Bahçe bakımında, profesyonel meyvecilikte ve arboriculture (ağaç bakımı) çalışmalarında kullanılan ekipmanların performansı, motorun sağlığı ile doğrudan ilişkilidir. Özellikle "tek el" veya "top handle" olarak bilinen kompakt dal budama testereleri, yapıları gereği çok yüksek devirlerde çalışır ve yoğun talaş tozuna maruz kalırlar. Bu zorlu koşullarda motorun nefes almasını sağlayan en kritik bileşen ise hava filtresidir. Bu makalemizde, Datsu markasının popüler modelleri için özel olarak üretilmiş Motorlu Dal Budama Hava Filtresi Datsu TM250/CS2500 Orjinal ürününü tüm teknik detaylarıyla, kullanım avantajlarıyla ve bakım ipuçlarıyla inceleyeceğiz.
Bir içten yanmalı motorun çalışması için üç temel bileşene ihtiyacı vardır: Yakıt, ateşleme ve hava. Kullanıcılar genellikle kaliteli yağ ve benzin kullanımına dikkat ederken, hava kalitesini sağlayan filtreyi ihmal edebilirler. Oysa ki 2 zamanlı kompakt motorlarda, silindire giren havanın temizliği, piston ve silindir ömrünü belirleyen ana faktördür. Motorlu Dal Budama Hava Filtresi Datsu TM250/CS2500 Orjinal, mikron seviyesindeki toz partiküllerini, ince talaş zerrelerini ve ortamdaki kirleticileri tutarak karbüratöre sadece temiz havanın gitmesini sağlar. Orijinal parça kullanımı, burada hayati önem taşır; çünkü yan sanayi filtrelerin gözenek yapısı ya çok geniştir (tozu geçirir) ya da çok dardır (motoru boğar).
Datsu TM250 ve CS2500 (veya piyasadaki benzer 25cc kompakt testereler), genellikle ağaç tepesinde, operatörün yüzüne yakın mesafede kullanılır. Bu bölge, kesim sırasında çıkan ince toz bulutunun en yoğun olduğu yerdir. Bu nedenle bu makinelerin hava filtreleri, standart testerelere göre daha sık kirlenir ve daha hassas bir filtrasyon yeteneğine sahip olmalıdır. Bu kapsamlı rehberde, neden orijinal Datsu filtresi kullanmanız gerektiğini, bu parçanın teknik yapısını, nasıl değiştirileceğini ve motorunuzun ömrünü nasıl uzatacağını bulacaksınız. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu ürün, makinenizin performansını ilk günkü gibi korumanın anahtarıdır.
Motorlu testerelerde hava filtresi, dış ortamdan emilen havayı süzerek karbüratör boğazına ileten, genellikle keçe, sünger veya gözenekli plastik materyalden yapılan bir koruyucu kalkandır. Motorlu Dal Budama Hava Filtresi Datsu TM250/CS2500 Orjinal, özellikle 25.4cc motor hacmine sahip, kompakt gövdeli budama testereleri için tasarlanmış özel bir filtredir.
Bu filtre, Datsu TM250 ve CS2500 modellerinin arka üst kısmında, hava filtresi kapağının altında yer alır. Görevi sadece havayı temizlemek değildir; aynı zamanda hava akışını (airflow) düzenleyerek karbüratörün ideal hava/yakıt karışımını (stokiyometrik oran) oluşturmasına yardımcı olur.
Kullanım Alanları ve Uyumlu Modeller:
Bu orijinal filtre, sadece Datsu markasıyla sınırlı kalmayıp, aynı şasi (Zenoah G2500 klonu) yapısını kullanan birçok makineyle de uyumludur:
Datsu TM250 / CS2500: Fabrikasyon çıkışlı orijinal parça olarak.
Profesyonel Budama: Zeytinliklerde, meyve bahçelerinde sürekli toz içinde çalışan makinelerde.
