Oleo-Mac ve Zomax Serisi Orjinal Motorlu Testere Yağ Dişlisi ile Kusursuz Yağlama

Motorlu testerelerde zincir ve palanın sürtünmeden kaynaklı aşırı ısınmasını önleyen en kritik sistem otomatik yağlama mekanizmasıdır. Bu mekanizmanın hareket iletimini sağlayan parçası ise Motorlu Testere Yağ Dişlisi Oleo-Mac/Zomax 4610/5010/5030/5566/GSH Orjinal yedek parçasıdır. Krank milinden aldığı dönme hareketini yağ pompasına ileten bu dişli, zincirin kesintisiz ve dengeli bir şekilde yağlanmasını sağlar. Oleo-Mac’in GSH serisi ve Zomax’ın profesyonel modelleri için tasarlanan bu dişli, yüksek devirlerde dahi aşınmaya karşı direnç göstererek palanızın yanmasını ve zincirinizin kopmasını engeller.

Orijinal bir yağ dişlisi kullanmak, makinenizin mekanik sağlığı için bir zorunluluktur. Yan sanayi dişlilerde kullanılan kalitesiz plastikler, motor ısındığında formunu kaybederek yağ pompasını tam çeviremez veya diş sıyırarak yağlamayı tamamen durdurur. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal Oleo-Mac/Zomax dişlileri, sürtünmeye dayanıklı özel polimer yapıları sayesinde krank miliyle kusursuz bir uyum sergiler. Eğer testereniz zinciri yağlamıyorsa veya kesim sırasında duman çıkıyorsa, sorun genellikle aşınmış bir [Motorlu Testere Yağ Dişlisi] grubundadır. Bu makalede, bu kritik parçanın teknik detaylarını ve neden orijinal tercih edilmesi gerektiğini inceleyeceğiz.

---

Motorlu Testere Yağ Dişlisi Oleo-Mac/Zomax GSH ve 5000 Serisi Nedir?

Motorlu Testere Yağ Dişlisi Oleo-Mac/Zomax 4610/5010/5030/5566/GSH Orjinal, debriyaj tasının (tamburunun) hemen arkasında, krank mili üzerinde konumlanan ve yağ pompasının milini döndüren mekanik bir parçadır. Genellikle "sonsuz dişli" veya "pompa tahrik dişlisi" olarak da adlandırılır. Bu dişli, krank mili her döndüğünde aktif olarak çalışır ve devir sayısına göre yağ pompasının basacağı yağ miktarını belirler.

Kullanım alanı, Oleo-Mac GSH 510, GSH 560 ve Zomax'ın 4610, 5010, 5030, 5566 gibi geniş bir model yelpazesidir. LSI terimleri çerçevesinde; "yağ pompası sonsuz dişlisi", "pompa çevirici dişli", "krank mili yağ dişlisi" ve "zincir yağlama tahriği" olarak tanımlanabilir. kes-mak.com stoklarındaki bu orijinal ürün, yüksek torklu kesimlerde dahi stabil performans sunar. Orijinal parça, krank milindeki kama kanalıyla veya debriyaj tasıyla (modele göre) milimetrik olarak eşleşerek mekanik kayıpları sıfıra indirir.

---

Motorlu Testere Yağ Dişlisi Oleo-Mac/Zomax GSH Serisi Teknik Özellikleri

Bu dişliler, motorun yüksek sıcaklıklarına ve yağın kimyasal yapısına dayanacak şekilde üretilmiştir.

Teknik Özellik	Detaylı Bilgi
Uyumlu Modeller	Oleo-Mac GSH 510, GSH 560, Zomax 4610, 5010, 5030, 5566
Malzeme	Aşınmaya Dirençli Sertleştirilmiş Polimer / Naylon Alaşımı
Diş Yapısı	Hassas Kesim Sonsuz Dişli Formu
Isı Dayanımı	Yüksek Çalışma Sıcaklıklarında Form Koruma
Uyumluluk	Orjinal Yağ Pompalarıyla %100 Uyum
Üretim Standardı	OEM (Original Equipment Manufacturer)

Öne Çıkan Avantajlar:

• Düşük Sürtünme Katsayısı: Yağ pompası milini çevirirken minimum direnç gösterir, enerji kaybını önler.

