Ürün Tipi: Motor Fren / Stop Teli (OPC Cable - Operator Presence Control) Uyumlu Marka/Model: Alpina 551 ve Aynı Şasiyi Kullanan GGP/Stiga Grubu Modeller Montaj Konumu: Üst Tutma Kolu (Bar) ile Motor Volan Freni Arası Malzeme: Galvanizli Çelik Halat / Sürtünme Önleyici PVC Dış Kılıf
Baharın gelmesiyle birlikte garajdan çıkarılan, bahçelerin vazgeçilmezi Alpina 551 çim biçme makineniz, güçlü motoru ve geniş kesim haznesiyle işinizi kolaylaştırır. Ancak, bu güçlü makineyi çalıştırırken veya kullanırken en çok temas ettiğiniz, sürekli sıkıp bıraktığınız o üstteki metal veya plastik kolun (manetin) ne işe yaradığını hiç düşündünüz mü? O kol, sadece motoru "çalıştırmak" için değil, asıl olarak "durdurmak" için vardır. O kola bağlı olan ve gidonun kenarından aşağıya, motorun kalbine doğru uzanan ince siyah kablo ise incelemekte olduğunuz Motor Fren Telidir.
Teknik literatürde "OPC Kablosu" (Operator Presence Control - Operatör Varlık Kontrolü) olarak adlandırılan bu parça, uluslararası güvenlik standartlarına göre her benzinli çim biçme makinesinde bulunması zorunlu olan en kritik güvenlik elemanıdır. Siz kolu bıraktığınız anda (örneğin ayağınız kaydı, düştünüz veya bir anlık dalgınlıkla makineyi bıraktınız), bu telin gerginliği serbest kalır ve motorun üzerindeki fren balatası volanı sıkarak motoru 3 saniyeden kısa sürede durdurur. Aynı zamanda ateşlemeyi de keser.
Zamanla yağmur, nem, sürekli gerilme ve metal yorgunluğu nedeniyle bu tel kopabilir, uzayabilir veya paslanarak kılıfı içinde sıkışabilir. Fren teli kopmuş bir makineyi çalıştırmak imkansızdır (çünkü fren sürekli devrededir) veya daha kötüsü, tel takılı kalırsa motoru durduramazsınız. Kes-mak.com olarak satışa sunduğumuz Alpina 551 Uyumlu Fren Teli, makinenizin bu hayati güvenlik refleksini yenilemek için orijinal standartlarda üretilmiş, yüksek mukavemetli bir yedek parçadır.
Çoğu kullanıcı, fren teli koptuğunda "Bir bisikletçiden fren teli alıp takarım" yanılgısına düşer. Ancak çim biçme makinelerinin çalışma prensibi ve maruz kaldığı kuvvetler çok farklıdır. Alpina 551 için özel olarak üretilen bu telin teknik farklarını inceleyelim:
Bu telin her iki ucunda (hem kola bağlanan hem motora bağlanan kısım), "Z" harfi şeklinde özel bükülmüş metal başlıklar bulunur. Bu başlıklar, makinenin üzerindeki deliklere saniyede monte edilecek şekilde tasarlanmıştır.
Kalibre Edilmiş Yay: Telin motor tarafındaki ucunda genellikle bir yay veya esnek bir yapı bulunur. Bu yay, siz kolu çektiğinizde telin aşırı gerilip kopmasını önleyen bir "amortisör" görevi görür. Sıradan tellerde bu tolerans yoktur; kolu sert çektiğinizde tel kopar veya fren mekanizmasını büker.
Çim biçme makineleri tozlu, çamurlu ve nemli ortamlarda çalışır.
İç Halat: Çok telli çelik örgüden yapılmıştır. Paslanmaya karşı galvaniz kaplıdır. Tek damarlı teller gibi büküldüğünde kırılmaz, esnektir.
Dış Kılıf: Siyah renkli PVC dış kılıfın içi, sürtünmeyi en aza indiren özel bir polimer (teflonumsu yapı) ile kaplıdır. Bu sayede tel, kılıfın içinde yağ gibi kayar. Ucuz tellerde bu iç katman yoktur; tel metale sürterek kısa sürede kılıfı yarar ve sıkışır.
Alpina 551 modelinde fren telinin uzunluğu milimetrik olarak belirlenmiştir.
Çok Kısa Olursa: Freni tam açamazsınız, motor zorlanır, balata volana sürtmeye devam eder ve motor aşırı ısınır.