Benzer 25cc Makineler: Piyasada Hyundai, Palmera, Zomax gibi markaların 25cc'lik "dal budama" serilerinin birçoğunda da bu tip filtre kullanılır (Uyum için görsel kontrol şarttır).
LSI anahtar kelimeler bağlamında bu ürün; "budama testeresi filtresi", "25cc motor hava filtresi", "karbüratör koruyucu" ve "Datsu yedek parça" olarak da tanımlanır. Motorun ciğerleri olarak nitelendirilen bu parça, silindir çizilmelerinin önüne geçen ilk savunma hattıdır.
Bir hava filtresinin kalitesini belirleyen unsur, geçirgenlik (permeability) ve tutuculuk (filtration efficiency) arasındaki dengedir. Orijinal Datsu filtresi, bu dengeyi mükemmel kurar.
Teknik Detaylar ve Malzeme Yapısı:
Filtre Materyali (Keçe Yapı): Bu ürün genellikle yüksek yoğunluklu preslenmiş sentetik keçeden imal edilir. Keçe filtreler, sünger filtrelere göre çok daha küçük toz partiküllerini (ince talaş tozunu) tutma kapasitesine sahiptir.
Kalıp ve Sızdırmazlık: Filtrenin kenarları, filtre yuvasına (housing) tam oturacak şekilde lazer kesim veya hassas pres baskı ile şekillendirilmiştir. Kenarlardan "kaçak hava" (bypass air) girmemesi için sızdırmazlık dudaklarına sahiptir.
Hava Akış Debisi: 25cc'lik motorun ihtiyaç duyduğu dakikadaki litre bazlı hava emişini karşılayacak gözenek genişliğine sahiptir. Motor yüksek devire (10.000+ RPM) çıktığında havayı kısıtlamaz, motoru boğmaz.
Dayanıklılık: Benzin buharına ve neme karşı dirençli malzemeden üretilmiştir. Islandığında veya benzin değdiğinde yapısı bozulup dağılmaz.
Teknik Özellikler Tablosu:
| Özellik | Açıklama |
| Ürün Tipi | Hava Filtresi (Air Filter Element) |
| Uyumlu Modeller | Datsu TM250, Datsu CS2500 |
| Malzeme | Yüksek Yoğunluklu Sentetik Keçe / Pres Elyaf |
| Yapı | Tek Parça / Yarım Ay veya Kare Form (Modele Özel) |
| Filtrasyon Tipi | Kuru Tip (Yağsız Kullanım) |
| Menşei | Orijinal (OEM Standartları) |
| Fonksiyon | Toz Tutma ve Hava Akış Düzenleme |
Bu teknik veriler, ürünün motor sağlığı için ne denli kritik olduğunu gösterir. kes-mak.com üzerinden temin edilen ürünler, bu teknik spekülasyonları tam olarak karşılar.
Kullanım Senaryosu:
Bu parça, rutin periyodik bakımlarda veya motor performansında düşüş hissedildiğinde değiştirilir. Kirli bir filtre, motorun zengin karışımla çalışmasına, çiğ benzin atmasına ve güçten düşmesine neden olur.
Adım Adım Değişim ve Bakım Rehberi:
Datsu TM250/CS2500 modellerinde filtre değişimi oldukça basittir ve alet gerektirmez (veya basit bir tornavida yeterlidir).
Güvenlik: Motoru durdurun, soğumasını bekleyin. "Jikle" kolunu çekili konuma getirin (Bu, filtreyi söktüğünüzde karbüratör boğazına pislik düşmesini engellemek için kelebeği kapatır).
Kapağın Açılması: Motorun arka üst kısmındaki hava filtresi kapağını tutan vidayı veya mandalı gevşetin. Kapağı nazikçe çıkarın.
Eski Filtrenin Çıkarılması: Filtreyi yerinden almadan önce, çevresindeki kaba talaşları bir fırça yardımıyla temizleyin. Ardından eski filtreyi yuvasından kaldırın.
