- Ana Sayfa
- Kategoriler
- AKSESUAR
- AKSESUAR - Tümü
- AĞAÇ DEVİRME KAMASI
- BAKIM KİTİ
- BALATA SÖKME APARATI
- BALATA SPREYİ
- BENZİN BİDONU
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BOBİN
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON PİMİ SÖKME APARATI
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TETİK ALT
- TIRPAN BAŞLIK PARÇALARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- TIRPAN ÖNLÜĞÜ
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- AKÜLÜ MAKAS
- AKÜLÜ TESTERE
- ARCHER
- ARCHER - Tümü
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- GRESÖRLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNA BAŞLIKLARI YEDEK PARÇA
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK ADAPTÖRÜ
- BIÇAK CİVATASI
- CONTA
- DEBRİYAJ TELİ
- DİYAFRAM TAKIMI
- EGZOZ
- FREN TELİ
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- KAMA
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARTER
- KARTER KAPAĞI
- KAYIŞ
- KRANK
- KRANK KEÇESİ
- MANİFOLD
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR YAYI
- REGÜLE YAYI
- SEPET
- SEPET YAYI
- STARTER
- STOP KOLU BAĞLANTILARI
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN KAYIŞI
- ŞANZIMAN TELİ
- TEKERLEKLER
- VİTES TELİ
- VOLANT KAMASI
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT MUSLUĞU
- YÜKSEKLİK AYAR KOLU
- BENZİNLİ MOTOR
- BENZİNLİ MOTOR - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR DİŞLİSİ
- REGÜLE YAYI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR KAFA
- STARTER
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- SUPAP
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAPA
- ÇAPA - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BIÇAK
- BİLYA
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- DEBRİYAJ KOLU
- DEBRİYAJ TELİ
- EGZOZ
- ELCİK
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KABLO TUTUCU
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- KRANK BİLYASI
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- TEKERLEK
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT FİLİTRESİ
- YAKIT MUSLUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME BIÇAK
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DİZEL MOTOR
- ELEKTRİKLİ ÇİM BİÇME
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- İLAÇLAMA AKÜLÜ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HORTUM
- İLAÇ DEPO KAPAĞI
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- POMPA PARÇALARI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER KOMPLE
- TABANCA
- JENERATÖR
- KARBÜRATÖR DİYAFRAM TAKIMI
- KOMPAKTÖR
- MEYVE SİLKELEME
- MOTORLU DAL BUDAMA
- MOTORLU DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- BALATA
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ MUHAFAZA
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- PALA
- PALA SAPLAMASI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ŞALTERİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK
- ÜST KAPORTA
- VOLANT
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ VİDASI
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TESTERE - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- AMORTİSÖR TAPASI
- BALATA
- BALATA PULU
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA TAKIMI
- DEPO HAVALANDIRMASI
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ FİLTRESİ
- EGZOZ KAPAĞI
- EGZOZ SACI
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- FREN MUHAFAZA
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- JİKLE TELİ
- KABZE KAPAĞI
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR AYAR LASTİĞİ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR FLANŞI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER (BLOK)
- KARTER (BLOK) CONTASI
- KEMİK
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- MARŞ TIRNAĞI VE YAYI
- PALA SAPLAMASI
- PALA/KILAVUZ
- PALA/KILAVUZ KAPAĞI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- RİM
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR HORTUMU
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ VE KOLU
- ŞASE MANDALI
- TALAŞ LASTİĞİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK ALT
- TETİK ÜST
- TETİK YAYI
- ÜST KAPORTA
- ÜST KAPORTA VİDASI
- VALF/TAHLİYE SUBABI