Çok Uzun Olursa: Kolu sonuna kadar çekseniz bile fren tam olarak açılmaz, motor çalışmaz veya ateşleme bobinine şase yapmaya devam eder. Kes-mak.com'dan alacağınız bu ürün, Alpina 551 şasisine tam uyacak uzunlukta preslenmiştir. Ayar ile uğraşmanıza gerek kalmaz.
Fren teli, makinenin "Ölü Adam Anahtarı"dır (Deadman's Switch). Bu terim korkutucu gelse de, aslında hayat kurtarıcıdır. Kullanıcı makine başından ayrıldığı anda motorun durması gerekir.
Kopan Teli Bağlamak: Bazı kullanıcılar kopan teli düğümleyerek veya ek yaparak kullanmaya çalışır. Bu çok tehlikelidir. Ek yeri kılıfın içine girmez, takılır. Makineyi durdurmak istediğinizde durmaz. Dönen bıçakların şakası yoktur.
İptal Etmek: Teli iptal edip, fren kolunu sürekli basılı (motor çalışır) konumda sabitlemek, yaşanabilecek en büyük güvenlik ihlalidir. Ayağınız kayıp düştüğünüzde makine çalışmaya ve gitmeye devam ederse sonuçları felaket olabilir.
Bu yüzden, fren telinde en ufak bir deformasyon, saçaklanma veya tutukluk hissettiğinizde, 3-5 dakikanızı ayırıp bu parçayı yenisiyle değiştirmelisiniz.
Alpina 551 makineniz size telin ömrünün bittiğini şu şekillerde haber verir:
Motor Çalışmıyor (İp Geliyor ama Ateşlemiyor): Starter ipini çekiyorsunuz, motor dönüyor ama bir türlü çalışmıyor. Fren kolunu sıktığınız halde, tel uzadığı veya koptuğu için motor üzerindeki freni açamıyor ve ateşlemeyi (kısa devreyi) kesemiyor olabilir.
Motor Durmuyor: Kolu bıraktığınızda motor çalışmaya devam ediyorsa, tel kılıf içinde paslanıp sıkışmış demektir. Teli geri salmıyor. Bu durumda buji kablosunu çekerek motoru durdurmalı ve teli acilen değiştirmelisiniz.
Kolda Boşluk Hissi: Fren kolunu çekerken eskisi gibi bir direnç hissetmiyor, kol çok yumuşak geliyorsa telin içindeki liflerin bir kısmı kopmuş ve tel uzamış demektir. Tamamen kopması an meselesidir.
Gözle Görülür Hasar: Telin plastik kılıfı çatlamış, içinden paslı tel görünüyorsa veya telin uç kısımları "püsküllenmişse" değişim vakti gelmiştir.
Müşterilerimiz sipariş verirken sıklıkla bu üç teli karıştırır. Alpina 551 üzerinde genellikle 2 veya 3 adet tel bulunur:
Fren Teli (Stop Teli): İncelediğiniz bu üründür. Üstteki kola (genellikle öndeki kola) bağlıdır. Motoru durdurur ve çalıştırır. Motorun üzerine, volanın yanına gider.
Şanzıman Teli (Yürütme Teli): Alttaki kola (genellikle arkadaki kola) bağlıdır. Buna bastığınızda makine kendi kendine gider. Bu tel motorun arkasındaki şanzıman kutusuna gider. Yaylı kısmı daha uzundur.
Gaz Teli: Gaz koluna bağlıdır ve karbüratöre gider. Motorun devrini (hızını) ayarlar.
Bu ürün sadece FREN/STOP telidir. Lütfen sipariş vermeden önce değiştireceğiniz telin nereye bağlandığını kontrol ediniz.
Alpina 551'in fren telini değiştirmek için servise gitmenize gerek yoktur. Sadece bir kargaburun (pense) ve bir anahtar (genellikle 8mm veya 10mm) yeterlidir. İşte Kes-mak teknik ekibinin hazırladığı rehber:
Makinenin motorunun soğuk olduğundan emin olun.
Buji başlığını (piposunu) mutlaka çıkarın. Bu, siz çalışırken motorun kazara çalışmasını %100 engeller.
Önce yukarıdan, yani gidon (tutma kolu) kısmından başlayın. Fren kolunu serbest bırakın. Telin "Z" şeklindeki ucunu, kol üzerindeki delikten kargaburun yardımıyla çevirerek çıkarın.
Telin plastik kılıfını gidona sabitleyen vida veya plastik klipsi sökün.
Şimdi motor kısmına geçin. Telin diğer ucu motorun üzerinde, genellikle starter kapağının yanında veya altında hareketli bir metal plakaya bağlıdır. "Z" ucunu buradan da kurtarın.
