Yüksek Dal Budama Dişli Grubu Datsu GZJ260AE Orijinal Rehberi

Yüksek ağaçların bakımında ve budama işlemlerinde kullanılan ekipmanların performansı, motor gücünden ziyade bu gücü zincire ileten mekanik sistemin kalitesine bağlıdır. YÜKSEK DAL BUDAMA DİŞLİ GRUBU DATSU GZJ260AE, makinenizin şaftından gelen dairesel hareketi, kesici zincirin yüksek hızda dönmesini sağlayan doğrusal kuvvete dönüştüren en kritik bileşendir. Datsu’nun GZJ260AE modeli gibi teleskopik veya sabit borulu yüksek dal budama makineleri, genellikle zorlu açılarda ve yoğun sürtünme altında çalışır. Bu dişli grubu, şaft milinin ucunda yer alarak pala ve zinciri üzerinde taşır; bu nedenle makinenin "kesici kafası" olarak da nitelendirilir.

Budama işlemi sırasında zincirin dala girmesiyle oluşan direnç, doğrudan dişli sistemi üzerinde büyük bir yük oluşturur. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal Datsu yedek parçaları, bu direnci karşılayabilecek metalürjik sertliğe ve hassas diş yapısına sahiptir. Yan sanayi veya kalitesiz alaşımlardan üretilen dişli grupları, yüksek devirlerde aşırı ısınma yaparak diş sıyırmasına veya rulman dağıtmasına neden olabilir. Bu durum, sadece parçanın bozulmasıyla kalmaz, aynı zamanda şaft milinin de zarar görmesine yol açarak onarım maliyetlerini katlar. Orijinal bir dişli grubu kullanımı, motorun ürettiği torkun kayıpsız bir şekilde zincire iletilmesini sağlayarak iş verimliliğinizi maksimuma çıkarır.

Mekanik sistemlerdeki sürtünme yönetimi, parçanın ömrünü belirleyen ana unsurdur. kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu orijinal parça, entegre yağlama kanalları ve yüksek devir rulmanları ile donatılmıştır. Doğru parça seçimi, makinenizin vibrasyonunu azaltarak operatörün daha az yorulmasını ve daha hassas kesimler yapmasını sağlar.

---

YÜKSEK DAL BUDAMA DİŞLİ GRUBU DATSU GZJ260AE Nedir ve Nerede Kullanılır?

Yüksek dal budama makinelerinde dişli grubu, şaft borusunun en ucunda bulunan ve kesici mekanizmayı barındıran komple kafa ünitesidir. YÜKSEK DAL BUDAMA DİŞLİ GRUBU DATSU GZJ260AE parçası, 26cc motor hacmine sahip Datsu modelleri için özel olarak tasarlanmış bir güç aktarma organıdır. Bu ünite; şaft milini karşılayan giriş dişlisi, bu hareketi 90 derecelik açıyla zincir dişlisine ileten konik dişli takımı ve palayı sabitleyen somun sisteminden oluşur.

Bu parça, genellikle yerden ulaşılamayan yüksek dalların merdiven gerektirmeden kesilmesi amacıyla park, bahçe ve orman arazilerinde kullanılır. Makinenin uç kısmında yer aldığı için sürekli toz, talaş ve ağaç reçinesiyle temas halindedir. Tıpkı modern bir aydınlatma teknolojisi sisteminin çevresel etkenlere karşı yalıtılması gibi, bu dişli grubu da iç mekanizmasını koruyan özel keçeler ve yağ sızdırmazlık contaları ile korunur.

LSI anahtar kelimeleri bağlamında bu parça; "budama kafası", "redüktör grubu" veya "zincir tahrik ünitesi" olarak da bilinir. kes-mak.com aracılığıyla sunulan bu orijinal parça, Datsu GZJ260AE modelinin şaft çapı ve mil diş sayısı (genellikle 7 veya 9 diş) ile %100 uyumludur. Yanlış dişli grubu seçimi, milin yuva içinde boşa dönmesine ve aktarma organlarının tamamen aşınmasına yol açabilir.

---

YÜKSEK DAL BUDAMA DİŞLİ GRUBU DATSU GZJ260AE Teknik Özellikleri

Teknik bakımdan Datsu GZJ260AE dişli grubu, yüksek devirlerdeki sürtünmeye dayanıklı ısıl işlem görmüş çelik alaşımlardan imal edilmiştir. Redüktör sistemi, motorun devrini optimize ederek zincire en uygun torku iletir.