- VOLANT
- VOLANT KAMASI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAĞ DİRSEĞİ
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA CONTASI
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ SÜZGECİ
- YAN KAPAK
- YAN KAPAK SOMUNU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİ SEGMANI
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- ZİNCİR PERÇİNLERİ
- MOTORLU TESTERE ZİNCİR
- MOTORLU TIRPAN
- MOTORLU TIRPAN - Tümü
- ALT SEHPA
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR BAĞLANTISI
- BALATA
- BALATA KOVANI
- BALATA YAYI
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK PULU
- BIÇAK SOMUNU
- BIÇAK TASI
- BİSİKLET KOLU/BAĞLANTILARI
- BOBİN
- BUJİ KAPAĞI
- BUJİ KEPİ
- CİVATA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ KAPAĞI
- EKZANTRİK DİŞLİSİ
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARTER
- KRANK
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PİNYON DİŞLİSİ
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- REDİKTÖR
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- SPİRAL HORTUM
- SPİRAL ŞAFT HORTUMU
- SPİRAL ŞAFT MİLLERİ
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ
- SUBAP PARÇALARI
- ŞAFT BORUSU
- ŞAFT BORUSU BAĞLANTILARI
- ŞAFT MİLLERİ
- TETİK
- TOZLUK SACI
- TUTMA KOLU
- ÜST KAPORTA
- VOLAN
- VOLANT
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- PİSTON SEGMANI
- RAY KESME
- SİSLEME MAKİNASI
- SU MOTORU
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME - Tümü
- AMAORTİSÖR
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ MUHAFAZASI
- EGZOZ SAPLAMASI
- EMME VALFI
- EMME VALFİ
- EMNİYET SVİCİ
- FAN SOMUNU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE KOMPLE
- KABZE KOPLE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PERVANE
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SIRT ASKISI
- SIRT MİNDER
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ANAHTARI
- TETİK
- VOLAN MİLİ
- VOLANT
- ZEMBEREK
- ÜRÜNLERİMİZ
- ÜRÜNLERİMİZ - Tümü
- AKÜLÜ/ŞARJLI GRUP
- BADEM SOYMA
- BAHÇE EKİPMANLARI
- BAHÇE SETİ
- BASINÇLI YIKAMA
- BORU KAYNAK MAKİNASI
- CEVİZ KIRMA
- CEVİZ SOYMA
- ÇAPA
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME AKÜLÜ
- ÇİM BİÇME BENZİNLİ
- ÇİM BİÇME ELEKTRİKLİ
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DAL BUDAMA APARATI
- DAL PARÇALAMA
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- ELEKTRİKLİ VİNÇ
- HAMUR KARMA
- HORTUM MAKARASI
- İLAÇLAMA MAKİNALARI
- JENERATÖR
- KARIŞTIRICI
- KOMPAKTÖR MAKİNALARI
- KOYUN KIRKMA MAKİNASI
- KÜREK/TIRMIK
- MAKASLAR
- MATKAP
- MEYVE SİLKELEME
- MOTOR
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TIRPAN
- PERDAH MAKİNALARI
- SALÇA MAKİNASI
- SEHPALI TESTERE
- SİLKELEME APARATI
- SİSLEME
- SU MOTORU
- ŞERİT PENSE
- TAKIM ÇANTASI
- TAŞLAMA
- TEKNE MOTORU
- TİLKİ KUYRUĞU (KILIÇ TESTERE)
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME&TOPLAMA
- ÜZÜM SIKMA
- YATAR TESTERE
- YAYIK MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- ZİNCİR BİLEME MAKİNASI
- ZİNCİR EKLEME MAKİNASI
- ZİNCİR KIRMA MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- YÜKSEK DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- DİŞLİ KUTUSU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PALA
- PİSTON SEGMAN
- SPİRAL MİL BAĞLANTILARI
- STARTER
- ŞAFT MİLİ BAĞLANTILARI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAN KAPAK
- ZİNCİR
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- AKSESUAR
- AKSESUAR
- AĞAÇ DEVİRME KAMASI
- BAKIM KİTİ
- BALATA SÖKME APARATI
- BALATA SPREYİ
- BENZİN BİDONU
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BOBİN
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON PİMİ SÖKME APARATI
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TETİK ALT
- TIRPAN BAŞLIK PARÇALARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- TIRPAN ÖNLÜĞÜ
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK ADAPTÖRÜ
- BIÇAK CİVATASI
- CONTA
- DEBRİYAJ TELİ
- DİYAFRAM TAKIMI
- EGZOZ
- FREN TELİ
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- KAMA
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARTER
- KARTER KAPAĞI
- KAYIŞ
- KRANK
- KRANK KEÇESİ
- MANİFOLD
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR YAYI
