Motorlu testerelerin çalışması için gerekli olan kıvılcımı üreten ve motorun zamanlamasını kontrol eden en kritik parça ateşleme bobinidir. Motorlu testere bobin Datsu TM520D yedek parçası, düşük voltajlı akımı binlerce volta yükselterek bujinin kıvılcım çakmasını sağlar. Datsu TM520D gibi 52cc segmentindeki makineler, yüksek devirli çalışma karakteristiğine sahiptir; bu durum bobinin sürekli ısıya ve vibrasyona maruz kalması demektir. Eğer testereniz ısındığında stop ediyorsa, kıvılcım zayıfsa veya makine hiç çalışmıyorsa sorun büyük ihtimalle bobin arızasından kaynaklanmaktadır.
kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu ateşleme bobini, Datsu'nun fabrikasyon değerlerine tam uyum sağlayacak şekilde manyetik sargı kalitesi yüksek materyallerden üretilmiştir. Yan sanayi düşük kaliteli ürünlerin aksine, bu bobin yüksek ısılarda iç direncini koruyarak motorun bayılmasını önler. Bir orman veya bahçe işçisi için makinenin tek çekişte çalışması en büyük konfordur. Bu makalede, Datsu TM520D bobininin teknik yapısını, neden bozulduğunu ve değişim sürecini detaylandıracağız. kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu parçalar, testerenizin ateşleme sistemini fabrikasyon performansına döndürür.
Motorlu testere bobin Datsu TM520D ürünü, volan üzerindeki mıknatısların dönüşüyle oluşan manyetik enerjiyi yüksek voltajlı elektriğe dönüştüren bir transformatördür. Ürettiği bu elektrik, buji kablosu aracılığıyla bujiye iletilir ve yanma odasındaki yakıt-hava karışımının ateşlenmesini sağlar. Mühendislik dünyasında bobin, sistemin ışık kaynağı gibidir; ateşleme olmazsa motor "karanlıkta kalır" ve hiçbir mekanik hareket gerçekleşmez. Modern aydınlatma teknolojisi bir alanı nasıl anında canlandırıyorsa, sağlam bir bobin de motorun içindeki yanma sürecini o denli hızlı ve istikrarlı bir şekilde başlatır.
Kullanım alanı doğrudan Datsu TM520D modelinin volan yanındaki montaj yuvasıdır. Bu makine genellikle profesyonel ağaç kesimi ve yakacak hazırlama işlerinde kullanıldığı için, bobinin dış kaplaması (izolasyonu) nemden ve yağdan etkilenmeyecek şekilde tasarlanmıştır. kes-mak.com stoklarındaki bobinler, yüksek devirlerde dahi ateşleme zamanlamasını şaşırmayacak mikro-işlemci veya sargı teknolojisine sahiptir. Eğer buji kablosunda çatlaklar varsa veya bobin gövdesi şişme yapmışsa, bu durum ateşleme kaçaklarına ve dolayısıyla motorun düzensiz çalışmasına neden olur.
Teknik bakımdan Datsu TM520D bobini, volan mıknatısı ile arasındaki hava boşluğuna (sentil ayarı) tam uyum sağlayacak kavisli bir yapıya sahiptir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Model | Datsu TM520D (52cc Çin Menşeli Makinelerle de Uyumludur) |
| Malzeme | Epoksi Reçine İzoleli Bakır Sargı |
| Kablo Yapısı | Yüksek Gerilim Dayanımlı Silikon Kaplı Buji Kablosu |
| Bağlantı | 2 Delikli Standart Montaj Yuvası |
| Direnç Değeri | Fabrikasyon Standartlarında (Yüksek Isı Kararlı) |
Bu teknik özellikler, testerenizin rölanti kararlılığını ve tam gazdaki performansını garanti altına alır. kes-mak.com üzerinden temin edilen ürünler, montaj kolaylığı sağlayan hazır soket yapısıyla gelir.
