Oleo-Mac GSTH 240 Orijinal Dal Budama Testeresi Ateşleme Bobini İncelemesi

Oleo-Mac'in hafif ve yüksek performanslı dal budama modeli olan GSTH 240, dar alanlarda ve ağaç üzerinde seri hareket edebilmek için kararlı bir ateşleme sistemine ihtiyaç duyar. MOTORLU DAL BUDAMA BOBİN OLEOMAC GSTH240 ORJİNAL, motorun her devirde ihtiyaç duyduğu yüksek voltajı üreten, makinenin elektronik ateşleme beynidir.

kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu orijinal Emak (Oleo-Mac/Efco) bobini, yan sanayi ürünlerde sıkça rastlanan "sıcakken stop etme" veya "düzensiz devir" sorunlarını ortadan kaldırarak profesyonel kullanımda güven sağlar.

Orijinal Ateşleme Bobini Kullanmanın Avantajları

Dal budama testereleri sürekli değişken açılarda ve yüksek devirlerde çalışır. Orijinal bobin şu avantajları sunar:

Hassas Ateşleme Zamanlaması: Motorun devrine göre kıvılcım anını mikro saniyelerle ayarlar. Bu, motorun sarsıntısız çalışmasını ve maksimum güç üretmesini sağlar.
Isı Direnci: Budama işlerinde motor gövdesi kompakt yapı nedeniyle hızla ısınır. Orijinal bobin, yüksek sıcaklıklarda akım kesmeyecek şekilde özel epoksi yalıtımla korunmuştur.
Kolay Çalıştırma: İlk çekişte güçlü kıvılcım üreterek, operatörün ağaç üzerindeyken makineyi yorulmadan çalıştırmasına olanak tanır.
Yakıt Ekonomisi: Tam yanma sağladığı için çiğ yakıt atılımını önler ve motorun daha verimli çalışmasını sağlar.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Bu bobin ünitesi, GSTH 240 modelinin volan yapısı ve montaj boşlukları için özel olarak kalibre edilmiştir.

Özellik	Teknik Detay
Uyumlu Modeller	Oleo-Mac GSTH 240, Efco MTH 2400
Durum	Orijinal Emak Yedek Parça
Sistem	Elektronik Manyetolu Ateşleme
Paket İçeriği	Ateşleme Bobini ve Entegre Buji Kablosu
Menşei	İtalyan Mühendislik Standartlarında Üretim

Bobin Arızası Nasıl Anlaşılır?

Testerenizde şu belirtiler varsa ateşleme bobini işlevini yitirmiş olabilir:

Isınınca Stop Etme: Makine soğukken iyi çalışıyor ancak 10-15 dakika sonra ısındığında aniden duruyor ve soğuyana kadar çalışmıyorsa.
Yüksek Devirde Tekleme: Gaz verildiğinde motor tam güce ulaşamıyor veya kesiklik yapıyorsa.
Kıvılcım Yokluğu: Buji yeni olmasına rağmen kablodan ateşleme gelmemesi.
Ani Güç Kaybı: Çalışma esnasında sanki stop düğmesine basılmış gibi motorun kapanması.

Montaj ve Ayar Tavsiyesi

Hava Boşluğu (Sentil): Bobini volana monte ederken, mıknatıs ile bobin bacakları arasındaki boşluğu (genellikle 0.3 - 0.4 mm) doğru ayarlayın. Bu ayar, kıvılcım gücü için kritiktir.
Buji Kontrolü: Yeni bobin takarken mutlaka orijinal bir buji (genellikle Torch veya NGK) kullanın. Arızalı bir buji, yeni bobinin iç devrelerine zarar verebilir.
Kablo Yolu: Buji kablosunun silindir kanatçıklarına veya volana sürtmediğinden emin olun; yüksek ısı kabloyu eritebilir.

kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu orijinal bobin ile GSTH 240 testerenizin performansını fabrikasyon ayarlarına döndürebilirsiniz.

Ateşleme sisteminizi tam bakıma almak için bu bobinin yanına yeni bir orijinal buji veya yakıt filtresi de eklemek ister misiniz?

Kullanacağınız kredi kartının ticari veya bireysel olması durumuna göre taksit seçenekleri değişebilir. Taksit seçenekleri liste fiyatı üzerinden görüntülenmektedir. İndirimli fiyatlara göre taksit seçeneklerini ödeme sayfasından görüntüleyebilirsiniz.