- REGÜLE YAYI
- SEPET
- SEPET YAYI
- STARTER
- STOP KOLU BAĞLANTILARI
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN KAYIŞI
- ŞANZIMAN TELİ
- TEKERLEKLER
- VİTES TELİ
- VOLANT KAMASI
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT MUSLUĞU
- YÜKSEKLİK AYAR KOLU
- MOTORLU TESTERE
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- AMORTİSÖR TAPASI
- BALATA
- BALATA PULU
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA TAKIMI
- DEPO HAVALANDIRMASI
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ FİLTRESİ
- EGZOZ KAPAĞI
- EGZOZ SACI
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- FREN MUHAFAZA
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- JİKLE TELİ
- KABZE KAPAĞI
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR AYAR LASTİĞİ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR FLANŞI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER (BLOK)
- KARTER (BLOK) CONTASI
- KEMİK
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- MARŞ TIRNAĞI VE YAYI
- PALA SAPLAMASI
- PALA/KILAVUZ
- PALA/KILAVUZ KAPAĞI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- RİM
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR HORTUMU
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ VE KOLU
- ŞASE MANDALI
- TALAŞ LASTİĞİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK ALT
- TETİK ÜST
- TETİK YAYI
- ÜST KAPORTA
- ÜST KAPORTA VİDASI
- VALF/TAHLİYE SUBABI
- VOLANT
- VOLANT KAMASI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAĞ DİRSEĞİ
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA CONTASI
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ SÜZGECİ
- YAN KAPAK
- YAN KAPAK SOMUNU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİ SEGMANI
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- ZİNCİR PERÇİNLERİ
- MOTORLU TIRPAN
- ALT SEHPA
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR BAĞLANTISI
- BALATA
- BALATA KOVANI
- BALATA YAYI
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK PULU
- BIÇAK SOMUNU
- BIÇAK TASI
- BİSİKLET KOLU/BAĞLANTILARI
- BOBİN
- BUJİ KAPAĞI
- BUJİ KEPİ
- CİVATA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ KAPAĞI
- EKZANTRİK DİŞLİSİ
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARTER
- KRANK
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PİNYON DİŞLİSİ
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- REDİKTÖR
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- SPİRAL HORTUM
- SPİRAL ŞAFT HORTUMU
- SPİRAL ŞAFT MİLLERİ
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ
- SUBAP PARÇALARI
- ŞAFT BORUSU
- ŞAFT BORUSU BAĞLANTILARI
- ŞAFT MİLLERİ
- TETİK
- TOZLUK SACI
- TUTMA KOLU
- ÜST KAPORTA
- VOLAN
- VOLANT
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- ÜRÜNLERİMİZ
- AKÜLÜ/ŞARJLI GRUP
- BADEM SOYMA
- BAHÇE EKİPMANLARI
- BAHÇE SETİ
- BASINÇLI YIKAMA
- BORU KAYNAK MAKİNASI
- CEVİZ KIRMA
- CEVİZ SOYMA
- ÇAPA
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME AKÜLÜ
- ÇİM BİÇME BENZİNLİ
- ÇİM BİÇME ELEKTRİKLİ
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DAL BUDAMA APARATI
- DAL PARÇALAMA
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- ELEKTRİKLİ VİNÇ
- HAMUR KARMA
- HORTUM MAKARASI
- İLAÇLAMA MAKİNALARI
- JENERATÖR
- KARIŞTIRICI
- KOMPAKTÖR MAKİNALARI
- KOYUN KIRKMA MAKİNASI
- KÜREK/TIRMIK
- MAKASLAR
- MATKAP
- MEYVE SİLKELEME
- MOTOR
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TIRPAN
- PERDAH MAKİNALARI
- SALÇA MAKİNASI
- SEHPALI TESTERE
- SİLKELEME APARATI
- SİSLEME
- SU MOTORU
- ŞERİT PENSE
- TAKIM ÇANTASI
- TAŞLAMA
- TEKNE MOTORU
- TİLKİ KUYRUĞU (KILIÇ TESTERE)
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME&TOPLAMA
- ÜZÜM SIKMA
- YATAR TESTERE
- YAYIK MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- ZİNCİR BİLEME MAKİNASI
- ZİNCİR EKLEME MAKİNASI
- ZİNCİR KIRMA MAKİNASI
-
- Yeni Ürünler
- AKSESUAR
- AKSESUAR - Tümü
- AĞAÇ DEVİRME KAMASI
- BAKIM KİTİ
- BALATA SÖKME APARATI
- BALATA SPREYİ
- BENZİN BİDONU
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BOBİN
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON PİMİ SÖKME APARATI
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TETİK ALT
- TIRPAN BAŞLIK PARÇALARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- TIRPAN ÖNLÜĞÜ
