Motorlu Tırpan Amortisör Göbeği Hyundai HYX56S ve Oleomac 453BP Rehberi

Bahçe ve arazi bakımında kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor yapıları nedeniyle yoğun bir vibrasyon (titreşim) üretirler. MOTORLU TIRPAN AMORTİSÖR GÖBEĞİ HYUNDAI HYX56S ORJİNAL OLEOMAC 453BP parçası, bu sarsıntıyı kullanıcıya iletmeden sönümleyen, makinenin şaft borusu ile motor bloğu arasındaki esnek bağlantıyı sağlayan en kritik bileşendir. Hyundai HYX56S ve Oleomac 453BP gibi profesyonel segmentteki sırt tipi makineler, uzun süreli kullanımlar için tasarlanmıştır. Bu makinelerde amortisör göbeğinin kalitesi, sadece makinenin ömrünü değil, doğrudan kullanıcının kas ve eklem sağlığını da etkiler.

Bir amortisör göbeği, sadece kauçuk bir takozdan ibaret değildir; o, motorun ürettiği kinetik enerjinin şafta pürüzsüz aktarılmasını sağlayan bir mühendislik ürünüdür. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal yedek parçalar, belirli bir shore (sertlik) derecesine sahip yüksek kaliteli kauçuk ve metal alaşımların birleşiminden oluşur. Yan sanayi ürünlerin aksine, orijinal bir amortisör göbeği, motorun yüksek ısısına ve yakıt sızıntılarına karşı dirençlidir. Kalitesiz muadiller, birkaç saatlik kullanımın ardından motorun ısısıyla yumuşayarak formunu kaybeder ve makinenin kontrolsüz bir şekilde titremesine neden olur.

Sırt tipi tırpanlarda esnek milin (spiral) bağlandığı bu göbek noktası, makinenin manevra kabiliyetini belirler. kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu parça, Hyundai ve Oleomac mühendisliğinin gerektirdiği hassas balans değerlerini korur. Amortisör sistemindeki bir arıza, zamanla debriyaj balatasının ve kovanın erken aşınmasına, hatta motor bloğunda mikro çatlakların oluşmasına yol açabilir. Bu nedenle, profesyonel bir makinede her zaman tam uyumlu ve dayanıklı orijinal parçalar kullanılmalıdır.

---

MOTORLU TIRPAN AMORTİSÖR GÖBEĞİ HYUNDAI HYX56S ORJİNAL OLEOMAC 453BP Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpanlarda amortisör göbeği, vibrasyon sönümleyici sistemin merkezidir. MOTORLU TIRPAN AMORTİSÖR GÖBEĞİ HYUNDAI HYX56S ORJİNAL OLEOMAC 453BP parçası, motorun karter çıkışındaki debriyaj kovanı ile sırt askı aparatına giden şaft sistemi arasında bir köprü görevi görür. Bu parça, motorun yarattığı yüksek frekanslı titreşimleri emerek kullanıcının sırtına ve kollarına giden sarsıntıyı minimuma indirir.

Bu parça, özellikle yüksek hacimli ve güçlü motorlara sahip olan Hyundai HYX56S ve Oleomac 453BP modellerinde kullanılır. Engebeli arazilerde, fındık bahçelerinde veya yoğun ot temizliğinde makinenin esnek hareket etmesini sağlar. Dinamik yapısı, tıpkı hassas bir aydınlatma teknolojisi düzeneği gibi belirli bir eksende çalışmak zorundadır. Eğer göbek eksenden kayarsa, içinden geçen mil (şaft) yalpalama yapar ve bu da mekanik bir felakete davetiye çıkarır.

LSI anahtar kelimeleri bağlamında bu parça; "vibrasyon takozu", "şaft bağlantı amortisörü" veya "debriyaj kovan amortisörü" olarak da adlandırılır. kes-mak.com aracılığıyla sunulan bu orijinal parça, kauçuk materyalinin içine gömülmüş çelik burçlar sayesinde yüksek tork altında dahi kopma yapmaz. Özellikle sırt tipi makinelerde, motorun kullanıcının sırtında sabit dururken şaftın serbestçe hareket edebilmesi bu göbeğin esnekliği sayesindedir.