Yeni teli takmaya önce motor tarafından başlayın. Bu, montajı daha kolay kılar.
Yeni telin ucundaki "Z" kıvrımı, motor üzerindeki fren mekanizmasının deliğine geçirin.
Şimdi teli yukarıya, gidona doğru uzatın.
Telin plastik kılıfını, motor üzerindeki veya gidonun altındaki sabitleme noktasına yerleştirin. Bu kısım çok önemlidir; eğer kılıf sabitlenmezse tel çalışmaz (sadece kılıf hareket eder).
Yukarıdaki "Z" ucunu, fren kolundaki deliğe takın. Bu aşamada kolu biraz esnetmeniz gerekebilir, güç kullanmaktan korkmayın.
Teli gidona plastik kelepçelerle veya orijinal klipsiyle sabitleyin. Telin boşta sallanıp ağaçlara takılmasını engelleyin.
Test: Buji kablosunu takmadan önce fren kolunu 5-10 kez çekip bırakın.
Kolu çektiğinizde motor üzerindeki mekanizmanın hareket ettiğini,
Kolu bıraktığınızda mekanizmanın "şak" diye geri kapandığını gözlemleyin.
Her şey yolundaysa buji kablosunu takıp motoru çalıştırın.
Satın aldığınız bu kaliteli telin ömrünü nasıl uzatabilirsiniz?
Katlamayın: Montaj sırasında veya makineyi saklarken teli keskin bir açıyla kırmayın. Telin içinde oluşacak bir kırılma (kink), telin o noktadan kopmasına neden olur.
Yağlama: Her sezon başında veya yıkamadan sonra, telin kılıfının içine (üst kısmından) birkaç damla ince makine yağı veya WD-40 sıkın. Bu, telin kılıf içinde rahat hareket etmesini sağlar ve paslanmayı önler.
Temizlik: Çim biçme işleminden sonra makinenin üzerinde biriken ıslak çimleri temizleyin. Telin motorla birleştiği noktada biriken ıslak çim, asit etkisi yaparak metal başlığı çürütür.
İnternet üzerinde "Üniversal Tel" adı altında satılan, boyu uymayan, başlıkları farklı ürünlerle zaman kaybetmeyin.
Birebir Uyum Garantisi: Bu ürün, Alpina 551'in şasi ölçülerine göre tedarik edilmiştir. "Kısa geldi", "uzun geldi" derdi yaşamazsınız.
Kaliteli Hammadde: Kopmaya dirençli çelik örgü ve güneş ışığına (UV) dayanıklı dış kılıf kullanılmıştır.
Stoktan Hızlı Gönderim: Çimleriniz uzarken parça beklemek zordur. Siparişlerinizi bekletmeden kargoya veriyoruz.
Teknik Destek: Montaj sırasında takıldığınız bir yer olursa veya "Bu tel benim makineme uyar mı?" diye şüphe ederseniz, makinenizin fotoğrafını WhatsApp hattımıza atın, uzmanlarımız size yardımcı olsun.
Alpina 551 gibi kaliteli bir makine, en iyi bakımı hak eder. Fren teli, makinenizin kontrolünün tamamen sizde olmasını sağlayan en temel parçadır. Aşınmış, paslanmış veya kopmak üzere olan bir telle çalışarak hem kendinizi hem de makinenizi riske atmayın.
Kes-mak.com güvencesiyle sunulan Alpina 551 Orijinal Uyumlu Fren Telini şimdi sepetinize ekleyin, bahçenizdeki güvenliği ve performansı garanti altına alın.
| Özellik | Değer / Açıklama |
| Ürün Adı | Alpina 551 Motor Fren Teli (Stop Teli) |
| Uyumlu Model | Alpina 551 (ve GGP Şasili Muadilleri) |
| Fonksiyon | Motoru Durdurma / Motor Frenini Açma |
| Bağlantı Tipi | İki Ucu "Z" Kıvrım (Z-Bend) Başlıklı |
| İç Tel Malzemesi | Galvanizli Örgü Çelik Halat |
| Dış Kılıf | Sürtünme Önleyici Kaplamalı PVC |
| Uzunluk | Alpina 551 Standart Fabrika Ölçüsü |
| Montaj Yeri | Gidon Üst Kolu <-> Motor Volan Freni |
| Renk | Siyah Kılıf |
(Bu içerik Kes-mak.com müşterileri için özel olarak, Alpina teknik şemaları ve bahçe makineleri güvenliği prensipleri temel alınarak hazırlanmıştır. İzinsiz kopyalanması, başka platformlarda ticari amaçla kullanılması yasaktır.)



0
Whatsapp ile Sipariş