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- AKÜLÜ MAKAS
- AKÜLÜ TESTERE
- ARCHER
- ARCHER - Tümü
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- GRESÖRLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNA BAŞLIKLARI YEDEK PARÇA
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK ADAPTÖRÜ
- BIÇAK CİVATASI
- CONTA
- DEBRİYAJ TELİ
- DİYAFRAM TAKIMI
- EGZOZ
- FREN TELİ
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- KAMA
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARTER
- KARTER KAPAĞI
- KAYIŞ
- KRANK
- KRANK KEÇESİ
- MANİFOLD
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR YAYI
- REGÜLE YAYI
- SEPET
- SEPET YAYI
- STARTER
- STOP KOLU BAĞLANTILARI
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN KAYIŞI
- ŞANZIMAN TELİ
- TEKERLEKLER
- VİTES TELİ
- VOLANT KAMASI
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT MUSLUĞU
- YÜKSEKLİK AYAR KOLU
- BENZİNLİ MOTOR
- BENZİNLİ MOTOR - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR DİŞLİSİ
- REGÜLE YAYI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR KAFA
- STARTER
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- SUPAP
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAPA
- ÇAPA - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BIÇAK
- BİLYA
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- DEBRİYAJ KOLU
- DEBRİYAJ TELİ
- EGZOZ
- ELCİK
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KABLO TUTUCU
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- KRANK BİLYASI
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- TEKERLEK
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT FİLİTRESİ
- YAKIT MUSLUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME BIÇAK
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DİZEL MOTOR
- ELEKTRİKLİ ÇİM BİÇME
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- İLAÇLAMA AKÜLÜ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HORTUM
- İLAÇ DEPO KAPAĞI
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- POMPA PARÇALARI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER KOMPLE
- TABANCA
- JENERATÖR
- KARBÜRATÖR DİYAFRAM TAKIMI
- KOMPAKTÖR
- MEYVE SİLKELEME
- MOTORLU DAL BUDAMA
- MOTORLU DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- BALATA
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ MUHAFAZA
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- PALA
- PALA SAPLAMASI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ŞALTERİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK
- ÜST KAPORTA
- VOLANT
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ VİDASI
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TESTERE - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- AMORTİSÖR TAPASI
- BALATA
- BALATA PULU
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA TAKIMI
- DEPO HAVALANDIRMASI
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ FİLTRESİ
- EGZOZ KAPAĞI
- EGZOZ SACI
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- FREN MUHAFAZA
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- JİKLE TELİ
- KABZE KAPAĞI
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR AYAR LASTİĞİ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR FLANŞI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER (BLOK)
- KARTER (BLOK) CONTASI
- KEMİK
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- MARŞ TIRNAĞI VE YAYI
- PALA SAPLAMASI
- PALA/KILAVUZ
- PALA/KILAVUZ KAPAĞI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- RİM
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR HORTUMU
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ VE KOLU
- ŞASE MANDALI
- TALAŞ LASTİĞİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK ALT
- TETİK ÜST
- TETİK YAYI
- ÜST KAPORTA
- ÜST KAPORTA VİDASI
- VALF/TAHLİYE SUBABI
- VOLANT
- VOLANT KAMASI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAĞ DİRSEĞİ
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA CONTASI
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ SÜZGECİ
- YAN KAPAK
- YAN KAPAK SOMUNU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİ SEGMANI
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- ZİNCİR PERÇİNLERİ