---

MOTORLU TIRPAN AMORTİSÖR GÖBEĞİ HYUNDAI HYX56S ORJİNAL OLEOMAC 453BP Teknik Özellikleri

Teknik bakımdan incelendiğinde, bu amortisör göbeğinin hem Hyundai hem de Oleomac standartlarını karşılayacak şekilde hibrit bir yapıda olduğu görülür. Sertleştirilmiş kauçuk bileşeni, binlerce çalışma saati boyunca elastikiyetini koruyacak şekilde formüle edilmiştir.

Aşağıdaki tablo, bu orijinal parçanın teknik standartlarını göstermektedir:

Teknik Özellik	Detay ve Değerler
Uyumlu Modeller	Hyundai HYX56S, Oleomac 453BP
Malzeme	Yüksek Mukavemetli NBR Kauçuk + Çelik Burç
Sönümleme Kapasitesi	Yüksek Frekanslı Vibrasyon Absorpsiyonu
Sıcaklık Direnci	-20°C ile +120°C Arası
Montaj Yapısı	Çoklu Vida Bağlantı Destekli
Menşei	Orijinal Ekipman Üreticisi (OEM)

E-Tablolar'a aktar

Bu teknik özelliklerin en önemlisi, kauçuğun yakıt ve yağ direnci olmasıdır. Motorlu tırpanlarda sıçrayan benzin karışımı, sıradan kauçukları kısa sürede eritir ve "sakızlaşmasına" neden olur. kes-mak.com üzerinden tedarik edilen ürünler, kimyasal direnci yüksek materyallerden üretilmiştir. Ayrıca, iç burçların yüzey hassasiyeti, montaj sırasında cıvataların tam torkunda sıkılmasına olanak tanır.

---

MOTORLU TIRPAN AMORTİSÖR GÖBEĞİ HYUNDAI HYX56S ORJİNAL OLEOMAC 453BP Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu amortisör göbeği, sırt tipi tırpanın motor ünitesini taşıyan metal şasi ile debriyaj kovanı arasında bulunur. Zamanla kauçuğun çatlaması veya içindeki metal burcun yerinden oynaması durumunda makinede kontrol edilemez bir sarsıntı başlar. Bu, parçanın değişim zamanının geldiğini gösterir.

Amortisör Göbeği Değişim Adımları:

1. Ayırma: Öncelikle sırt tipi tırpanın esnek milini (spiral şaft) kovan girişinden ayırın.

2. Kovan Sökümü: Debriyaj kovanını motor bloğuna sabitleyen cıvataları sökerek kovanı dışarı alın.

3. Eski Göbeğin Çıkarılması: Amortisör sistemini tutan vidaları gevşetin. Genellikle 3 veya 4 adet takozdan oluşan bir sistemdir; göbek bu sistemin merkezinde yer alır.

4. Temizlik: Motorun kovan bağlantı yüzeyindeki yağ ve toz birikintilerini temizleyin.

5. Yeni Parçanın Montajı: MOTORLU TIRPAN AMORTİSÖR GÖBEĞİ HYUNDAI HYX56S ORJİNAL OLEOMAC 453BP parçayı yuvasına yerleştirin.

6. Hizalama: Vidaları takarken kauçuğun ezilmemesi için karşılıklı olarak ve yavaşça sıkın.

7. Kontrol: Kovandaki milin motor debriyajına tam merkezli girdiğinden emin olun.

Yanlış montaj, kauçuğun tek taraflı gerilmesine ve çok kısa sürede tekrar kopmasına neden olur. kes-mak.com üzerinden alınan orijinal parçalar, montaj sırasında yuvalara tam oturduğu için bu hata riskini minimuma indirir.

---

MOTORLU TIRPAN AMORTİSÖR GÖBEĞİ HYUNDAI HYX56S ORJİNAL OLEOMAC 453BP ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Amortisör göbeğinin bozulduğu nasıl anlaşılır?

En belirgin belirti, makinenin çalışırken sırtınıza veya kollarınıza vuran aşırı titreşimdir. Ayrıca, gaza bastığınızda şaft borusundan gelen tıkırtı sesleri veya motorun şasi üzerinde normalden fazla sallanması göbekteki bir kopmaya işarettir. Göbek koptuğunda makineyi kullanmak tehlikelidir; şaft yerinden çıkabilir. Orijinal parça için kes-mak.com üzerinden hızlıca sipariş oluşturabilirsiniz.

2. Bu parça hem Hyundai hem de Oleomac modellerine gerçekten uyar mı?

Evet. Hyundai HYX56S ve Oleomac 453BP modelleri, tasarım ve güç aktarım altyapısı bakımından aynı amortisör sistemini kullanırlar. Parçanın vida ölçüleri ve kauçuk sertlik değerleri her iki marka için de optimize edilmiştir. Bu, kullanıcılar için büyük bir yedek parça kolaylığı sağlar.