Datsu TM520D kullanıcıları genellikle sağlamlık ve bakım kolaylığı nedeniyle bu modeli tercih ederler. Bobin arızası genellikle makine çok ısındığında kendini gösterir (ısınan bobin içindeki tel genleşir ve devre kesilir).
Değişim ve Ayar Süreci:
Erişim: Testerenin üst kapağını ve starter (başlatıcı) kapağını sökerek volana ve bobine ulaşın.
Sökme: Eski bobini tutan 2 vidayı sökün ve buji kablosunu bujiden ayırın. Stop kablosunu bobin üzerindeki soketten çekin.
Sentil Ayarı: kes-mak.com üzerinden aldığınız yeni bobini yerine takın ancak vidaları sıkmayın. Volanın mıknatıslı kısmını bobinin karşısına getirin.
Hassas Ayar: Bobin ile volan arasına bir kartvizit veya 0.30 mm - 0.40 mm kalınlığında bir sentil koyun. Mıknatıs bobini çekerken vidaları sıkın.
Bağlantı: Stop kablosunu takın ve buji kablosunu yönlendirerek kapağı kapatın.
Makine soğukken tek çekişte çalışıyor ancak 10-15 dakika sonra stop edip soğuyana kadar çalışmıyorsa bobin arızalıdır. Ayrıca bujiyi söküp metal bir yüzeye değdirerek ipi çektiğinizde kıvılcım görmüyorsanız (buji sağlamsa), sorun bobindedir. kes-mak.com orijinal formdaki bobinler bu sorunu çözer.
Eğer bobin volana çok yakınsa sürter ve parçalanır; çok uzaksa manyetik alan zayıf kalır ve kıvılcım oluşmaz. Doğru ayar, motorun performansını doğrudan etkiler.
Piyasada "5200" kodlu birçok Çin menşeli testere bobini birbirine benzer. Ancak Datsu TM520D'nin ateşleme eğrisi ve kablo uzunluğu bu modele özel optimize edilmiştir. Tam uyum için [kes-mak.com] üzerinden modele özel ürün almanız önerilir.
Kalitesiz buji kullanımı, buji kablosunun şase yapması veya motorun aşırı kirli (talaş dolu) olması nedeniyle bobinin soğuyamaması en büyük yanma nedenleridir.
Hayır. Buji ve bobin farklı parçalardır. Ancak bazen bozuk bir buji bobini bozabilir. Yeni bobin takarken yeni bir buji kullanmak her zaman en sağlıklı yoldur.
Piyasada bulunan çok ucuz, kalitesiz sargılı bobinler ile Datsu için sunulan bu profesyonel bobin arasındaki farklar kritiktir:
Ucuz Bobinler: Yüksek devirlerde ateşleme atlar (missfire), motorun titremesine ve çekişten düşmesine neden olur.
Kaliteli Bobinler: Kararlı voltaj üretir, yakıtın tam yanmasını sağlar ve bu sayede yakıt tasarrufu sunar.
Alternatif olarak bobini tamir etmeye çalışmak (kablo eklemek vb.) yüksek voltaj nedeniyle tehlikelidir ve genellikle sonuç vermez. Motorlu testere bobin Datsu TM520D ürünü, bir saniyeden kısa sürede güçlü kıvılcım garantisi verir.
Neden bu ürünü tercih etmelisiniz? Çünkü ateşleme sistemi makinenin can damarıdır. kes-mak.com üzerinden temin edeceğiniz bu parça, sizi ormanda veya bahçede çalışmayan bir makineyle kalmaktan kurtarır. Kaliteli bir bobin, motorun ömrünü uzatır ve kullanıcıyı yormaz.
Testerenizin her çekişte çalışması ve kesintisiz güç sunması için ateşleme sistemi bakımını ihmal etmeyin. Unutmayın, güçlü bir kıvılcım, verimli bir işin başlangıcıdır.
Testerenizin ateşleme sistemini yenilemek ve hızlı kargo ile yedek parça desteği almak için bizimle iletişime geçmek ister misiniz?



0
Whatsapp ile Sipariş