- MOTORLU TESTERE ZİNCİR
- MOTORLU TIRPAN
- MOTORLU TIRPAN - Tümü
- ALT SEHPA
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR BAĞLANTISI
- BALATA
- BALATA KOVANI
- BALATA YAYI
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK PULU
- BIÇAK SOMUNU
- BIÇAK TASI
- BİSİKLET KOLU/BAĞLANTILARI
- BOBİN
- BUJİ KAPAĞI
- BUJİ KEPİ
- CİVATA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ KAPAĞI
- EKZANTRİK DİŞLİSİ
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARTER
- KRANK
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PİNYON DİŞLİSİ
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- REDİKTÖR
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- SPİRAL HORTUM
- SPİRAL ŞAFT HORTUMU
- SPİRAL ŞAFT MİLLERİ
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ
- SUBAP PARÇALARI
- ŞAFT BORUSU
- ŞAFT BORUSU BAĞLANTILARI
- ŞAFT MİLLERİ
- TETİK
- TOZLUK SACI
- TUTMA KOLU
- ÜST KAPORTA
- VOLAN
- VOLANT
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- PİSTON SEGMANI
- RAY KESME
- SİSLEME MAKİNASI
- SU MOTORU
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME - Tümü
- AMAORTİSÖR
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ MUHAFAZASI
- EGZOZ SAPLAMASI
- EMME VALFI
- EMME VALFİ
- EMNİYET SVİCİ
- FAN SOMUNU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE KOMPLE
- KABZE KOPLE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PERVANE
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SIRT ASKISI
- SIRT MİNDER
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ANAHTARI
- TETİK
- VOLAN MİLİ
- VOLANT
- ZEMBEREK
- ÜRÜNLERİMİZ
- ÜRÜNLERİMİZ - Tümü
- AKÜLÜ/ŞARJLI GRUP
- BADEM SOYMA
- BAHÇE EKİPMANLARI
- BAHÇE SETİ
- BASINÇLI YIKAMA
- BORU KAYNAK MAKİNASI
- CEVİZ KIRMA
- CEVİZ SOYMA
- ÇAPA
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME AKÜLÜ
- ÇİM BİÇME BENZİNLİ
- ÇİM BİÇME ELEKTRİKLİ
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DAL BUDAMA APARATI
- DAL PARÇALAMA
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- ELEKTRİKLİ VİNÇ
- HAMUR KARMA
- HORTUM MAKARASI
- İLAÇLAMA MAKİNALARI
- JENERATÖR
- KARIŞTIRICI
- KOMPAKTÖR MAKİNALARI
- KOYUN KIRKMA MAKİNASI
- KÜREK/TIRMIK
- MAKASLAR
- MATKAP
- MEYVE SİLKELEME
- MOTOR
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TIRPAN
- PERDAH MAKİNALARI
- SALÇA MAKİNASI
- SEHPALI TESTERE
- SİLKELEME APARATI
- SİSLEME
- SU MOTORU
- ŞERİT PENSE
- TAKIM ÇANTASI
- TAŞLAMA
- TEKNE MOTORU
- TİLKİ KUYRUĞU (KILIÇ TESTERE)
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME&TOPLAMA
- ÜZÜM SIKMA
- YATAR TESTERE
- YAYIK MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- ZİNCİR BİLEME MAKİNASI
- ZİNCİR EKLEME MAKİNASI
- ZİNCİR KIRMA MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- YÜKSEK DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- DİŞLİ KUTUSU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PALA
- PİSTON SEGMAN
- SPİRAL MİL BAĞLANTILARI
- STARTER
- ŞAFT MİLİ BAĞLANTILARI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAN KAPAK
- ZİNCİR
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- Ana Sayfa
- MOTORLU DAL BUDAMA
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HUSQVARNA
- MOTORLU DAL BUDAMA HAVA FİLTRE KAPAĞI HUSQVARNA T525 ORJİNAL
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Benzinli Motor Starter Komple Honda GX200 Metal Tırnaklı
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı mekanizması, endüstriyel jeneratörlerden su pompalarına, çapa makinelerinden inşaat ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılan GX200 serisi motorların başlatma sistemidir. Motorun ilk hareketini alabilmesi için gereken dairesel torku sağlayan bu ünite; gövde, geri getirme yayı, starter ipi ve en önemlisi dayanıklılığı artıran metal tırnak yapısından oluşur. Profesyonel kullanımda plastik tırnaklı modellerin çabuk aşınması veya kırılması büyük bir sorun oluştururken, metal tırnaklı bu komple set, volan dişlisine daha sıkı ve dayanıklı bir tutunma sağlayarak motorun her hava koşulunda kolayca çalışmasını sağlar. Makinenizin operasyonel verimliliğini korumak ve iş sahasında duraksama yaşamamak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek mukavemetli yedek parça, uzun vadede bakım maliyetlerinizi minimize eder.
