Veta Motorlu Testere Rimli Zincir Dişlisi (325 - 7 Diş) CG5200 / Çin Modelleri

Motorlu testerelerde motorun gücünü zincire ileten en kritik aktarma organı dişli grubudur. Veta Motorlu Testere Rimli Zincir Dişlisi, özellikle 45cc, 52cc ve 58cc (CG4500, CG5200, CG5800) segmentindeki tüm Çin menşeli testereler için tasarlanmış profesyonel bir yedek parçadır. "Rimli" (yüzüklü) yapısı sayesinde, dişli aşındığında tüm tamburu değiştirmek yerine sadece ekonomik olan "rim" (yüzük) kısmını değiştirmenize olanak tanır.

kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu Veta marka dişli seti, yüksek aşınma direncine sahip çelik alaşımı ve hassas ısıl işlem süreciyle uzun ömürlü kullanım sunar.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Bu dişli seti, piyasadaki standart "Çin Şasisi" testerelerin %95'i ile tam uyumludur:

Neden Rimli (Yüzüklü) Dişli Tercih Edilmelidir?

Standart sabit yıldız dişlilere göre rimli sistemlerin profesyonel kullanıcılar için sağlanan avantajları şunlardır:

• Ekonomik Bakım: Dişli aşındığında komple debriyaj tamburunu çöpe atmanıza gerek kalmaz. Sadece içindeki uygun fiyatlı rim (yüzük) parçasını değiştirerek yolunuza devam edersiniz.

• Zincir Hizalama: Rim parçası mil üzerinde hafifçe sağa-sola hareket edebildiği için zincirin pala üzerindeki hizasını otomatik olarak ayarlar. Bu da zincir ve pala aşınmasını azaltır.

• Sarsıntısız Çalışma: Hassas işlenmiş rim yapısı, zincirin dişliye giriş-çıkış anındaki sarsıntıyı minimize ederek motorun daha stabil çalışmasını sağlar.

• Veta Kalitesi: Isıl işlem görmüş özel çelik yapısı, yüksek devirlerde ısınmaya ve sürtünmeye karşı maksimum direnç gösterir.

Değişim Zamanı Belirtileri

Zincir dişlisi aşındığında kes-mak.com üzerinden yeni bir set almanız gerektiğini şu işaretlerden anlayabilirsiniz:

1. Derin Kanallar: Rim üzerindeki dişlerin oturduğu yuvalar 0.5 mm'den daha fazla derinleşmişse (gözle görülür oyuklar varsa).

2. Zincir Atması: Zincir doğru gerginlikte olmasına rağmen dişli üzerinden sık sık atıyorsa.

3. Titreşim: Kesim esnasında olağan dışı sarsıntı ve zincir takılmaları yaşanıyorsa.

Montaj ve Bakım İpuçları

1. İğneli Rulman: Dişliyi (tamburu) takmadan önce krank mili üzerindeki iğneli rulmanı mutlaka yüksek kaliteli gres yağı ile yağlayın.

2. Debriyaj Kontrolü: Hazır tamburu sökmüşken debriyaj balatalarını ve yaylarını kontrol etmeniz önerilir.

3. Hizalama: Rim parçasını takarken .325" yazısının dışa baktığından emin olun.

Motorlu testerenizin performansını ve kesim kalitesini korumak için ihtiyacınız olan Veta yedek parçalarına kes-mak.com üzerinden orijinal ürün garantisiyle ulaşabilirsiniz.

Dişli setinizle birlikte, bu sistemle tam uyumlu çalışan .325" iğneli rulman veya yeni bir Veta zincir de almak ister misiniz?