Oleo-Mac’in kompakt ve yüksek devirli budama testeresi GSTH 240, gücünü zincire santrifüj prensibiyle çalışan bir debriyaj sistemi üzerinden aktarır. MOTORLU DAL BUDAMA BALATA OLEOMAC GSTH240 ORJİNAL, motor belirli bir devire ulaştığında dışa doğru açılarak debriyaj tasına kenetlenen ve kesim işlemini başlatan ana aktarma parçasıdır.
kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu orijinal Emak balata, budama işlerinde ihtiyaç duyulan ani tork artışlarına ve yüksek ısıya dayanıklı özel metal alaşımından üretilmiştir.
Dal budama işlerinde makine sürekli dur-kalk yapar ve değişken yükler altına girer. Orijinal bir balata şu avantajları sağlar:
Kusursuz Kavrama: Balata yüzeyinin sürtünme katsayısı, orijinal debriyaj tası ile tam uyumludur. Bu, güç kaybını (kaçırmayı) önler ve yakıt verimliliğini artırır.
Hassas Santrifüj Ayarı: Balataların ağırlığı ve beraberinde kullanılan yayın sertliği, motorun en verimli tork devrinde kavrama yapması için kalibre edilmiştir.
Isı Transferi: Sürekli sürtünme sonucu oluşan yüksek ısıyı krank miline iletmeden tahliye edebilecek metalurjik yapıya sahiptir.
Düşük Vibrasyon: Hassas döküm ve taşlama süreçlerinden geçtiği için yüksek devirlerde balans yapmaz, motorun sarsıntısız çalışmasını sağlar.
Bu balata takımı, Oleo-Mac'in 25cc sınıfındaki kompakt budama motorları için özel olarak tasarlanmıştır.
| Özellik | Teknik Detay |
| Uyumlu Modeller | Oleo-Mac GSTH 240, Efco MTH 2400 |
| Durum | Orijinal Emak (Oleo-Mac) Yedek Parça |
| Tip | 2 Parçalı Santrifüj Debriyaj |
| Malzeme | Yüksek Isı Dirençli Özel Döküm Alaşım |
| Bağlantı | Yay Destekli Merkezleme |
Aşağıdaki belirtiler balatanın ömrünü tamamladığını veya hasar gördüğünü gösterir:
Güç Kaçırma: Motor devri yüksek olmasına rağmen zincirin oduna girdiğinde durması veya yavaş dönmesi.
Rölantide Zincir Dönmesi: Yayların zayıflaması veya balata yuvalarının aşınması sonucu rölantide dahi zincirin hareket etmesi (Güvenlik riski!).
Metalik Sürtünme Sesi: Debriyaj bölgesinden gelen "şıngırtı" veya aşırı sürtünme sesleri.
Aşırı Isınma: Debriyaj kapağının el yakacak kadar ısınması ve duman çıkması (Balatanın kaçırıp tasın içinde sürekli sürtünmesinden kaynaklanır).
Yay Kontrolü: Yeni balata takarken mutlaka orijinal debriyaj yayının da sağlam ve gergin olduğundan emin olun.
Yön Bilgisi: Balataları takarken üzerindeki "Off" veya yön oklarına dikkat edin. Debriyajlar genellikle krank miline ters dişle (saat yönüne çevirerek sökülür) bağlanır.
Temizlik: Montajdan önce debriyaj tasının içindeki yağ ve toz birikintilerini temizleyin. Balataların üzerine asla yağ veya gres temas ettirmeyin.
kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu orijinal parça ile GSTH 240 testerenizin aktarma sistemini ilk günkü performansına döndürebilirsiniz.
Debriyaj sisteminizi tam set olarak yenilemek için bu balatanın yanına yeni bir debriyaj yayı veya orijinal zincir dişlisi de eklemek ister misiniz?

566,73 TL


0
Whatsapp ile Sipariş