Honda GX200 Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?
Benzinli motor starter komple Honda GX200 metal tırnaklı, motorun manuel (ipli) olarak ateşlenmesini sağlayan ana kontrol organıdır. Krank miline bağlı olan volanı döndürerek pistonun sıkıştırma yapmasını ve bujinin ateşlemesiyle motorun devreye girmesini sağlar. GX200 motorları, tork gücü yüksek makineler olduğu için, çalıştırma anında mekanizmaya binen yük oldukça fazladır.
LSI kavramları çerçevesinde "ipli çekme sistemi", "motor başlatıcı" ve "geri sarmalı starter" olarak bilinen bu parça; tarım, inşaat ve enerji sektörlerinde yoğun olarak kullanılır. Metal tırnak yapısı, plastik alternatiflere göre çok daha yüksek sürtünme direncine sahiptir. Bu özellik, özellikle motorun ters tepme (backfire) yaptığı anlarda mekanizmanın dağılmasını engeller. Orijinal kalitede bir starter seti için kes-mak.com gibi uzman platformlardan destek almak, montaj yuvalarının ve tırnak mesafesinin motorunuza tam uyum sağlamasını garanti eder.
Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları
Honda GX200 ve bu motorun klonu olan 168F/170F tipi 6.5 HP - 7 HP motorlar için tasarlanan bu starter, ağır hizmet tipi kullanım şartlarına göre optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Honda GX160, GX200 / 168F, 170F Çin Tipi Motorlar |
| Tırnak Yapısı | Çift Metal Tırnaklı (Heavy Duty) |
| Gövde Malzemesi | Elektrostatik Boyalı Çelik Sac |
| İp Tipi | Yüksek Mukavemetli Paraşüt İpi Karışımlı |
| Montaj Tipi | 6 Civatalı Standart Bağlantı |
Teknik açıdan metal tırnakların en büyük avantajı, motor volanına geçiş anındaki darbeyi absorbe edebilmesidir. Çelik gövde yapısı ise dışarıdan gelebilecek darbelere karşı içteki hassas yayın korunmasını sağlar. Montajı oldukça basittir; motorun yan kapağındaki somunlar sökülerek eski starter çıkarılır ve yeni set saniyeler içinde yerine takılabilir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Metal tırnak mı yoksa plastik tırnak mı tercih edilmeli?
Ağır işlerde ve sık çalıştırma gerektiren durumlarda kesinlikle metal tırnak tercih edilmelidir. Plastik tırnaklar zamanla ısınarak deforme olurken, metal tırnaklı benzinli motor starter komple Honda GX200 modelleri çok daha uzun ömürlüdür.
2. Starter ipi çekildiğinde boşta dönüyorsa sorun nedir?
Bu durum genellikle tırnakların açılmamasından veya yayının kırılmasından kaynaklanır. Metal tırnaklar oksitlendiğinde de bu sorun görülebilir; bu yüzden kes-mak.com üzerinden yeni bir komple set almak en hızlı çözümdür.
3. Jeneratörümdeki 168F motoruna uyum sağlar mı?
Evet, Honda GX200 ile 168F/170F motorların starter bağlantı noktaları ve tırnak yapıları %95 oranında aynıdır ve tam uyum sağlar.
4. Bakım için starteri yağlamalı mıyım?
Mekanizmanın içindeki yay ve tırnakların hareketli noktalarına hafif bir gres uygulamak aşınmayı azaltır, ancak çok fazla yağ tozun birikmesine neden olabilir.
Güçlü motorların güvenilir bir başlatıcıya ihtiyacı vardır. İşlerin aksamaması ve motorunuzun güvenle çalışması için en dayanıklı yedek parça seçeneklerine kes-mak.com üzerinden ulaşabilir, profesyonel çözümlerle işinize devam edebilirsiniz!
Whatsapp ile Sipariş
Lütfen Bekleyiniz
Lütfen sorgulamak istediginiz siparişe ait kayıtlı mail adresinizi ve sipariş numaranızı giriniz.