Hyundai'nin yüksek segment ve profesyonel kullanıma uygun HMT650 ve HMT700 model motorlu testereleri, yüksek kompresyon ve devirle çalışan makinelerdir. Motorlu testere buji başlığı Hyundai HMT650/700 orjinal yedek parçası, bu güçlü motorların ihtiyaç duyduğu kararlı ateşleme akışını sağlamak için en yüksek izolasyon standartlarında üretilmiştir.
Ağır hizmet tipi testerelerde ateşleme sistemindeki bir zayıflık, sadece performans kaybına değil, aynı zamanda motorun aşırı ısınmasına da yol açabilir. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu orijinal başlık, motorun en zorlu kesim şartlarında bile teklemeden çalışmasını garanti eder.
Bu modeller için üretilen orijinal başlıklar, standart parçalardan farklı olarak ekstra dayanıklılık unsurları içerir:
Yüksek Gerilim İzolasyonu: Bobinden gelen 20.000 volt üzerindeki akımı, dışarıya sızıntı yapmadan doğrudan bujiye iletir. Bu, yakıt verimliliğini artırır.
Vibrasyon Dirençli İç Klips: HMT650 ve HMT700 modellerinin yüksek titreşim değerlerine karşı bujiye sıkıca kenetlenen, paslanmaz çelikten üretilmiş iç bağlantı yayına sahiptir.
Isı Kalkanı Görevi: Silindir kapağına çok yakın konumlanan bu parça, motorun çalışma ısısından etkilenmeyen, sertleşip çatlama yapmayan özel bir kauçuk bileşiminden imal edilmiştir.
Tam Sızdırmazlık: Yağmurlu veya karlı hava şartlarında çalışırken buji yatağına su girmesini önleyerek kısa devre riskini ortadan kaldırır.
Bu yedek parça, Hyundai'nin profesyonel seri testereleriyle milimetrik olarak uyumludur.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Hyundai HMT 650, Hyundai HMT 700 |
| Bağlantı Tipi | Telli / Kilitli Sistem |
| Malzeme | Antistatik, Isıya Dayanıklı Saf Kauçuk |
| Açı Yapısı | HMT Serisi Şasi Uyumlu Özel Açı |
| Marka Statüsü | Hyundai Orjinal Yedek Parça |
HMT serisi testerenizde şu belirtileri gözlemliyorsanız buji başlığını yenilemelisiniz:
Güç Kaybı: Testere kütüğe girdiğinde (yük altında) aniden bayılma veya tekleme yapıyorsa.
Sıcakken Çalışmama: Motor ısındığında stop ediyorsa ve tekrar çalışmakta zorlanıyorsa (başlık genleşip akım kaçırıyor olabilir).
Düzensiz Rölanti: Motor boşta çalışırken devrin sürekli değişmesi veya aniden durması.
Fiziksel Aşınma: Kauçuk gövdede çatlaklar, yanık izleri veya bujiye oturan kısmın gevşemesi.
Orijinal başlığı takarken, ateşleme kablosunun ucu ile başlık içindeki metal yayın tam temas ettiğinden emin olun. Başlığı bujiye bastırdığınızda yerine tam oturduğunu ve kilitlendiğini hissetmeniz gerekir. Gevşek takılan bir başlık, ark yaparak bobinin yanmasına neden olabilir.
kes-mak.com üzerinden sunulan bu orijinal parça ile Hyundai testerenizin profesyonel gücünü koruyun.
Testerenizin ateşleme sistemini tamamen yenilemek ister misiniz? Bu ürünle birlikte uyumlu Bosch veya Champion bujilerimiz hakkında bilgi almak için bizimle iletişime geçebilirsiniz.



0
Whatsapp ile Sipariş