• Hassas Tolerans: Krank mili üzerinde boşluk yapmaz, tıkırtı ve balans sorunlarını engeller.

• Dayanıklı Dişler: Talaş ve toz girişine karşı dirençli diş yapısı sayesinde uzun ömürlüdür.

---

Yağ Dişlisi Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu parça, testere motoru çalıştığı sürece hareket halindedir. Yağlama kesildiğinde palanız aşırı ısınır ve zinciriniz uzama yaparak kullanılamaz hale gelir.

Değişim Rehberi:

1. Sökme: Pala ve zinciri çıkarın. Ardından debriyaj balatasını (saat yönünde çevirerek) ve debriyaj tasını sökün.

2. Erişim: Debriyaj tasının altında, krank mili üzerinde bulunan eski [Motorlu Testere Yağ Dişlisi] parçasını göreceksiniz. Bazı modellerde dişlinin önünde bir koruma sacı (pulu) bulunabilir.

3. Temizlik: Krank milini ve yağ pompası girişini talaşlardan arındırın. Kirli yüzeye yeni parça takmak dişlinin çabuk aşınmasına neden olur.

4. Montaj: Motorlu Testere Yağ Dişlisi Oleo-Mac/Zomax 4610/5010/5030/5566/GSH Orjinal parçasını yuvaya oturtun. Dişlinin pompa milindeki dişlerle tam olarak eşleştiğinden emin olun.

5. Gresleme: Dişli yüzeyine çok az miktarda yüksek ısıya dayanıklı gres sürün.

6. Kapatma: Debriyaj tasını ve balatayı yerine takarak makineyi toplayın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Yağ dişlisinin aşındığını nasıl anlarım?

Testereniz çalışıyor ancak zincire yağ gelmiyorsa ilk kontrol edilecek parça bu dişlidir. Debriyajı söktüğünüzde dişlinin üzerindeki yivlerin (dişlerin) düzleştiğini veya eridiğini görüyorsanız mutlaka yenisiyle değiştirmelisiniz.

2. Neden yan sanayi yağ dişlisi kullanmamalıyım?

Yan sanayi dişliler genellikle standart plastikten üretilir. Motor ısındığında bu plastik genleşerek yağ pompasını kitler veya krank miline zarar verir. Orijinal parça, Oleo-Mac ve Zomax'ın teknik standartlarına göre üretildiği için bu riskleri taşımaz.

3. Bu dişli GSH 510 ve GSH 560 modellerinin her ikisine de uyar mı?

Evet, Oleo-Mac GSH 510 ve GSH 560 modelleri aynı yağlama altyapısını kullandığı için bu dişli her iki modelle de tam uyumludur. Aynı durum Zomax 5000 serisi için de geçerlidir.

4. Dişliyi değiştirirken yağ pompasını da değiştirmeli miyim?

Dişliyi değiştirdiğinizde sorun çözülüyorsa pompayı değiştirmenize gerek yoktur. Ancak dişli sürekli sıyırıyorsa, yağ pompasının mili sıkışmış olabilir. Bu durumda pompayı da kontrol etmekte fayda vardır.

---

Neden kes-mak.com'dan Almalısınız?

kes-mak.com, Oleo-Mac ve Zomax gibi dünya markalarının orijinal yedek parçalarını en güvenilir şekilde sunan platformdur. Sipariş ettiğiniz Motorlu Testere Yağ Dişlisi Oleo-Mac/Zomax 4610/5010/5030/5566/GSH Orjinal ürünü, stoktan hızlı teslimat ve doğru parça garantisiyle adresinize ulaştırılır.

Makinenizin performansını korumak ve maliyetli pala-zincir arızalarının önüne geçmek için orijinal parçadan şaşmayın!