Oleo-Mac’in hafifliği ve manevra kabiliyetiyle öne çıkan dal budama modeli GSTH 240, yüksek devirli bir motora sahiptir. Bu motorun performansını, kompresyon gücünü ve kullanım ömrünü belirleyen en temel parça piston grubudur. MOTORLU DAL BUDAMA PİSTON SEGMAN OLEOMAC GSTH240 ORJİNAL, makinenizin fabrikasyon gücünü korumak ve motor revizyonundan en iyi sonucu almak için tasarlanmıştır.
kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu orijinal Emak (Oleo-Mac) yedek parça seti, yan sanayi ürünlerde görülen çabuk aşınma veya yüksek ısıda şişme gibi riskleri tamamen ortadan kaldırır.
Budama testereleri genellikle ağaç üzerinde, farklı açılarda ve tam gazda çalışır. Orijinal piston seti şu teknik avantajları sunar:
Özel Alüminyum Alaşım: Orijinal piston, yüksek ısılarda minimum genleşme yapacak şekilde üretilmiştir. Bu, "piston sarma" (kilitlenme) riskini azaltır.
Hassas Segman Tansiyonu: Set içerisindeki orijinal segmanlar, silindir duvarına mükemmel uyum sağlar. Maksimum kompresyon sağlarken silindiri çizmez.
Balans ve Hafiflik: Krank mili ile tam uyumlu ağırlıktadır. Bu sayede yüksek devirlerde motordaki vibrasyonu (titreşimi) azaltır ve rulman ömrünü korur.
Yüksek Dayanıklılık: 2 zamanlı motor yağının yağlama performansını optimize eden yüzey yapısına sahiptir.
Bu takım, GSTH 240 modelinin kompakt motor mimarisi için özel olarak kalibre edilmiştir.
| Özellik | Teknik Detay |
| Uyumlu Modeller | Oleo-Mac GSTH 240, Efco MTH 2400 |
| Durum | Orijinal Emak Yedek Parça |
| Paket İçeriği | 1 Adet Piston, Segman(lar), Piston Pimi ve Klipsler |
| Kullanım Alanı | Motor Revizyonu ve Performans Yenileme |
| Üretim Standartı | İtalyan Emak Grubu Kalite Onaylı |
Testerenizde şu belirtiler varsa piston grubunda aşınma veya hasar olabilir:
Kompresyon Düşüklüğü: Çalıştırma ipini çekerken direncin çok az olması (ip boşa geliyormuş gibi).
Güç Kaybı: Motor çalışıyor ancak oduna girdiğinde hemen bayılıyor veya duruyorsa.
Zor Çalışma: Makinenin özellikle ısındıktan sonra stop etmesi ve soğuyana kadar çalışmaması.
Dikey Çizikler: Egzoz susturucusu söküldüğünde piston yüzeyinde derin dikey çizgilerin görülmesi.
Yön İşareti: Piston üzerindeki ok işareti veya "EX" yazısı mutlaka egzoz çıkışına bakacak şekilde monte edilmelidir.
Yağlama: Montaj esnasında pistonu ve silindir içini kaliteli bir 2 zamanlı yağ (mümkünse Oleo-Mac Prosint) ile hafifçe yağlayın.
Temizlik: Silindir içindeki karbon birikintilerini temizlemeden yeni pistonu takmayın.
Rodaj: Değişim sonrası ilk 2 depo yakıtta makineyi çok kalın dallarda zorlamayın ve değişken devirlerde kullanın.
kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu orijinal set ile GSTH 240 testerenizi ilk günkü gücüne kavuşturabilirsiniz.
Motorunuzu toplarken tam sızdırmazlık sağlamak için bu setin yanına orijinal bir silindir contası veya yeni bir orijinal buji de eklemek ister misiniz?

907,55 TL


0
Whatsapp ile Sipariş