Hyundai Turbo 450 / IMT45 Orijinal Zincir Dişli Bilyası (İğneli Rulman)

Motorlu testerenizin krank milinden aldığı gücü zincire aktaran tamburun (debriyaj tası) merkezinde yer alan en kritik parça İğneli Rulmandır. Hyundai Turbo 450 ve IMT45 modelleri için özel olarak üretilen bu orijinal bilya, metalin metale sürtünmesini engelleyerek yüksek devirlerde ısınmayı ve aşınmayı minimuma indirir.

kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu orijinal Hyundai yedek parçası, motorunuzun krank milini korurken zincirin pürüzsüz ve sessiz dönmesini sağlar.

---

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Bu rulman, Hyundai'nin en çok tercih edilen 45cc segmentindeki makineleriyle mikron düzeyinde uyumludur:

Özellik	Teknik Detay
Uyumlu Modeller	Hyundai Turbo 450, Hyundai IMT45
Parça Tipi	İğneli Rulman (Needle Bearing)
Malzeme	Yüksek Sertlikte Isıl İşlem Görmüş Çelik
Konum	Krank Mili Üzeri - Debriyaj Tamburu İçinde
Kalite	Hyundai Orijinal

---

Neden Orijinal Rulman Kullanılmalıdır?

Hyundai Turbo 450 gibi yüksek devirli makinelerde yan sanayi rulman kullanımı ciddi riskler taşır:

• Krank Mili Koruması: Orijinal rulman iğneleri, krank milinin yüzeyine zarar vermeyecek hassasiyette üretilmiştir. Kalitesiz rulmanlar dağılarak krank milini çizebilir ve çok daha masraflı arızalara yol açabilir.

• Vibrasyon Engelleme: Orijinal parçadaki hassas ölçü, tamburun balans yapmasını önler. Bu da hem elinize gelen titreşimi azaltır hem de debriyaj balatalarının ömrünü uzatır.

• Isı Direnci: Kesim esnasında debriyaj bölgesi aşırı ısınır. Orijinal rulman kafesi, bu yüksek sıcaklıklarda genleşmez ve kilitlenme yapmaz.

---

Bakım ve Değişim Zamanı Belirtileri

Rulmanın ömrünü uzatmak için her zincir değişiminde lityum bazlı gres ile yağlanması gerekir. Şu durumlarda kes-mak.com üzerinden parçanızı yenilemelisiniz:

1. Uğultu Sesi: Motor rölantideyken (zincir dönmüyorken) debriyaj kısmından gelen metalik sürtünme veya uğultu sesi.

2. Zincirin Durmaması: Motor rölantideyken zincir yavaşça dönmeye devam ediyorsa, rulman kilitlenmiş veya iğneleri dağılmış olabilir.

3. Tamburda Boşluk: Debriyaj tasını elinizle salladığınızda normalden fazla boşluk hissediliyorsa iğneler aşınmıştır.

---

Montaj İpuçları

• Yüzey Temizliği: Yeni rulmanı takmadan önce krank milinin üzerindeki eski yağı ve talaşları balata spreyi ile temizleyin.

• Hafif Gresleme: Rulman iğnelerinin arasına çok az miktarda yüksek ısıya dayanıklı gres sürün. Fazla gres debriyaj balatalarına sıçrayarak kaçırmaya neden olabilir.

• Segman Kontrolü: Rulmanı taktıktan sonra debriyaj tası üzerindeki sabitleme segmanının (E-klip) tam oturduğundan emin olun.

Hyundai testerenizin gücünü ve uzun ömrünü korumak için ihtiyacınız olan tüm orijinal parçalara kes-mak.com üzerinden ulaşabilirsiniz.

Yeni zincir dişli bilyanızla birlikte, sistemin güvenliğini tamamlayacak olan yeni bir debriyaj tası (tambur) veya orijinal Hyundai zincir dişli segmanını da incelemek ister misiniz?