleomac kayışı, dış yüzeyindeki özel kaplama sayesinde toz ve küçük ot parçacıklarının kayış yatağına zarar vermesini de engeller.
Teknik açıdan bir şanzıman kayışının başarısı, içindeki kord iplerinin (çekme halatları) kalitesine bağlıdır. Orijinal Emak/Oleomac kayışları, yüksek çekme mukavemetine sahip aramid veya polyester liflerle güçlendirilmiştir.
| Özellik | Teknik Detay |
| Uyumlu Modeller | LR53 TBX, MR534, LUX53, AR53 (Eski Tip) |
| Malzeme | Kloropren Kauçuk ve Aramid Lif Takviyesi |
| Kayış Tipi | V-Kayış (V-Belt) - Yüksek Sürtünme Katsayılı |
| Direnç Özellikleri | Yağa, Isıya ve Aşınmaya Karşı Maksimum Direnç |
| Üretim Tipi | Orijinal Oleomac / Emak Yedek Parça |
| Esneklik | Küçük Çaplı Kasnaklarda Çatlamayan Özel Yapı |
Bu kayışın en önemli özelliği, boyunun zamanla uzamamasıdır (low-stretch). Yan sanayi kayışlar birkaç kullanım sonrası uzama yaparak gergi ayarının dışına çıkar ve kaçırma yapmaya başlar. kes-mak.com üzerinden alacağınız bu orijinal ürün, çalışma boyunca formunu koruyarak şanzıman dişlilerine sabit bir tork iletir.
Kayış değişimi, makinenin alt kısmında yapılan mekanik bir işlemdir ve dikkat gerektirir.
Adım Adım Kayış Değişim Rehberi:
Güvenlik: Buji kablosunu çıkarın ve yakıt deposunun boş olduğundan emin olun. Makineyi, hava filtresi yukarıda kalacak şekilde yana yatırın.
Bıçak Sökümü: Kayışa ulaşmak için kesici bıçağı bir anahtar yardımıyla sökün.
Kayış Kapağının Çıkarılması: Şanzıman ve motor kasnağını koruyan plastik muhafazaları (varsa) vidalarından sökerek çıkarın.
Eski Kayışın Tahliyesi: Eski kayışı önce şanzıman kasnağından, sonra motor milindeki ana kasnaktan kurtararak çıkarın.
Temizlik: Kasnak kanallarında biriken toz, yağ ve ot artıklarını temizleyin. Kirli kasnak yeni kayışın ömrünü kısaltır.
Yeni Kayış Montajı: kes-mak.com üzerinden aldığınız ÇİM BİÇME ŞANZIMAN KAYIŞI OLEOMAC LR53TBX/MR534/LUX53/AR53 ESKİ TİP ORJİNAL ürününü önce motor kasnağına, sonra şanzıman tarafına takın.
Gergi Kontrolü: Makineyi düzeltin, yürüyüş kolunu çekerek kayışın gerginliğini kontrol edin. Bıçağı geri takın ve test edin.
Orijinal Oleomac kayışlarının üzerinde parça kodu ve genellikle "Emak" veya "Oleomac" ibaresi bulunur. Ayrıca orijinal kayışlar, yan sanayilere göre daha sert ama aynı zamanda daha esnek bir dokuya sahiptir. Yan sanayi ürünler genellikle daha mat ve kalitesiz bir kauçuk kokusuna sahiptir.
Kayışın sık kopmasının ana nedeni kasnaklardaki eksenel kaçıklıklar veya kasnak kanallarındaki aşınmalardır. Ayrıca, çok yüksek otlarda makineyi zorlayarak yürütmeye çalışmak kayışın aşırı ısınmasına ve kopmasına neden olur. Orijinal kayış kullanımı bu tür zorlanmalara karşı maksimum direnç sunar.
Oleomac, üretim yıllarına göre şanzıman ve kasnak tasarımlarını güncellemiştir. Eski tip modellerde kayış boyu ve genişliği, yeni nesil makinelerden farklıdır. Makinenizin model etiketindeki üretim yılına veya eski kayışınızın üzerindeki koda bakarak [kes-mak.com] üzerinden doğru seçimi yapabilirsiniz.
Temel mekanik el aletlerine (anahtar takımı vb.) sahipseniz bu işlemi yapabilirsiniz. Ancak kayışı takarken gergi yayını veya şanzıman kolu bağlantısını bozmamaya dikkat etmelisiniz. Zorlandığınız durumlarda profesyonel bir servisten destek almanız önerilir.
Her kesimden sonra makinenin altını (şasi içini) temizlemek, kayışın çalıştığı bölgedeki sürtünmeyi azaltır. Ayrıca yürüyüş sistemini kullanırken kolu yarım değil, tam çekerek kayışın kasnağa tam oturmasını sağlamak aşınmayı minimize eder.
Piyasadaki "standart V kayışlar" ile orijinal Oleomac kayışı arasındaki farklar şunlardır:
Standart Kayışlar: Endüstriyel makineler için tasarlanmıştır, çim biçme makinesinin ani dur-kalk (debriyaj) hareketlerine uygun değildir. Çabuk çatlama yapar.
Orijinal Oleomac Kayışı: Değişken yük koşullarına ve ani gerilmelere dayanacak şekilde "yüksek elastikiyet modülü" ile üretilmiştir.
Avantajlar:
Yokuşlarda ve ağır yüklerde %100 çekiş gücü.
Sessiz ve sarsıntısız çalışma.
Uzun vadede daha düşük bakım maliyeti.
Alternatif yan sanayi ürünler genellikle fiyat odaklıdır ancak Oleomac şanzımanları hassas tork ayarıyla çalışır. Yanlış bir kayış seçimi, şanzıman içindeki dişlilerin aşırı yüklenmesine ve binlerce liralık şanzıman arızalarına yol açabilir. ÇİM BİÇME ŞANZIMAN KAYIŞI OLEOMAC LR53TBX/MR534/LUX53/AR53 ESKİ TİP ORJİNAL kullanmak, bu riskleri ortadan kaldırır. Neden bu ürünü tercih etmelisiniz? Çünkü orijinal parça, makinenizin yürüyüş hızını fabrika çıkış değerlerinde tutar ve sizin yorulmanızı engeller. kes-mak.com üzerinden yapacağınız bu yatırım, profesyonel bahçe bakım sürecinizin kesintiye uğramamasını sağlar.
Bahçenizin geniş alanlarında zahmetsiz bir kesim deneyimi için makinenizin yürüyüş sistemini ihmal etmeyin. Orijinal bir şanzıman kayışı, hem makinenizin ömrünü uzatır hem de kesim kalitenizi artırır. Kaliteli yedek parça, bakımlı bir bahçenin en temel destekçisidir.
Makinenizle ilgili tüm teknik sorularınız ve diğer Oleomac yedek parça ihtiyaçlarınız için bizimle iletişime geçin!
Bu içerik sizin için yeterli oldu mu? Oleomac 53 serisi makineniz için ihtiyacınız olan farklı bir parçayı (örneğin tekerlek, şanzıman kutusu veya bıçak) araştırmamı ister misiniz?

374,27 TL


0
Whatsapp ile Sipariş