Aşağıdaki tablo, bu orijinal parçanın teknik özelliklerini detaylandırmaktadır:

Özellik	Detay
Uyumlu Model	Datsu GZJ260AE
Malzeme	Isıl İşlem Görmüş Yüksek Karbonlu Çelik / Alüminyum Gövde
Şaft Uyumu	Standart Datsu Boru ve Mil Çapı
Yağlama Sistemi	Otomatik Zincir Yağlama Pompası Entegreli
Dişli Tipi	Helisel Konik Dişli (Sessiz ve Yüksek Verimli)
Pala Bağlantısı	Standart Budama Palası Uyumu

Bu teknik özelliklerin en önemli noktası, entegre yağ pompasıdır. Orijinal Datsu dişli grupları, zinciri yağlamak için gereken vakumu dişli dönüşünden alır. kes-mak.com üzerinden tedarik edilen ürünler, yağlama sisteminin kusursuz çalışmasını sağlayarak pala ve zincirin yanmasını engeller.

---

YÜKSEK DAL BUDAMA DİŞLİ GRUBU DATSU GZJ260AE Nasıl Değiştirilir?

Dişli grubunun değişimi, makinenin performansını doğrudan etkileyen bir işlemdir. Eğer kesici kafa ses yapıyorsa veya zincir dönmüyorsa değişim gerekebilir.

Değişim Adımları:

1. Güvenlik: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Sökme: Şaft borusunun ucundaki sabitleme vidalarını gevşetin. Eski dişli grubunu borudan çekerek çıkarın.

3. Mil Kontrolü: Boru içinden çıkan milin (şaftın) uç kısımlarındaki dişleri kontrol edin; aşınma varsa temizleyin.

4. Montaj: YÜKSEK DAL BUDAMA DİŞLİ GRUBU DATSU GZJ260AE parçayı milin ucuna denk gelecek şekilde boruya takın. Parçanın tam oturduğundan emin olun.

5. Sabitleme: Boru üzerindeki sabitleme ve sıkıştırma vidalarını iyice sıkın.

6. Yağlama: Ünitenin üzerindeki yağ deposuna zincir yağı ekleyin ve ilk çalıştırmada yağın zincire ulaşıp ulaşmadığını kontrol edin.

kes-mak.com ürünleri komple set olduğu için montajı oldukça pratiktir ve ek bir ayar gerektirmez.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Zincir dönüyor ama kesmiyor, sorun dişli grubunda mıdır?

Eğer motor devirleniyor ve zincir dönüyorsa sorun dişli grubunda değil, zincirin körelmiş olmasında veya ters takılmasında olabilir. Ancak zincir yük altına girince duruyorsa, dişli grubunun içindeki dişliler aşınmış olabilir. Kontrol için kes-mak.com üzerinden teknik destek alabilirsiniz.

2. Dişli grubunun ömrünü nasıl uzatabilirim?

En önemli kural düzenli yağlamadır. Zincir yağı deposunun asla boş kalmamasına dikkat edin. Ayrıca her 10 saatlik çalışma sonrası dişli kafasının üzerindeki gresörlükten yüksek ısıya dayanıklı gres yağı basmak, iç dişlilerin ömrünü 3 katına çıkarır.

3. Bu parça diğer budama markalarına uyar mı?

Datsu GZJ260AE için üretilen bu grup, benzer şaft çapına sahip bazı modellerle uyumlu olsa da, iç mil diş sayısı farklılık gösterebilir. En güvenli sonuç için orijinal Datsu parçası tercih edilmelidir.

4. Dişli kutusu neden çok ısınıyor?

Hafif ısınma normaldir ancak dokunulmayacak kadar sıcaksa ya içeride gres yağı bitmiştir ya da rulmanlar dağılmak üzeredir. Bu durumda çalışmayı durdurup parçayı kontrol etmelisiniz.

---

Neden Orijinal Datsu Dişli Grubu Tercih Edilmeli?

Yan sanayi parçalar ilk bakışta ucuz görünse de şu riskleri taşır:

• Güç Kaybı: Dişli oranları tam tutmadığında motoru yorar.

• Yağlama Sorunları: Zincirin yağsız kalmasına ve pala/zincir masrafının artmasına yol açar.

• Kısa Ömür: Düşük kaliteli metal kullanımı nedeniyle dişliler çabuk aşınır.

• Güvenli Satın Alma: kes-mak.com güvencesiyle sunulan orijinal parçalar, tam uyum ve uzun ömür garantisi sağlar.

Yüksek ağaç budama işlerinizde güvenliğinizi ve makine performansınızı şansa bırakmayın. Datsu kalitesini kes-mak.com farkıyla deneyimleyin!