3. Kauçuk kısımlar neden zamanla çatlar?

Bunun iki sebebi vardır: Birincisi doğal yaşlanma ve güneş ışığı (UV) etkisi, ikincisi ise motorun aşırı ısınmasıdır. Uzun süreli kullanımlarda debriyaj kovanından gelen ısı kauçuğu sertleştirir. Ayrıca, düşük kaliteli 2 zamanlı yağların veya benzinin kauçuğa temas etmesi materyali bozar. Orijinal parçalar bu etkenlere karşı daha dirençlidir.

4. Amortisör değişirken diğer takozları da değiştirmeli miyim?

Genellikle evet. Tırpanlarda amortisör sistemi bir bütündür. Ana göbek koptuysa, diğer yardımcı takozlar da muhtemelen yorulmuştur. Tam bir konfor ve makine sağlığı için set olarak kontrol etmek ve gerekirse kes-mak.com üzerinden tam set olarak yenilemek en mantıklısıdır.

5. Yeni göbeği takarken gres yağı sürmeli miyim?

Kauçuğun dış yüzeyine yağ sürmeniz önerilmez; yağ kauçuğun yapısını bozabilir. Ancak içindeki metal burcun içinden geçen cıvata veya miller için çok az miktarda lityum bazlı gres kullanılabilir. Bu, montajı kolaylaştırır ve paslanmayı önler.

---

MOTORLU TIRPAN AMORTİSÖR GÖBEĞİ HYUNDAI HYX56S ORJİNAL OLEOMAC 453BP Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasada bulunan "standart" vibrasyon takozları ile bu orijinal parça arasında ciddi farklar vardır.

• Kauçuk Kalitesi: Orijinal ürünler saf NBR kauçuktan yapılırken, yan sanayiler genellikle geri dönüştürülmüş plastikten yapılır. Bu da yan sanayinin darbeleri emmek yerine daha fazla iletmesine neden olur.

• Burç Uyumu: Orijinal burçlar milimetrik hassasiyete sahiptir. Yan sanayi ürünlerde burçlar çoğu zaman yerinden çıkar veya vidaya büyük gelir, bu da boşluk yaratır.

• Dayanıklılık: Orijinal parça, profesyonel kullanımda (günlük 8 saat) bir sezonu rahatlıkla çıkarırken, yan sanayi ürünler birkaç haftada parçalanabilir.

---

MOTORLU TIRPAN AMORTİSÖR GÖBEĞİ HYUNDAI HYX56S ORJİNAL OLEOMAC 453BP Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

Alternatif markasız ürünlere göre orijinal parça kullanmak, makinenizin ömrünü ve sizin konforunuzu doğrudan etkiler. Neden bu ürünü tercih etmelisiniz?

1. Maksimum Sönümleme: Titreşimi %80'e kadar daha iyi absorbe eder, kollarınızın uyuşmasını engeller.

2. Mekanik Koruma: Motor vibrasyonunun debriyaj balatasına ve kovanına zarar vermesini önler.

3. Güvenlik: Yüksek devirde amortisör kopması sonucu oluşabilecek kazaları engeller.

4. Ekonomik Çözüm: kes-mak.com üzerinden alacağınız bu parça, dayanıklılığı sayesinde sizi sürekli yedek parça masrafından kurtarır.

Profesyonel tırpanınızın performansını ve sırtınızın sağlığını korumak için küçük ama kritik bu parçanın kalitesinden ödün vermeyin.

Tırpanınızın gücünü konforla birleştirmek ve vibrasyonun yarattığı yorgunluğu en aza indirmek için MOTORLU TIRPAN AMORTİSÖR GÖBEĞİ HYUNDAI HYX56S ORJİNAL OLEOMAC 453BP tek doğru seçimdir. Orijinal parça kullanımı, makinenizin mekanik sağlığını zirvede tutarken çalışma verimliliğinizi de artırır. Siz de işinizi şansa bırakmayın, kaliteyi kes-mak.com güvencesiyle makinenize taşıyın.

Daha fazla teknik bilgi, uyumluluk kontrolü ve sipariş seçenekleri için kes-mak.com adresini ziyaret edebilir veya uzman teknik ekibimizle iletişime geçebilirsiniz!