Karbüratör Boğazı Temizliği: Filtreyi aldıktan sonra altta kalan karbüratör giriş kısmını temiz bir bezle silin. İçeriye kesinlikle toz kaçırmayın.
Yeni Filtrenin Hazırlanması: Motorlu Dal Budama Hava Filtresi Datsu TM250/CS2500 Orjinal paketinden çıkarın. Yırtık veya deformasyon olup olmadığını kontrol edin.
Montaj: Yeni filtreyi yuvasına, kenarlarda boşluk kalmayacak şekilde oturtun. Yönüne dikkat edin (genellikle asimetrik bir yapıdadır).
Kapatma: Filtre kapağını yerine takın ve vidasını sıkın. Aşırı sıkmamaya özen gösterin, plastik dişleri bozabilirsiniz.
Test: Motoru çalıştırın. Rölantinin daha stabil olduğunu ve gaz tepkisinin iyileştiğini göreceksiniz.
Bu basit ama hayati parça hakkında kullanıcıların en çok sorduğu soruları ve uzman yanıtlarını derledik.
Bu soruya verilecek cevap filtrenin durumuna bağlıdır. Eğer filtre sadece kaba talaşla kaplanmışsa, basınçlı hava (kompresör) ile içten dışa doğru üflenerek temizlenebilir ve tekrar kullanılabilir. Ancak, filtre yağa veya benzine bulanmışsa, rengi kararmışsa ve gözenekleri mikro tozla tıkanmışsa temizlemek verimli olmaz.
Keçe filtrelerin gözenekleri çok incedir; basınçlı hava bile bu gözeneklere sıkışmış ince tozu tamamen çıkaramaz. Tıkanmış bir filtreyi temizleyip kullanmaya devam etmek, motorun boğulmasına ve aşırı yakıt tüketmesine neden olur. En sağlıklısı, her yoğun kullanım sezonunda veya kirlendiğinde yenisiyle değiştirmektir.
Kirli filtre iki türlü zarar verir. Birincisi Tıkanıklık: Filtre tıkandığında motor yeterli hava alamaz. Karbüratör, hava az olduğu için karışıma daha fazla benzin gönderir (Zengin Karışım). Bu durum; bujinin yağlanmasına, kurum bağlamasına, egzozdan kara duman atılmasına ve performans kaybına yol açar.
İkincisi Geçirgenlik (Yırtılma): Eğer filtre çok eskir ve yırtılırsa veya kalitesiz bir filtre toz geçirirse, silindirin içine zımpara tozu gibi etki eden partiküller girer. Bu tozlar piston segmanlarını ve silindir duvarını çizer. Sonuç; kompresyon kaybı ve motorun tamamen bitmesidir (Motorun rektefiye istemesi). Orijinal Motorlu Dal Budama Hava Filtresi Datsu TM250/CS2500 Orjinal kullanımı, bu masraflı arızaları önler.
Hayır, uymaz. Piyasada "tek el" veya "budama testeresi" olarak satılan makinelerin çoğu birbirine benzese de, hava filtresi yuvaları farklılık gösterir. Bazıları kare, bazıları oval, bazıları ise yarım ay şeklindedir. Datsu TM250 ve CS2500 modelleri spesifik bir kasa yapısına sahiptir.
Bu ürün Zenoah G2500 klonu olan birçok makineye uysa da (örneğin Hyundai TCS2510 gibi bazı modellere uyabilir), Stihl MS193 veya Husqvarna T435 gibi markalara kesinlikle uymaz. Satın almadan önce eski filtrenizin şeklini sitemizdeki ürün görseliyle karşılaştırmanız veya kes-mak.com destek hattına danışmanız en doğrusudur.
Yan sanayi filtreler genellikle maliyeti düşürmek için daha seyrek dokulu (düşük yoğunluklu) keçeden veya basit süngerden yapılır. Bu malzemeler havayı çok iyi geçirir ancak tozu tutamaz. Motorunuz "performanslı" çalışıyor gibi hissedebilirsiniz çünkü bol hava alır, ancak içeri giren toz motorun ömrünü %50 oranında kısaltır.
Orijinal Datsu filtresi ise optimum yoğunlukta üretilmiştir. Hem havayı yeterli miktarda geçirir hem de en ince tozu bile tutar. Ayrıca orijinal filtrenin kenar lastikleri veya oturma yüzeyleri daha kalitelidir, yuvada boşluk yapmaz.
Kesinlikle etkiler. Tıkanmış bir hava filtresi, motorun "jiklede kalmış" gibi çalışmasına neden olur. Hava giremediği için motor vakumla daha fazla yakıt çeker. Bu da yakıt tüketimini %20-%30 oranında artırabilir. Temiz ve orijinal bir filtre, hava/yakıt karışımını ideal oranda (14.7 birim hava / 1 birim yakıt gibi) tutarak yakıt tasarrufu sağlar ve motorun tam gücünü üretmesine olanak tanır.
Bu ürünü alternatifleriyle kıyaslayalım:
1. Sünger Tip Filtreler vs. Orijinal Keçe Filtre:
Bazı kullanıcılar maliyetten kaçmak için filtre yuvasına bulaşık süngeri veya basit süngerler uydurur. Sünger filtreler yağlanarak kullanılmalıdır (wet type), ancak budama testereleri çok tozlu ortamda çalıştığı için yağlı sünger anında çamurlaşır ve tıkanır. Orijinal keçe filtre "kuru tip"tir ve tozlu ortamlar için en ideal teknolojidir. Sünger uydurmak motorunuza yapacağınız en büyük kötülüktür.
2. Ucuz Yan Sanayi vs. Orijinal Datsu:
İnternette çok ucuza satılan "beyaz keçe" filtrelerin kalınlığı genellikle standartların altındadır. Işığa tuttuğunuzda karşıyı görebilirsiniz. Bu, tozun doğrudan motora gitmesi demektir. Orijinal Datsu filtresi ise tok ve sıkı bir dokuya sahiptir.
Neden [Motorlu Dal Budama Hava Filtresi] olarak orijinal Datsu ürününü seçmelisiniz?
Tam Koruma: Mikron seviyesindeki tozu tutarak piston ve silindirin çizilmesini %100'e yakın oranda engeller.
İdeal Performans: Karbüratör ayarlarınızı bozmadan, motorun ihtiyaç duyduğu hava debisini sağlar. Rölanti dalgalanmalarını önler.
Uzun Ömür: Kaliteli materyali sayesinde, basınçlı hava ile temizlenmeye (belirli bir süre) dayanıklıdır, hemen dağılmaz.
Birebir Uyum: TM250 ve CS2500 filtre yuvasına milimetrik olarak oturur. Kenarlardan toz kaçırmaz (Bypass yapmaz).
Datsu TM250 veya CS2500 gibi pratik ve güçlü bir testereye sahipseniz, onun en önemli yaşam destek ünitesi olan hava filtresini ihmal etmeyin. Unutmayın, motora giren bir gram toz, motorun ömründen aylar götürür. Küçük bir maliyetle yapacağınız filtre değişimi, sizi büyük tamir masraflarından kurtarır. Motorlu Dal Budama Hava Filtresi Datsu TM250/CS2500 Orjinal ile makinenizin ciğerlerini temiz tutun, gücünü koruyun.
Bu ürüne, diğer Datsu yedek parçalarına ve tüm bahçe makinesi ihtiyaçlarınıza en uygun fiyatlarla ulaşmak için kes-mak.com adresini ziyaret edebilir, hızlı kargo avantajlarından yararlanabilirsiniz. Doğru filtre, sağlıklı motor demektir!

121,80 TL


0
Whatsapp ile Sipariş